Octane en Collecting Cars veilen beide bijzondere auto's online en rekenen de verkoper geen verkoopcommissie. Toch is de aanpak behoorlijk verschillend. Collecting Cars is een internationaal veilingplatform met een focus op het Verenigd Koninkrijk en Azië-Pacific. Octane richt zich op de liefhebbersmarkt in West-Europa en bouwt rond iedere auto een eigen campagne om precies de juiste koper te bereiken. De vraag is daarom niet alleen welk platform het grootste bereik heeft. Belangrijker is waar de meest relevante kopers voor jouw auto zitten, hoeveel het hen kost om mee te bieden en wat het platform doet om die kopers daadwerkelijk te bereiken.
| Onderdeel | Octane | Collecting Cars |
|---|---|---|
| Type platform | Gelijk bij beideOnline veiling voor liefhebbersauto’s | |
| Type auto's | Gelijk bij beideSportauto’s en supercars, Youngtimers en oldtimers, JDM en moderne performance, Bijzondere uitvoeringen en lage kilometerstanden | |
| Verkoopkosten | Gelijk bij beideGeen. Je ontvangt het volledige winnende bod | |
| Koperskosten | 3% over het winnende bod, inclusief btw, minimaal €350 | 6% over het winnende bod, minimaal €1.000, btw-behandeling verschilt, zie de toelichting bij de kostentabel |
| Maximum koperskosten | €3.600 | €7.000 |
Op papier lijken de platforms op elkaar. Beide organiseren online veilingen van zeven dagen, bij beide blijft de auto tijdens de veiling bij de verkoper, en beide verdienen aan een premie die de koper betaalt in plaats van aan een verkoopcommissie. Het verschil zit vooral in de manier waarop bereik wordt opgebouwd. Collecting Cars beschikt als ouder platform al over een bestaand publiek en biedt auto’s aan in meerdere valuta en regio’s. Octane voegt daar bewust iets aan toe: we zijn niet alleen afhankelijk van bestaand platformverkeer, maar bouwen rond iedere geaccepteerde auto een afzonderlijke campagne. Die richt zich op de liefhebbersmarkt in West-Europa. Naast zichtbaarheid op het platform zetten we gerichte social advertising, onze eigen kanalen en e-mailattenties aan relevante gebruikers in om nieuwe kopers naar de veiling te brengen. De campagnekosten worden bij reguliere veilingen door Octane gedragen. Tegelijk betaalt de koper 3% premie in plaats van 6%. Het uitgangspunt is dus niet om een advertentie aan zoveel mogelijk mensen ter wereld te tonen, maar om binnen de relevante markt zoveel mogelijk serieuze kandidaten voor die specifieke auto te bereiken.
Je meldt je auto aan, wij beoordelen of hij past en bepalen samen een realistische reserve. Daarna schrijven we de advertentietekst en structureren we de specificaties en de historie. De fotografie verzorgen we via een fotograaf, of je levert het beeldmateriaal zelf aan als het voldoet aan onze fotogids. Dan begint het echte werk: rond de auto bouwen we een campagne om nieuwe kopers naar de veiling te brengen, doorgaans op onze kosten.
Je dient enkele kerngegevens in, waarna een consignatiespecialist de vervolgstappen en een realistisch reserveniveau met je bespreekt. Is de auto goedgekeurd, dan word je gekoppeld aan een freelance fotograaf uit hun netwerk, die doorgaans meer dan 150 foto’s maakt van de auto en de documentatie. Daarna komt de auto in de rubriek Coming Soon en schrijft hun advertentieteam de tekst.
Tot en met de advertentie werken beide platforms vergelijkbaar. Het verschil begint daarna, bij wat er gebeurt om kopers naar die advertentie toe te brengen.
Bij beide platforms betaal je als verkoper niets. Het verschil landt bij de koper, en juist daarom gaat het je als verkoper aan. Een koper kijkt naar zijn totale aankoopprijs, niet alleen naar zijn bod. Wie maximaal €80.000 aan een auto wil uitgeven, moet de koperspremie uit datzelfde budget betalen. Een lagere premie betekent dus potentieel meer ruimte om op de auto zelf te bieden. De premie loopt bij beide platforms niet oneindig door. Boven ongeveer €120.000 zit Octane tegen het maximum van €3.600 aan, terwijl Collecting Cars doorloopt tot €7.000. Aan de onderkant is het verschil relatief het grootst. Bij Collecting Cars geldt tot ongeveer €16.700 een minimum van €1.000, waar Octane bij een auto van €15.000 op €450 uitkomt.
Collecting Cars heeft als internationaal platform een groter wereldwijd organisch bereik. Voor een auto met een specifieke verzamelaarsmarkt in verschillende werelddelen kan dat waardevol zijn. Octane kiest bewust voor een sterkere concentratie op West-Europa. Daarbij zijn we niet uitsluitend afhankelijk van mensen die Octane al kennen: rond iedere auto zetten we actief een campagne op om ook potentiële kopers buiten ons bestaande gebruikersbestand te bereiken. Dat onderscheid is belangrijk. Een groot platformpubliek zegt iets over hoeveel mensen een website bezoeken. Voor een verkoper telt uiteindelijk hoeveel serieuze kandidaten voor zijn specifieke auto worden bereikt. Voor een Porsche, BMW M, Ferrari of youngtimer die in West-Europa staat, bevindt een belangrijk deel van die markt zich relatief dichtbij. Bezichtiging, inspectie, transport en uiteindelijke overdracht zijn daardoor praktisch beter te organiseren. Voor auto’s met een uitgesproken wereldwijde verzamelaarsmarkt kan internationaal bereik daarentegen zwaarder wegen.
Octane is gebouwd om meer te zijn dan alleen de plek waar het hoogste bod wordt geplaatst. Rondom het platform bouwen we een West-Europees netwerk van gespecialiseerde partners voor transport, inspecties, detailing en andere diensten rondom de aan- en verkoop van bijzondere auto’s. Staat jouw auto in Nederland en zit de sterkste bieder in België, dan hoeft die koper niet zelf vanaf nul een inspecteur of transporteur te zoeken. Op verzoek brengen we koper en verkoper in contact met een geschikte specialist. Zo kunnen we niet alleen helpen om koper en auto bij elkaar te brengen, maar ook om de transactie daarna zo eenvoudig mogelijk af te ronden.
De overlap is groot: een Porsche 911, een BMW M3 of een Alfa Romeo met volledige historie past op beide platforms. Bij dat type auto is de vraag niet welk platform hem accepteert, maar waar de serieuze bieders zitten en wat het hen kost om mee te bieden.
Voor een bijzondere auto die in West-Europa staat en waarvan een belangrijk deel van de potentiële kopers zich eveneens in deze markt bevindt, vinden wij Octane doorgaans de logischere keuze. Ten eerste brengen we iedere geaccepteerde auto actief onder de aandacht. Je krijgt dus niet alleen een plaats op het platform: we bouwen een campagne rond de auto en investeren zelf in het bereiken van potentiële kopers. Ten tweede betaalt de koper een lagere premie: 3% in plaats van 6%. Dat verschil telt mee in de totale aankoopprijs en kan daardoor invloed hebben op hoeveel budget een koper voor het bod zelf beschikbaar heeft. Ten derde richten we ons op de volledige transactie: van presentatie en marketing tijdens de veiling tot ondersteuning met bijvoorbeeld inspectie of transport wanneer koper en verkoper elkaar hebben gevonden.
Collecting Cars kan logischer zijn wanneer de auto een duidelijke wereldwijde verzamelaarsmarkt heeft en het waarschijnlijk is dat een belangrijk deel van de serieuze bieders van buiten Europa komt. Collecting Cars kan daarnaast interessant zijn voor zeer niche verzamelauto’s waarvoor al een sterke internationale community bestaat. De afweging is dus of het extra internationale bereik voor jouw specifieke auto opweegt tegen de hogere premie die de koper betaalt.
Er bestaat geen platform dat voor iedere auto automatisch de beste keuze is. Heeft jouw auto een echte wereldwijde verzamelaarsmarkt, waarbij locatie voor potentiële kopers nauwelijks een rol speelt? Dan kan het grotere internationale bereik van Collecting Cars interessant zijn. Staat je auto in West-Europa en zitten de meest waarschijnlijke kopers eveneens in deze markt? Dan vinden wij Octane de sterkere propositie. Niet alleen vanwege de lagere koperspremie van 3%, maar omdat we rond iedere auto actief een campagne bouwen en zelf investeren in het vinden van de juiste kopers. En wanneer koper en verkoper elkaar hebben gevonden, maken we ook de rest zo eenvoudig mogelijk. Niet zoveel mogelijk bereik om het bereik. Wel de juiste auto voor de juiste kopers, met zo min mogelijk frictie ertussen.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt hem binnen 48 uur
| Veilingduur |
|---|
| Gelijk bij beide7 dagen |
| Minimumprijs (reserve) mogelijk | Gelijk bij beideJa, vertrouwelijk en in overleg met het team vastgesteld | |
|---|---|---|
| Geografische focus | West-Europa: Nederland, Duitsland, België, Luxemburg, Frankrijk, Spanje, Italië, Oostenrijk, Denemarken, Zwitserland, Zweden en Finland | Internationaal, met een duidelijke focus op het Verenigd Koninkrijk en Australië |
|---|
| Auto blijft bij de verkoper | Gelijk bij beideJa | |
|---|---|---|
| Presentatie en fotografie | Redactionele advertentietekst en gestructureerde specificaties, opgesteld door het platform. Fotografie via een fotograaf uit ons netwerk, die je rechtstreeks betaalt, of je levert zelf beeld aan dat voldoet aan de fotogids | Redactionele advertentietekst en gestructureerde specificaties, opgesteld door het platform. Fotografie via een fotograaf uit het netwerk van het platform |
|---|
| Promotie van de auto | Actieve campagne per auto, gericht op zowel het bestaande Octane-publiek als nieuwe potentiële kopers in West-Europa. Campagnekosten worden bij reguliere veilingen door Octane gedragen | Promotie via het internationale platform, eigen kanalen en bestaande community |
|---|
| Contact met bieders | Gelijk bij beideBieders stellen vragen in de reacties onder de veiling, de verkoper antwoordt zelf | |
|---|---|---|
| Na afloop van de veiling | Koper en verkoper krijgen een besloten chatomgeving met elkaars gegevens, waarin zij de transactie onderling afronden | De contactgegevens worden met beide partijen gedeeld, meestal per e-mail, waarna koper en verkoper de betaling en het ophalen binnen zeven werkdagen onderling regelen |
|---|
| Ondersteuning rondom de transactie | Op verzoek brengt Octane koper en verkoper in contact met specialisten voor onder meer inspectie en transport | Opslagpartners voor gewonnen auto’s, met eigen tarieven en verzekering tijdens de opslag |
|---|
| Verkoopprijs | Octane | Collecting Cars | Verschil |
|---|---|---|---|
| €15.000 | €450 | €1.000minimumtarief | +€550 |
| €25.000 | €750 | €1.500 | +€750 |
| €75.000 | €2.250 | €4.500 | +€2.250 |
| €150.000 | €3.600maximumtarief | €7.000maximumtarief | +€3.400 |
Bij Collecting Cars geldt het minimumtarief onder een verkoopprijs van ongeveer €16.700.
Bij Octane geldt het maximum van €3.600 boven een verkoopprijs van ongeveer €120.000.
De bedragen van Octane zijn inclusief btw.
De bedragen van Collecting Cars zijn de gepubliceerde tarieven; de btw-behandeling verschilt per situatie, zie de toelichting.
De genoemde koperspremie van 6% (minimaal €1.000, maximaal €7.000) geldt voor bieders die niet in het Verenigd Koninkrijk of Australië wonen. Voor voertuigen die in Duitsland zijn aangeboden en door een koper in de EU worden gekocht, rekent Collecting Cars 7,14% inclusief omzetbelasting, met een minimum van €1.190 en een maximum van €8.330. Voor motoren gelden lagere minimumtarieven.
Informatie gecontroleerd op 16 augustus 2026. Tarieven en voorwaarden van externe platforms kunnen veranderen. Controleer de actuele voorwaarden altijd bij het platform zelf.