Classic Trader is een internationale marktplaats voor klassieke voertuigen uit Berlijn. Naast advertenties biedt het platform sinds juli 2024 ook online veilingen, en die veiling zetten we hier naast Octane. Bij allebei loopt de veiling online en blijft de auto intussen bij jou staan. Toch werken de twee op belangrijke punten anders. Wie maakt de advertentie? Welk publiek kijkt er mee, en wat betaalt de koper bovenop zijn bod? En wat gebeurt er als de veiling voorbij is?
Classic Trader begon als advertentiemarktplaats en veilt sinds juli 2024 ook online, naast advertenties en verkoop tegen een vaste prijs of via een bod. Als verkoper stel je de veiling grotendeels zelf samen: je schrijft de tekst, levert minimaal 50 foto’s aan, en volgens hun verkopersinformatie hoort er een actuele taxatie bij, die je zelf betaalt. Octane is een online veiling voor bijzondere auto’s, gericht op liefhebbers in West-Europa. Wij schrijven de advertentie en structureren de specificaties en de historie, en rond iedere geaccepteerde auto bouwen we een campagne om liefhebbers naar de veiling te brengen, bij reguliere veilingen op onze kosten. Het tweede verschil zit bij de koper. Bij Classic Trader betaalt hij 8,5% inclusief btw, minimaal €500, zonder vermeld maximum; bij Octane 3% inclusief btw, met een maximum van €3.600. Wat gelijk is: bij allebei blijft de auto bij jou, stellen bieders hun vragen in openbare reacties en regelen koper en verkoper de betaling van de koopsom zelf.
Je meldt je auto aan, wij beoordelen of hij past en bepalen samen een realistische reserve. Daarna schrijven we de advertentietekst en structureren we de specificaties en de historie. Voor de foto’s koppelen we je aan een fotograaf uit ons netwerk, die je rechtstreeks betaalt, of je maakt ze zelf aan de hand van onze fotogids. De auto blijft al die tijd bij jou. Doorgaans staat de auto binnen enkele dagen live. Dan begint het echte werk: rond de auto bouwen we een campagne om nieuwe kopers naar de veiling te brengen, doorgaans op onze kosten. De veiling duurt zeven dagen; vragen van bieders beantwoord je zelf in de reacties.
Je stelt de veiling zelf samen: voertuiggegevens, een beschrijving van de staat en de historie, minimaal 50 foto’s in hoge resolutie volgens hun richtlijnen, en de minimumprijs die je wilt aanhouden. Voor de veiling vraagt Classic Trader ook een actuele taxatie. Wil je hulp, dan zijn er een fotografieservice en een conciërgeservice die de beschrijving verzorgt; de prijzen daarvan staan niet op de site. Classic Trader beoordeelt je inzending, stelt een schatting op en plant de publicatie. Eerst volgt een previewfase waarin de veiling al te zien is maar nog niet geboden kan worden; daarna loopt de veiling meestal 12 dagen. Bieders stellen vragen in de openbare reacties en kunnen via het veilingteam een bezichtiging bij jou afspreken. Wordt de minimumprijs niet gehaald, dan kun je hem tot 10 dagen na afloop nog verlagen of de veiling omzetten in een advertentie.
Bij Classic Trader lever je de veiling grotendeels zelf aan, taxatie inbegrepen, voor een internationaal platform met advertenties en veilingen. Bij Octane maken wij de presentatie samen met jou en draait de veiling om een campagne rond jouw auto. Schrijf en fotografeer je graag zelf, dan past het eerste; geef je dat werk liever uit handen, dan het tweede.
| Verkoopprijs | Octane | Classic Trader | Verschil |
|---|---|---|---|
| €15.000 | €450 | €1.275 | +€825 |
| €25.000 | €750 | €2.125 | +€1.375 |
| €75.000 | €2.250 | €6.375 | +€4.125 |
| €150.000 | €3.600maximumtarief | €12.750 | +€9.150 |
Bij Classic Trader geldt het minimumtarief onder een verkoopprijs van ongeveer €5.900.
Bij Octane geldt het maximum van €3.600 boven een verkoopprijs van ongeveer €120.000.
De bedragen van Octane zijn inclusief btw.
Classic Trader rekent de koper 8,5% transactiekosten over het winnende bod, minimaal €500, beide inclusief btw; een maximum vermelden zij nergens. Volgens hun voorwaarden geldt hetzelfde tarief bij verkoop tegen een vaste prijs of via een bod. Een veiling loopt meestal in de valuta van de verkoper; het minimum wordt dan omgerekend. Ter vergelijking, buiten de veiling: een gewone advertentie met vraagprijs kost een particulier eenmalig €0 tot €120, afhankelijk van de vraagprijs (btw niet vermeld); dealers betalen een maandabonnement.
Bij beide platforms betaal je als verkoper geen commissie: een veiling plaatsen is bij Classic Trader gratis, en bij Octane ontvang je het volledige winnende bod. Wel vraagt Classic Trader voor een veiling een actuele taxatie, die je zelf betaalt; hun eigen dienst CT Inspections rekent €249 of €399. Hun pagina’s verschillen over de vraag of die taxatie voor elke veiling geldt; zie de voetnoot onder de vergelijkingstabel. Bij Octane betaal je alleen een fotograaf, als je daarvoor kiest. Het grootste verschil landt bij de koper, en juist daarom gaat het je als verkoper aan. Bij Classic Trader betaalt hij 8,5% inclusief btw over zijn bod, minimaal €500, zonder vermeld maximum; volgens hun voorwaarden geldt dat ook bij verkoop tegen een vaste prijs of via een bod. Bij Octane betaalt hij 3% inclusief btw, minimaal €350 en maximaal €3.600. Een koper kijkt naar zijn totale aankoopprijs, niet alleen naar zijn bod. Wat hij aan kosten kwijt is, kan hij niet aan de auto zelf besteden, en dat kan invloed hebben op hoe hoog hij biedt.
Classic Trader noemt zichzelf Europa’s grootste marktplaats voor klassieke auto’s. De site draait in tien taal- en landversies, en het aanbod komt volgens het platform uit meer dan 35 landen, met kopers van over de hele wereld. Classic Trader zet daarnaast de nieuwsbrief en social media in en spreekt van een marketingstrategie op maat per veiling. Voor een klassieker met een brede internationale verzamelaarsmarkt is dat een sterk kanaal. Octane kiest bewust een geconcentreerd publiek: liefhebbers van bijzondere auto’s in West-Europa. Rond iedere geaccepteerde auto bouwen we een campagne die ook kopers buiten ons eigen gebruikersbestand bereikt, onder meer met gerichte advertenties. Een groot internationaal publiek zegt hoeveel mensen een marktplaats bezoeken. Voor een verkoper telt hoeveel serieuze liefhebbers van juist deze auto worden bereikt, en wat het hen kost om mee te bieden.
Octane is gebouwd om meer te zijn dan alleen de plek waar het hoogste bod wordt geplaatst. Rondom het platform bouwen we een West-Europees netwerk van gespecialiseerde partners voor transport, inspecties, detailing en andere diensten rondom de aan- en verkoop van bijzondere auto’s. Staat jouw auto in Nederland en zit de sterkste bieder in België, dan hoeft die koper niet zelf vanaf nul een inspecteur of transporteur te zoeken. Op verzoek brengen we koper en verkoper in contact met een geschikte specialist. Zo kunnen we niet alleen helpen om koper en auto bij elkaar te brengen, maar ook om de transactie daarna zo eenvoudig mogelijk af te ronden.
De overlap is groot: klassiekers, youngtimers en sportauto’s met een goede historie, van een Porsche 911 tot een Mercedes-Benz coupé, passen bij beide. Bij dat type auto is de vraag vooral of je de veiling zelf wilt samenstellen voor een breed internationaal marktplaatspubliek, of de presentatie uit handen geeft aan een veiling die zich richt op liefhebbers in West-Europa, met lagere kosten voor de koper.
Voor een sportauto, youngtimer, klassieker of moderne performance-auto waarvan de kopers liefhebbers in West-Europa zijn, vinden wij Octane doorgaans de logischere keuze. Ten eerste het publiek. Octane richt zich uitsluitend op liefhebbers van bijzondere auto’s en bouwt rond iedere geaccepteerde auto een campagne om ook kopers buiten het eigen gebruikersbestand te bereiken, bij reguliere veilingen op onze kosten. Ten tweede de kosten voor de koper: 3% inclusief btw met een maximum van €3.600, tegenover 8,5% inclusief btw zonder vermeld maximum. Wat een koper minder aan kosten kwijt is, blijft beschikbaar voor zijn bod. Ten derde de hele verkoop. Wij schrijven de advertentie en structureren de specificaties en de historie, de veiling is in zeven dagen klaar, en daarna brengen we koper en verkoper op verzoek in contact met specialisten voor inspectie of transport.
Classic Trader kan logischer zijn wanneer je meer wilt dan alleen een veiling. Op hetzelfde platform kun je ook adverteren met een vraagprijs, en een veiling die de minimumprijs niet haalt, zet je om in een advertentie met dezelfde tekst en foto’s. Ook als kopers de auto eerst willen zien, past Classic Trader beter: het veilingteam helpt bij een bezichtiging tijdens de preview en de veiling; bij Octane kan dat niet. Zitten de kopers voor je auto ook buiten de West-Europese landen waar Octane zich op richt, bijvoorbeeld in het Verenigd Koninkrijk of Polen, dan heeft Classic Trader voor die landen eigen versies van de site. En voor een zeer waardevolle auto is er de Sealed Auction, waarbij biedingen en bieders vertrouwelijk blijven. De afweging is of die mogelijkheden opwegen tegen het werk dat je zelf in de advertentie en de taxatie steekt, en tegen hogere kosten voor de koper.
Classic Trader en Octane veilen allebei bijzondere auto’s online, zonder commissie voor de verkoper, en bij allebei blijft de auto bij jou. Het verschil zit in wie het werk doet, wie er meekijkt en wat de koper kwijt is. Wil je advertentie en veiling onder één dak, bezichtigingen voor bieders, kopers buiten de landen waar Octane zich op richt, of een Sealed Auction? Dan is Classic Trader een logische keuze, met de taxatie en het eigen werk aan de advertentie die daarbij horen. Zitten de kopers van je bijzondere auto in de West-Europese liefhebbersmarkt? Dan vinden wij Octane de sterkere keuze: wij maken de advertentie samen met jou, bouwen een campagne rond de auto, en de koper betaalt 3% met een maximum in plaats van 8,5% zonder vermeld maximum. Minder werk voor jou, minder kosten voor de koper, en een publiek dat voor deze auto komt.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt hem binnen 48 uur
Octane naast de andere veilingplatforms:
Op zoek naar een alternatief voor Classic Trader? Bekijk alle opties naast elkaar →
| Onderdeel | Octane | Classic Trader |
|---|---|---|
| Type platform | Online veiling voor liefhebbersauto’s | Internationale online marktplaats voor klassieke voertuigen: advertenties en, sinds juli 2024, online veilingen. Daarnaast verkoop tegen een vaste prijs of via een bod |
| Type auto's | Sportauto’s en supercars, Youngtimers en oldtimers, JDM en moderne performance, Bijzondere uitvoeringen en lage kilometerstanden | Klassiekers, youngtimers en toekomstige klassiekers, tot recente verzamel- en sportauto’s; klassieke motoren hebben eigen veilingen. Sealed Auctions zijn bedoeld voor auto’s met een doelwaarde vanaf ongeveer €250.000. In de advertenties ook tractoren, campers en bedrijfswagens |
| Verkoopkosten | Geen. Je ontvangt het volledige winnende bod | Geen commissie en geen plaatsingskosten. Wel vraagt Classic Trader voor een veiling een actuele taxatie, die je zelf betaalt: €249 of €399 bij hun eigen dienst CT Inspections* |
| Koperskosten | 3% over het winnende bod, inclusief btw, minimaal €350 | 8,5% over het winnende bod, minimaal €500, inclusief btw. Hetzelfde tarief geldt bij verkoop tegen een vaste prijs of via een bod |
| Maximum koperskosten | €3.600 | Geen maximum vermeld |
| Veilingduur | 7 dagen | Meestal 12 dagen, na een previewfase waarin de veiling al te zien is maar nog niet openstaat voor biedingen |
| Minimumprijs (reserve) mogelijk | Ja, vertrouwelijk en in overleg met het team vastgesteld | Ja, vertrouwelijk en vooraf vastgesteld, samen met de experts van Classic Trader; bieders zien of hij nog niet, bijna of wel is bereikt. Je kunt hem tijdens de veiling en tot 10 dagen erna verlagen, maar niet verhogen; wordt hij niet gehaald, dan kun je de veiling ook omzetten in een advertentie. Een veiling zonder minimumprijs kan ook |
| Geografische focus | West-Europa: Nederland, Duitsland, België, Luxemburg, Frankrijk, Spanje, Italië, Oostenrijk, Denemarken, Zwitserland, Zweden en Finland | Internationaal, vanuit Berlijn: volgens Classic Trader aanbod uit meer dan 35 landen en kopers wereldwijd, met de site in tien taal- en landversies. Niet beschikbaar in de Verenigde Staten; een veiling loopt meestal in de valuta van de verkoper |
| Auto blijft bij de verkoper | Ja | Ja, bij de standaard online veiling. Hun hybride veilingen werken met opslag en een bezichtiging op locatie, zoals in Wenen |
| Presentatie en fotografie | Redactionele advertentietekst en gestructureerde specificaties, opgesteld door het platform. Fotografie via een fotograaf uit ons netwerk, die je rechtstreeks betaalt, of je levert zelf beeld aan dat voldoet aan de fotogids | Je schrijft de tekst zelf en levert minimaal 50 foto’s in hoge resolutie aan, volgens hun richtlijnen. Classic Trader beoordeelt de inzending en stelt de schatting vast. Een fotografieservice en een conciërgeservice die de beschrijving verzorgt zijn optioneel; prijzen niet gepubliceerd |
| Promotie van de auto | Actieve campagne per auto, gericht op zowel het bestaande Octane-publiek als nieuwe potentiële kopers in West-Europa. Campagnekosten worden bij reguliere veilingen door Octane gedragen | Zichtbaarheid op de eigen marktplaats, waar veilingen standaard bovenaan de zoekresultaten staan, plus nieuwsbrief en social media. Volgens Classic Trader krijgt elke veiling een marketingstrategie op maat |
| Contact met bieders | Bieders stellen vragen in de reacties onder de veiling, de verkoper antwoordt zelf | Bieders stellen vragen in de openbare reacties onder de veiling en jij antwoordt daar zelf, zichtbaar voor iedereen. Bezichtigingen tijdens de preview en de veiling zijn mogelijk; het veilingteam van Classic Trader helpt die afspraak te regelen |
| Na afloop van de veiling | Koper en verkoper krijgen een besloten chatomgeving met elkaars gegevens, waarin zij de transactie onderling afronden | Boven de minimumprijs ontstaat automatisch een bindende koopovereenkomst. De koper betaalt eerst de transactiekosten aan Classic Trader, dat de contactgegevens tot die betaling kan achterhouden. Betaling en overdracht regelen koper en verkoper daarna rechtstreeks; Classic Trader houdt de koopsom niet aan en raadt een escrowdienst aan, maar biedt die niet zelf en noemt op de site geen aanbieder |
| Ondersteuning rondom de transactie | Op verzoek brengt Octane koper en verkoper in contact met specialisten voor onder meer inspectie en transport | Hulp bij bezichtigingen en bij het regelen van ophalen of transport (door Classic Trader geregeld transport is verzekerd; prijzen niet gepubliceerd), bemiddeling als de auto niet is zoals beschreven, en taxaties via hun zusterdienst CT Inspections. Escrow wordt aangeraden, niet aangeboden |
* Of de taxatie voor elke veiling geldt, staat op de pagina’s van Classic Trader verschillend: de veelgestelde vragen voor verkopers noemen een actuele taxatie “verplicht voor een veiling”, de prijspagina voor veilingen noemt een rapport van CT Inspections “een vereiste voor premium status”. CT Inspections publiceert de prijzen van €249 en €399 op de eigen site, zonder vermelding van btw, voor taxaties in Duitsland; de verkooppagina van Classic Trader noemt pakketten vanaf €279. Wat een taxatie via hun internationale netwerk elders kost, is niet gepubliceerd, en evenmin de verkoperskosten van hun Sealed Auctions en hybride veilingen.
Informatie gecontroleerd op 2 oktober 2026. Tarieven en voorwaarden van externe platforms kunnen veranderen. Controleer de actuele voorwaarden altijd bij het platform zelf.