Bring a Trailer is een Amerikaans online veilingplatform met een grote liefhebberscommunity, en ook auto’s die in Nederland staan worden er geveild, van dealers en particulieren. Octane is een online veiling voor liefhebbersauto’s, gericht op West-Europa. De vraag is dus niet of BaT je auto kan verkopen, maar waar de serieuze bieders voor jouw auto zitten: heeft hij Amerikaans bereik nodig, of de juiste Europese bieders? En wat kost het die bieders om mee te bieden?
Op papier lijken de veilingen op elkaar. Bij allebei blijft de auto bij de verkoper, schrijft het platform de advertentie, stellen bieders vragen in openbare reacties en antwoordt de verkoper zelf. En bij allebei ronden koper en verkoper de verkoop na afloop rechtstreeks met elkaar af. Het verschil zit in waar het platform voor is gebouwd. Bring a Trailer is een Amerikaans bedrijf, onderdeel van het Hearst-netwerk van mediabedrijven, met een Europese aanwezigheid: auto’s in de EU worden in euro geveild, er gelden Europese voorwaarden en er zijn lokale partners, ook in Nederland. Tegelijk werken de eigen transport- en escrowdiensten van BaT alleen in de Verenigde Staten en wordt buiten de EU en het VK in dollars geboden. Het zwaartepunt van de dienstverlening ligt in Amerika. Octane is gebouwd voor West-Europa. Rond iedere geaccepteerde auto bouwen we een campagne die liefhebbers in heel West-Europa naar de veiling brengt, bij reguliere veilingen op onze kosten. En de koper betaalt 3% inclusief btw met een maximum van €3.600, tegenover 5% plus btw met een maximum van €7.500 bij BaT.
Je meldt je auto aan, wij beoordelen of hij past en bepalen samen een realistische reserve. Daarna schrijven we de advertentietekst en structureren we de specificaties en de historie. Voor de foto’s koppelen we je aan een fotograaf uit ons netwerk, die je rechtstreeks betaalt, of je maakt ze zelf aan de hand van onze fotogids. De auto blijft al die tijd bij jou. Doorgaans staat de auto binnen enkele dagen live. Dan begint het echte werk: rond de auto bouwen we een campagne om nieuwe kopers naar de veiling te brengen, doorgaans op onze kosten. De veiling duurt zeven dagen; vragen van bieders beantwoord je zelf in de reacties.
Je dient de auto in met foto’s, gegevens en een gewenste reserve, en BaT beoordeelt of hij past. Wordt hij geaccepteerd, dan betaal je de plaatsingskosten en schrijft een Auction Specialist de advertentie op basis van jouw informatie en foto’s. Die foto’s maak je zelf volgens de fotogids van BaT: Plus, met een professionele fotograaf, wordt een bezoeker uit Nederland niet aangeboden; wel verwijst BaT naar onafhankelijke Local Partners, ook in Nederland, die je zelf betaalt. Van aanmelding tot livegang duurt een Classic-veiling volgens BaT meestal een paar weken. De veiling duurt zeven dagen. Je beantwoordt vragen in de openbare reacties, en bieders kunnen via Contact Seller een bezichtiging of proefrit met je afspreken. Wordt de reserve niet gehaald, dan volgt nog één bod en één tegenbod met de hoogste bieder; naar eigen inzicht kan BaT ook het verschil bijpassen.
Tot en met de advertentie werken beide platforms vergelijkbaar: het platform schrijft de tekst, de foto’s maak je zelf of laat je maken door een professional die je zelf betaalt, en jij beantwoordt de vragen. Het verschil zit in de doorlooptijd en in hoe bieders naar je veiling komen.
| Verkoopprijs | Octane | Bring a Trailer | Verschil |
|---|---|---|---|
| €15.000 | €450 | €750 | +€300 |
| €25.000 | €750 | €1.250 | +€500 |
| €75.000 | €2.250 | €3.750 | +€1.500 |
| €150.000 | €3.600maximumtarief | €7.500 | +€3.900 |
Bij Bring a Trailer geldt het minimumtarief onder een verkoopprijs van ongeveer €5.000.
Bij Octane geldt het maximum van €3.600 boven een verkoopprijs van ongeveer €120.000.
De bedragen van Octane zijn inclusief btw.
De koperskosten van Bring a Trailer worden exclusief btw gepubliceerd; welk btw-tarief geldt, is niet gepubliceerd, dus de bedragen zijn exclusief btw.
De bedragen van BaT in de tabel zijn de tarieven die BaT noemt voor een auto die in de EU staat: 5% bovenop het winnende bod, minimaal €250 en maximaal €7.500, exclusief btw. De FAQ van BaT koppelt dat maximum in euro aan auto’s die in de EU staan, de pagina How BaT Works aan bieders uit de EU; welke van de twee geldt, maakt BaT niet eenduidig. Elders rekent BaT in dollars (minimaal $250, maximaal $7.500) of, in het Verenigd Koninkrijk, in pond. Btw over de premie betalen kopers in de EU en het VK, tegen een tarief dat BaT niet publiceert; kopers in de VS en handelaren met een btw-nummer betalen geen btw. Voor motoren, onderdelen en enkele andere categorieën geldt 10%, met een maximum van €4.000. Aan de onderkant ligt het minimum van BaT onder dat van Octane: bij een verkoopprijs onder €7.000 is de premie van BaT, vóór btw, lager.
Voor de verkoper liggen de kosten dicht bij elkaar: bij BaT betaal je €99 plaatsingskosten voor een Classic-veiling, exclusief btw en pas na acceptatie, zonder commissie; bij Octane betaal je niets. Bij allebei ontvang je het volledige winnende bod. Het verschil landt bij de koper, en juist daarom gaat het je als verkoper aan. Bij BaT betaalt hij 5% bovenop zijn bod, minimaal €250 en maximaal €7.500, en woont hij in de EU, dan komt daar btw bij. Bij Octane betaalt hij 3% inclusief btw, minimaal €350 en maximaal €3.600. Een koper kijkt naar zijn totale aankoopprijs: wat hij minder aan premie kwijt is, kan hij aan de auto zelf besteden, en dat kan invloed hebben op hoe hoog hij biedt. Eerlijk is eerlijk: helemaal onderin is BaT goedkoper. Met een minimum van €250 tegenover ons minimum van €350 betaalt de koper bij BaT voor een auto onder €7.000 vóór btw minder premie. Daarboven draait het om, en het maximum van BaT ligt meer dan twee keer zo hoog als het onze.
BaT noemt zichzelf een veilingplatform én een liefhebberscommunity, en die community is een echte kracht: onder iedere veiling denken kenners mee. Volgens BaT zijn er meer dan 750.000 geregistreerde bieders, maar hoeveel daarvan in Europa wonen, publiceert BaT niet. Het bedrijf is Amerikaans, en de eigen transport- en escrowdiensten werken alleen in de VS. Een Amerikaanse koper van een auto uit Nederland regelt zelf transport en invoer, en voor een auto jonger dan 25 jaar gelden volgens BaT in de regel Amerikaanse emissie- en veiligheidseisen. Octane kiest het omgekeerde: een publiek van liefhebbers in West-Europa, en rond iedere geaccepteerde auto een campagne om ook kopers buiten ons eigen gebruikersbestand te bereiken. Voor die bieders blijven transport en overdracht binnen Europa. Een groot publiek zegt hoeveel mensen een platform kent. Voor een verkoper telt hoeveel serieuze kandidaten voor deze auto worden bereikt, en of zij hem na de veiling kunnen ophalen.
Octane is gebouwd om meer te zijn dan alleen de plek waar het hoogste bod wordt geplaatst. Rondom het platform bouwen we een West-Europees netwerk van gespecialiseerde partners voor transport, inspecties, detailing en andere diensten rondom de aan- en verkoop van bijzondere auto’s. Staat jouw auto in Nederland en zit de sterkste bieder in België, dan hoeft die koper niet zelf vanaf nul een inspecteur of transporteur te zoeken. Op verzoek brengen we koper en verkoper in contact met een geschikte specialist. Zo kunnen we niet alleen helpen om koper en auto bij elkaar te brengen, maar ook om de transactie daarna zo eenvoudig mogelijk af te ronden.
De overlap is groot: een Porsche 911, een BMW M3 of een Alfa Romeo met historie past op beide platforms, en BaT veilt ook auto’s uit Nederland. De vraag is dan niet welk platform hem accepteert, maar waar de serieuze bieders zitten, wat het hen kost om mee te bieden en of zij hem na de veiling kunnen ophalen.
Voor een sportauto, youngtimer, klassieker of moderne performance-auto in West-Europa, waarvan de kopers ook daar zitten, vinden wij Octane doorgaans de logischere keuze. Ten eerste het bereik. Rond iedere geaccepteerde auto bouwen we een campagne gericht op liefhebbers in West-Europa, ook buiten ons eigen gebruikersbestand, bij reguliere veilingen op onze kosten. Je auto komt zo bij bieders voor wie transport en overdracht binnen Europa blijven. Ten tweede de kosten voor de koper: 3% inclusief btw met een maximum van €3.600, tegenover 5% plus btw met een maximum van €7.500. Wat een koper minder aan premie kwijt is, blijft beschikbaar voor zijn bod, en bij Octane kan hij na identiteitsverificatie ook zonder creditcard bieden, tot een limiet. Ten derde de hele verkoop: wij schrijven de advertentie, de auto staat doorgaans binnen enkele dagen live, en op verzoek brengen we koper en verkoper in contact met specialisten voor inspectie of transport.
Bring a Trailer kan logischer zijn wanneer de natuurlijke kopers van je auto in de Verenigde Staten zitten: een Amerikaans model, een auto die oorspronkelijk voor de Amerikaanse markt is gebouwd, of een klassieker ouder dan 25 jaar met een sterke Amerikaanse verzamelaarsmarkt. Voor die laatste twee zijn de invoerregels die BaT zelf beschrijft een kleinere drempel, en weegt het grote Amerikaanse publiek zwaarder. Ook wie bewust de BaT-community zoekt, met kenners die in de reacties meedenken, zit daar goed. En wil je dat bieders de auto vóór het einde van de veiling kunnen bekijken of er een proefrit mee kunnen maken, dan kan dat bij BaT; bij Octane niet. De afweging is of dat Amerikaanse bereik voor jouw auto opweegt tegen een koper die 5% plus btw betaalt, tot €7.500, en een langere aanloop tot de veiling.
Bring a Trailer en Octane veilen allebei bijzondere auto’s online, op een vergelijkbare manier. Het verschil is waar de bieders zitten. Zitten de kopers voor je auto in de Verenigde Staten, bij een Amerikaans model of een klassieker met een sterke Amerikaanse verzamelaarsmarkt? Dan is BaT een logische keuze. Staat je auto in West-Europa en zitten de kopers daar ook? Dan vinden wij Octane de sterkere keuze, met een campagne per auto gericht op liefhebbers in West-Europa en 3% inclusief btw voor de koper, maximaal €3.600. Het gaat niet om het grootste aantal bieders ter wereld, maar om de bieders voor wie jouw auto binnen bereik ligt.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt hem binnen 48 uur
Octane naast de andere veilingplatforms:
Op zoek naar een alternatief voor Bring a Trailer? Bekijk alle opties naast elkaar →
| Onderdeel | Octane | Bring a Trailer |
|---|---|---|
| Type platform | Online veiling voor liefhebbersauto’s | Amerikaans online veilingplatform en liefhebberscommunity voor klassieke, verzamel- en liefhebbersvoertuigen. BaT treedt op als tussenpersoon: koper en verkoper sluiten de koop rechtstreeks met elkaar |
| Type auto's | Sportauto’s en supercars, Youngtimers en oldtimers, JDM en moderne performance, Bijzondere uitvoeringen en lage kilometerstanden | Klassieke, verzamel-, exotische en liefhebbersvoertuigen, van goedkope projectauto’s tot verzamelstukken van miljoenen dollars. Daarnaast trucks, 4x4’s, raceauto’s, campers, motoren, boten en vliegtuigen, en onderdelen en automobilia |
| Verkoopkosten | Geen. Je ontvangt het volledige winnende bod | €99 plaatsingskosten voor een Classic-veiling, zoals getoond aan een bezoeker uit Nederland; exclusief btw en pas te betalen na acceptatie. Geen commissie: je ontvangt het volledige winnende bod. Plus met een professionele fotograaf ($429) wordt een bezoeker uit Nederland niet aangeboden; White Glove kost op de eigen pagina $2.500* |
| Koperskosten | 3% over het winnende bod, inclusief btw, minimaal €350 | 5% bovenop het winnende bod, minimaal €250, exclusief btw. Kopers in de EU en het VK betalen daar btw over, tegen een tarief dat BaT niet publiceert |
| Maximum koperskosten | €3.600 | €7.500 voor auto’s die in de EU staan, exclusief btw; zie de toelichting bij de kostentabel |
| Veilingduur | 7 dagen | 7 dagen; Premium-veilingen 7 tot 21 dagen |
| Minimumprijs (reserve) mogelijk | Ja, vertrouwelijk en in overleg met het team vastgesteld | Ja, in overleg met BaT vastgesteld en niet zichtbaar voor bieders; BaT meldt ook niet wanneer hij is gehaald. Je kunt hem tijdens de veiling verlagen. Wordt hij niet gehaald, dan wisselen jij en de hoogste bieder één bod en één tegenbod uit, met 24 uur per ronde |
| Geografische focus | West-Europa: Nederland, Duitsland, België, Luxemburg, Frankrijk, Spanje, Italië, Oostenrijk, Denemarken, Zwitserland, Zweden en Finland | Internationaal vanuit de Verenigde Staten; BaT neemt auto’s van overal ter wereld in overweging, ook uit Nederland. Auto’s in de EU worden in euro geveild*, in het Verenigd Koninkrijk in pond, elders in dollars. Volgens BaT meer dan 750.000 geregistreerde bieders; hoeveel daarvan in Europa wonen, publiceert BaT niet |
| Auto blijft bij de verkoper | Ja | Ja. Geregistreerde bieders kunnen via Contact Seller een bezichtiging, inspectie of proefrit met je afspreken |
| Presentatie en fotografie | Redactionele advertentietekst en gestructureerde specificaties, opgesteld door het platform. Fotografie via een fotograaf uit ons netwerk, die je rechtstreeks betaalt, of je levert zelf beeld aan dat voldoet aan de fotogids | Een Auction Specialist van BaT schrijft de advertentie op basis van jouw informatie en foto’s. De foto’s maak je zelf volgens de fotogids van BaT; Plus met een professionele fotograaf wordt een bezoeker uit Nederland niet aangeboden. BaT verwijst naar onafhankelijke Local Partners, ook in Nederland, voor onder meer voorbereiding en fotografie, tegen een prijs die je met hen afspreekt |
| Promotie van de auto | Actieve campagne per auto, gericht op zowel het bestaande Octane-publiek als nieuwe potentiële kopers in West-Europa. Campagnekosten worden bij reguliere veilingen door Octane gedragen | De BaT Daily Mail met iedere nieuwe veiling, meldingen per merk, model, categorie en locatie via e-mail en de app, en een Premium-sectie voor een selectie van veilingen. Bij White Glove ook een uitgelichte plek in de Daily Mail en promotie via social media |
| Contact met bieders | Bieders stellen vragen in de reacties onder de veiling, de verkoper antwoordt zelf | Openbare reacties onder iedere veiling, waarin de community de auto bespreekt en vragen stelt; BaT moedigt verkopers aan daar zelf actief te antwoorden. Geregistreerde bieders kunnen je ook privé benaderen via Contact Seller; contactgegevens in de reacties zijn niet toegestaan |
| Na afloop van de veiling | Koper en verkoper krijgen een besloten chatomgeving met elkaars gegevens, waarin zij de transactie onderling afronden | BaT stuurt koper en verkoper elkaars contactgegevens, waarna jullie de verkoop rechtstreeks afronden: voorwaarden, betaling en levering. Bij een auto in de EU betaalt de koper jou in euro*. BaT adviseert betaling per bankoverschrijving binnen drie werkdagen of op een andere afgesproken termijn |
| Ondersteuning rondom de transactie | Op verzoek brengt Octane koper en verkoper in contact met specialisten voor onder meer inspectie en transport | Een Auction Specialist volgt je veiling en de klantenservice helpt ook na afloop. Escrow (Verified Checkout) en BaT Shipping zijn er alleen in de Verenigde Staten; voor internationaal transport verwijst BaT naar gespecialiseerde transporteurs, met uitleg over de Amerikaanse invoerregels, onder meer voor auto’s jonger dan 25 jaar. Onafhankelijke Local Partners, ook in Nederland, bieden diensten als voorbereiding, opslag en lokaal transport tegen eigen tarieven. Geen fysieke inspectie door BaT |
* Waar pagina’s van BaT elkaar tegenspreken, noemen we beide versies. Het koop- en verkoopbeleid voor de EU zegt dat bieden alleen in dollars kan; de FAQ en de kavels in Nederland die wij lazen, bieden in euro. Volgens de gebruiksvoorwaarden voor de EU is een bod inclusief btw, tenzij de advertentie anders vermeldt; het biedvenster op een kavel in Nederland zegt dat de koper eventuele btw ook aan de verkoper betaalt en dat zijn bod die mogelijk niet bevat. White Glove staat op twee pagina’s als prijs op aanvraag en op de eigen pagina als $2.500 per voertuig.
Informatie gecontroleerd op 2 oktober 2026. Tarieven en voorwaarden van externe platforms kunnen veranderen. Controleer de actuele voorwaarden altijd bij het platform zelf.