Audi verkopen

Audi's performance- en liefhebbersmodellen hebben een trouwe en groeiende aanhang. Van de RS-modellen die inmiddels als moderne klassiekers worden gezien tot de Quattro-iconen uit de jaren tachtig: het merk trekt kopers die bereid zijn een premium te betalen voor het juiste exemplaar. Op een gewone verkoopsite verdwijnt jouw bijzondere Audi in de massa. Bij Octane wordt elke auto gepresenteerd aan een publiek dat de waarde begrijpt.

RS en S: de kern van Audi's performance

De RS-modellen vormen het hart van Audi's sportieve identiteit. De RS2 Avant, ontwikkeld samen met Porsche, geldt als de auto die het concept van de supersnelle stationwagen uitvond. De B5 RS4, B7 RS4 met atmosferische V8 en de C5 RS6 met twin-turbo V8 zijn inmiddels gevestigde verzamelauto's met een sterke prijsontwikkeling. Recentere RS-modellen zoals de RS3 met zijn kenmerkende vijfcilinder, de RS4, RS5 en RS6 hebben elk hun eigen aanhang. De S-modellen, van S3 tot S8, vormen de toegangspoort tot Audi's prestatielijn en zijn in toenemende mate gewild als sportieve dagelijkse auto's met een goede balans tussen comfort en vermogen.

Quattro-erfgoed en rallyiconen

De Ur-Quattro uit 1980 veranderde de autosport voorgoed. De Sport Quattro, waarvan slechts 214 exemplaren werden gebouwd, is een van de meest gewilde auto's ter wereld. Maar ook de latere Quattro-modellen met hun permanente vierwielaandrijving hebben een trouwe aanhang. Het Quattro-systeem is een rode draad door Audi's historie en een kenmerk dat kopers actief opzoeken. De rallyerfenis geeft deze modellen een verhaal dat ver uitstijgt boven specificaties en pk-aantallen.

R8, TT en de elektrische toekomst

De R8 bewees dat Audi een volwaardige supercar kon bouwen. Met zijn mid-mounted V8 (later V10) en een direct verband met de Le Mans-winnende R8 LMS is het een model dat in de komende jaren alleen maar in waarde zal stijgen, zeker de handbak-versies. De TT heeft als designicoon een eigen plek veroverd, met de TTRS en TTS als sportieve hoogtepunten en de originele Mk1 TT als toekomstige klassieker. De RS e-tron GT laat zien dat Audi's performance-toekomst elektrisch is, en trekt een nieuw publiek van technologie-gerichte liefhebbers.

RS-modellen: documentatie en onderhoudshistorie

Bij RS-modellen is een volledige en gedocumenteerde onderhoudshistorie essentieel. Kopers verwachten facturen van Audi-dealers of erkende specialisten. Originele specificatie met alle optie-codes, een volledige sleutelset en het originele onderhoudsboekje verhogen de aantrekkelijkheid aanzienlijk. Bij oudere RS-modellen zoals de RS2 en B5 RS4 is matching numbers en een gedocumenteerde eigendomshistorie bepalend voor de waarde.

Bekende aandachtspunten per motor en model

• RS2 (2.2 turbo vijfcilinder): Staat van de turbo, koelsysteem en rempompen. Originele Porsche-remmen zijn een pluspunt. Let op roest bij de wielkasten en dorpels
• B5 RS4 (2.7 V6 biturbo): Turbo-slijtage, staat van de intercoolers, bekende problemen met de tiptronic-bak bij hogere kilometerstanden. K04-turbo's versus originele K03's
• C5 RS6 (4.2 V8 biturbo): Turboleiding-lekken, staat van de katalysatoren, bekende problemen met de achterste turbo-afdichting
• B7 RS4 (4.2 V8 atmosferisch): Klepgeleiders en olieconsumptie bij hogere kilometerstanden, DRC-vering vervanging
• RS3/TTRS (2.5 TFSI vijfcilinder): Relatief betrouwbaar, maar let op de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies en de Haldex-eenheid
• R8 (V8 en V10): Magnetische schokdempers (kosten bij vervanging), staat van de sideblade-panelen (indien koolstofvezel), clutch-slijtage bij R-tronic/S-tronic versies

Specificatie en originaliteit

Specificatie telt enorm bij Audi. Bij RS-modellen zijn het Dynamic-pakket, keramische remmen, carbon-interieurafwerking en sportstoelen (Recaro of Audi Sport) gewilde opties. Bij de R8 zijn de handbak, carbon-sigma sideblade en Bang & Olufsen geluidsysteem waardeverhogend. Zeldzame kleuren, vooral Exclusive-lakken, trekken extra interesse. Bij de Ur-Quattro en Sport Quattro is volledige originaliteit het belangrijkst.

Goed onderhoud weegt zwaarder dan lage kilometers. Een RS die regelmatig is gereden en gedocumenteerd onderhouden bij een specialist is overtuigender dan een exemplaar dat jarenlang heeft stilgestaan.