Octane en Car & Classic veilen allebei bijzondere auto’s online, en bij allebei blijft de auto tijdens de veiling bij jou staan. Car & Classic is een Britse marktplaats voor klassiekers, met advertenties, veilingen en Make an Offer naast elkaar en lokale sites door heel Europa. Octane is een veilingplatform voor liefhebbersauto’s, gericht op West-Europa, met een eigen campagne rond iedere auto. De vraag is dus niet alleen wie het grootste publiek heeft. Belangrijker is wie er binnen dat publiek naar jouw auto kijkt, wat de verkoop aan beide kanten kost en hoe lang het duurt van aanmelding tot geld op je rekening.
| Onderdeel | Octane | Car & Classic |
|---|---|---|
| Type platform | Online veiling voor liefhebbersauto’s | Online marktplaats voor klassieke en bijzondere voertuigen met advertenties, een apart veilingproduct en Make an Offer |
| Type auto's | Sportauto’s en supercars, Youngtimers en oldtimers, JDM en moderne performance, Bijzondere uitvoeringen en lage kilometerstanden | Klassiekers, youngtimers en moderne klassiekers, Motoren, 4x4’s, Amerikaanse auto’s, campers en trucks, Kentekenplaten en automobilia |
| Verkoopkosten | Geen. Je ontvangt het volledige winnende bod | 6% van de verkoopprijs, minimaal €600, exclusief btw. Alleen verschuldigd bij verkoop |
| Koperskosten | 3% over het winnende bod, inclusief btw, minimaal €350 | Servicekosten die oplopen met de waarde van de auto, van €300 tot maximaal €5.000, inclusief btw; het bedrag zie je voordat je biedt. Een percentage is niet gepubliceerd |
| Maximum koperskosten | €3.600 | €5.000 |
Op papier lijken de veilingen op elkaar: online, de auto blijft bij de verkoper, het platform schrijft de tekst en bieders stellen hun vragen in de openbare reacties. De verschillen zitten in wie er betaalt, in het publiek en in de afhandeling. Car & Classic is een Britse marktplaats voor klassieke en bijzondere voertuigen, met advertenties, veilingen en Make an Offer naast elkaar en lokale sites in een groot deel van Europa. Bij een veiling betaal je als verkoper 6% commissie met een minimum van €600, exclusief btw, en betaalt de koper servicekosten die oplopen met de waarde van de auto. De koopsom loopt via een escrowrekening en de veiling wordt voorafgegaan door een pre-live fase. Octane doet één ding: bijzondere auto’s veilen voor een liefhebberspubliek in West-Europa. Jij betaalt niets, de koper betaalt 3% inclusief btw met een maximum van €3.600, en rond iedere geaccepteerde auto bouwen we een afzonderlijke campagne om nieuwe kopers naar de veiling te brengen, bij reguliere veilingen op onze kosten. Na zeven dagen is de veiling klaar en ronden koper en verkoper de transactie rechtstreeks met elkaar af.
Je meldt je auto aan, wij beoordelen of hij past en bepalen samen een realistische reserve. Daarna schrijven we de advertentietekst en structureren we de specificaties en de historie. Voor de foto’s koppelen we je aan een fotograaf uit ons netwerk, die je rechtstreeks betaalt, of je maakt ze zelf aan de hand van onze fotogids. Doorgaans staat de auto binnen enkele dagen live. Dan begint het echte werk: rond de auto bouwen we een campagne om nieuwe kopers naar de veiling te brengen, doorgaans op onze kosten. De veiling duurt zeven dagen; vragen van bieders beantwoord je zelf in de reacties.
Je meldt de auto aan en het veilingteam beoordeelt of hij geschikt is voor een veiling; anders adviseren ze een advertentie. Hun schrijvers en voertuigexperts maken de veilingtekst op basis van jouw informatie en leggen je een concept voor. Foto’s lever je zelf aan volgens hun kwaliteitseisen, of je kiest een betaald pakket met professionele fotografie, video en redactie, prijs op aanvraag. De veiling begint met een pre-live fase van vijf of zeven dagen waarin al geboden kan worden, gevolgd door een even lange live fase. Bieders stellen vragen in de openbare reacties en kunnen een bezichtiging aanvragen, die je zelf met hen afspreekt. Wordt de reserve niet gehaald, dan probeert Car & Classic nog veertien dagen een koper te vinden.
Tot en met de tekst werken beide platforms vergelijkbaar. Daarna verschilt het: bij Car & Classic een veiling van tien tot veertien dagen inclusief pre-live, met commissie voor jou en servicekosten voor de koper; bij Octane zeven dagen, zonder commissie, met een eigen campagne rond de auto.
Bij Car & Classic betaal je als verkoper een commissie van 6% van de verkoopprijs met een minimum van €600, exclusief btw en alleen verschuldigd als de auto verkoopt. Welk btw-tarief daar voor een verkoper in Nederland bij komt, publiceren zij niet. Bij Octane betaal je als verkoper niets: je ontvangt het volledige winnende bod. De koper betaalt bij Car & Classic servicekosten die oplopen met de waarde van de auto, van €300 tot maximaal €5.000 inclusief btw; het bedrag ziet hij voordat hij biedt, maar een percentage wordt niet gepubliceerd. Bij Octane is dat 3% inclusief btw, minimaal €350 en maximaal €3.600, overal gelijk. Omdat een koper naar zijn totale aankoopprijs kijkt, drukken die kosten mee op wat hij voor de auto zelf kan bieden. Bij een auto van €25.000 betaal je bij Car & Classic dus €1.500 commissie exclusief btw en bij Octane niets; bij €75.000 is dat €4.500 tegenover niets. Wat de koper er betaalt, hangt bij Car & Classic van de waarde af; bij Octane is het €750 respectievelijk €2.250.
Car & Classic noemt zichzelf de klassiekermarktplaats van Europa en spreekt van miljoenen bezoekers per maand: een groot, generalistisch klassiekerpubliek dat langskomt voor advertenties, veilingen, motoren, Amerikaanse auto’s en campers, met lokale sites in een groot deel van Europa en Britse wortels. Voor een klassieker met een brede verzamelaarsmarkt is dat een sterk kanaal, en de pre-live fase en thema-veilingavonden geven een auto extra tijd om gezien te worden. Octane kiest voor een specialistisch publiek van autoliefhebbers in West-Europa, en per auto een campagne om ook kopers buiten ons eigen gebruikersbestand te bereiken. Geen advertentiemarktplaats eromheen: iedere auto op het platform is een veiling die de aandacht krijgt. Een groot marktplaatspubliek zegt hoeveel mensen een website bezoeken. Voor een verkoper telt hoeveel serieuze kandidaten voor zijn specifieke auto worden bereikt.
Octane is gebouwd om meer te zijn dan alleen de plek waar het hoogste bod wordt geplaatst. Rondom het platform bouwen we een West-Europees netwerk van gespecialiseerde partners voor transport, inspecties, detailing en andere diensten rondom de aan- en verkoop van bijzondere auto’s. Staat jouw auto in Nederland en zit de sterkste bieder in België, dan hoeft die koper niet zelf vanaf nul een inspecteur of transporteur te zoeken. Op verzoek brengen we koper en verkoper in contact met een geschikte specialist. Zo kunnen we niet alleen helpen om koper en auto bij elkaar te brengen, maar ook om de transactie daarna zo eenvoudig mogelijk af te ronden.
De overlap zit bij klassiekers en youngtimers met een goede historie: een Jaguar E-type, een Porsche 911 of een Alfa Romeo Spider past bij beide. Bij dat type auto is de vraag vooral of je een groot marktplaatspubliek en escrow wilt, tegen commissie, of een gerichte campagne bij liefhebbers, zonder commissie.
Voor een sportauto, youngtimer, klassieker of moderne performance-auto waarvan de kopers liefhebbers in West-Europa zijn, vinden wij Octane doorgaans de logischere keuze. Ten eerste de kosten. Bij Octane betaal je als verkoper niets en betaalt de koper 3% inclusief btw met een maximum van €3.600. Bij Car & Classic betaal je bij een auto van €25.000 zelf €1.500 commissie exclusief btw, en betaalt de koper daarbovenop servicekosten van €300 tot €5.000 inclusief btw, waarvan het percentage niet is gepubliceerd. Ten tweede het publiek. Octane richt zich uitsluitend op liefhebbers van bijzondere auto’s en bouwt rond iedere geaccepteerde auto een campagne om ook kopers buiten het eigen gebruikersbestand te bereiken, in Nederland en de rest van West-Europa. Geen advertentiemarktplaats eromheen, geen kentekenplaten en campers ernaast. Ten derde de snelheid en eenvoud: doorgaans binnen enkele dagen live, zeven dagen veiling en daarna een rechtstreekse afhandeling tussen koper en verkoper in een besloten chatomgeving met elkaars gegevens. Op verzoek brengen we ze in contact met specialisten voor inspectie of transport.
Car & Classic kan logischer zijn voor een klassieker met een brede Europese en Britse verzamelaarsmarkt, of voor motoren, Amerikaanse auto’s, 4x4’s en campers: hun marktplaats is daarop ingericht en trekt volgens henzelf miljoenen bezoekers per maand. Wie tegelijk een advertentie, een veiling en Make an Offer als opties wil hebben, vindt die daar onder één dak. Ook de escrowbetaling is voor sommige verkopers een argument: de koper stort de koopsom bij Car & Classic voordat de auto wordt opgehaald. En wordt de reserve niet gehaald, dan blijven zij nog veertien dagen naar een koper zoeken. De afweging is dus of dat bereik en die zekerheid opwegen tegen een verkoopcommissie van 6% met een minimum van €600 exclusief btw, kopers die eigen servicekosten betalen, en een langere doorlooptijd van pre-live tot uitbetaling.
Er bestaat geen platform dat voor iedere auto automatisch de beste keuze is. Verkoop je een klassieker met een brede Europese of Britse verzamelaarsmarkt, of een motor, Amerikaanse auto of camper, en wil je advertentie, veiling en Make an Offer naast elkaar met een escrowbetaling? Dan is Car & Classic een logische optie, met de commissie en de langere doorlooptijd die daarbij horen. Staat je bijzondere auto in West-Europa en zitten de kopers in de liefhebbersmarkt? Dan vinden wij Octane de sterkere propositie. Je betaalt geen commissie, de koper betaalt 3% inclusief btw en weet dat vooraf, rond iedere auto bouwen we een campagne die specifiek liefhebbers bereikt, en de veiling is in zeven dagen klaar. Niet het grootste publiek, wel het juiste. En met zo min mogelijk kosten tussen jou en de koper.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt hem binnen 48 uur
| Veilingduur | 7 dagen | 5 of 7 dagen live, voorafgegaan door een even lange pre-live fase waarin al geboden kan worden |
|---|
| Minimumprijs (reserve) mogelijk | Ja, vertrouwelijk en in overleg met het team vastgesteld | Ja, vertrouwelijk; bieders zien wel of de reserve is gehaald, bijna gehaald of niet gehaald. Je kunt hem tijdens de veiling verlagen of schrappen. Wordt hij niet gehaald, dan probeert Car & Classic nog veertien dagen een koper te vinden |
|---|
| Geografische focus | West-Europa: Nederland, Duitsland, België, Luxemburg, Frankrijk, Spanje, Italië, Oostenrijk, Denemarken, Zwitserland, Zweden en Finland | Internationaal met Britse wortels; veilingen voor auto’s in heel Europa, in pond of euro, met lokale sites voor onder meer Nederland, Duitsland, Frankrijk en Italië |
|---|
| Auto blijft bij de verkoper | Gelijk bij beideJa | |
|---|---|---|
| Presentatie en fotografie | Redactionele advertentietekst en gestructureerde specificaties, opgesteld door het platform. Fotografie via een fotograaf uit ons netwerk, die je rechtstreeks betaalt, of je levert zelf beeld aan dat voldoet aan de fotogids | Veilingtekst geschreven door hun schrijvers en voertuigexperts op basis van jouw informatie, met een concept ter goedkeuring. Foto’s lever je zelf aan volgens hun kwaliteitseisen, of via een betaald pakket met professionele fotografie (prijs op aanvraag) |
|---|
| Promotie van de auto | Actieve campagne per auto, gericht op zowel het bestaande Octane-publiek als nieuwe potentiële kopers in West-Europa. Campagnekosten worden bij reguliere veilingen door Octane gedragen | Zichtbaarheid op de veilingmarktplaats en de internationale Car & Classic-sites, een pre-live fase met vroege biedingen, thema-veilingavonden en de nieuwsbrief |
|---|
| Contact met bieders | Bieders stellen vragen in de reacties onder de veiling, de verkoper antwoordt zelf | Bieders stellen vragen in de openbare reacties, rechtstreeks aan de verkoper, en kunnen via het platform een bezichtiging aanvragen die je zelf met hen afspreekt |
|---|
| Na afloop van de veiling | Koper en verkoper krijgen een besloten chatomgeving met elkaars gegevens, waarin zij de transactie onderling afronden | De servicekosten worden van de kaart van de koper afgeschreven en de koper stort het winnende bod binnen vier werkdagen op de escrowrekening. Daarna worden koper en verkoper met elkaar in contact gebracht voor de overdracht; na bevestiging door beiden wordt de koopsom aan de verkoper vrijgegeven, doorgaans binnen drie tot vijf werkdagen op een eurorekening |
|---|
| Ondersteuning rondom de transactie | Op verzoek brengt Octane koper en verkoper in contact met specialisten voor onder meer inspectie en transport | Escrowbetaling, kaartverificatie van bieders, bezichtigingsverzoeken via het platform, veertien dagen bemiddeling als de reserve niet wordt gehaald en Make an Offer als vervolgroute; transport via een verwezen partner, geen fysieke inspectie |
|---|
| Verkoopprijs | Octane | Car & Classic | Verschil |
|---|---|---|---|
| €15.000 | €0 | €900 | +€900 |
| €25.000 | €0 | €1.500 | +€1.500 |
| €75.000 | €0 | €4.500 | +€4.500 |
| €150.000 | €0 | €9.000 | +€9.000 |
De bedragen van Octane zijn inclusief btw.
De verkoopcommissie van Car & Classic wordt exclusief btw gepubliceerd; welk btw-tarief geldt, is niet gepubliceerd, dus de bedragen zijn exclusief btw.
De verkoopcommissie van Car & Classic is 6% van de verkoopprijs met een minimum van €600, exclusief btw en alleen verschuldigd bij verkoop; welk btw-tarief voor een verkoper in Nederland geldt, publiceren zij niet. De servicekosten voor de koper lopen op met de waarde van de auto, van €300 tot maximaal €5.000 inclusief btw, en worden getoond voordat je biedt; een percentage is niet gepubliceerd. Betaalde pakketten met fotografie, video en redactie zijn optioneel, prijs op aanvraag.
Informatie gecontroleerd op 17 augustus 2026. Tarieven en voorwaarden van externe platforms kunnen veranderen. Controleer de actuele voorwaarden altijd bij het platform zelf.