We gebruiken cookies om de site goed te laten werken en, met jouw toestemming, om het gebruik te analyseren en onze marketing te verbeteren.
© 2026 - Octane Automotive BV
© 2026 - Octane Automotive BV
De Porsche 911 Sport Classic is een van Porsche's meest expliciete eerbetonen aan de 1973 Carrera RS 2.7. De 997 Sport Classic uit 2009-2010 (slechts 250 stuks) introduceerde voor het eerst de ducktail-achterspoiler op een moderne 911, samen met een dubbel-bult-dak (Doppelblister), Sport Classic Grey-lak, en factory-stripes. De 992 Sport Classic uit 2022 (1.250 stuks) bouwde voort op hetzelfde Heritage-thema met een 550 pk twin-turbo motor uit de Turbo S, maar dan met achterwielaandrijving en een handgeschakelde zeven-versnellingsbak. Voor verzamelaars markeren beide Sport Classic-uitvoeringen de moderne expressie van het 1973 Carrera RS 2.7-erfgenis. Een 911 Sport Classic verkoop je niet aan een willekeurige koper; je geeft hem door aan iemand die de 1973-erfenis kent en die de ducktail-cultuur waardeert.
De 911 Sport Classic is een eerbetoon aan de 1973 Carrera RS 2.7, de homologatie-uitvoering die de 911-cultuur fundamenteel heeft gevormd. De oorspronkelijke RS 2.7 (slechts 1.580 stuks) introduceerde de ducktail-achterspoiler, het lichtere chassis-pakket en de specifieke koetswerk-modificaties die de standaard voor 911-performance werden. Het ontwerp van de ducktail (officieel 'Burzel' genoemd) was geintegreerd in de carrosserie als aerodynamica-element, niet als styling-toevoeging. Vijftig jaar later eert Porsche dit erfgenis met de Sport Classic-uitvoeringen, die de ducktail terugbrengen in een moderne 911-uitvoering met factory-geleverde Heritage-elementen.
De 997 Sport Classic werd in 2009 onthuld als de eerste 911 Sport Classic-uitvoering, met productie van slechts 250 stuks. De auto gebruikte de 3.8-liter naturally aspirated motor uit de 997.2 Carrera S, opgewaardeerd naar 408 pk en uitsluitend leverbaar met een handgeschakelde zes-versnellingsbak. De carrosserie kreeg een ducktail-achterspoiler (de eerste op een moderne 911), een dubbel-bult-dak (Doppelblister), Sport Classic Grey-lak (unieke Sport Classic-kleur), factory-installed Fuchs-stijl 19-inch velgen, en factory-installed leder met Heritage-borduurwerk. De Sport Classic Grey-kleur was uitsluitend voor deze uitvoering leverbaar, wat de 997 Sport Classic instant identificeerbaar maakte. Voor verzamelaars markeert dit model een keerpunt in Porsche's Heritage-strategie.
De 992 Sport Classic werd in 2022 onthuld als de tweede Sport Classic-uitvoering, met productie van 1.250 stuks (vijfmaal de 997-productie). De auto gebruikte de 3.7-liter twin-turbo motor uit de 992 Turbo S, opgewaardeerd naar 550 pk en uitsluitend leverbaar met handgeschakelde zeven-versnellingsbak. Maar in tegenstelling tot de Turbo S kreeg de 992 Sport Classic uitsluitend achterwielaandrijving, wat hem in de configuratie van de oorspronkelijke 1973 Carrera RS 2.7 plaatste. De carrosserie behield de ducktail-achterspoiler, dubbel-bult-dak en factory-stripes, met een breder uitvoeringspalet aan kleuren (vijf factory-kleuren plus PTS-opties). Voor moderne 911-verzamelaars markeert de 992 Sport Classic de meest gewilde reguliere 992-uitvoering die niet GT3 of GT3 RS is.
De 911 Sport Classic is onderdeel van Porsche's bredere Heritage Design Strategy, die ook de 911 Targa 4S Heritage (2020) en 911 S/T Heritage (2023) omvat. Voor de 992 Sport Classic specifiek werd een uitgebreid Heritage-pakket geleverd: factory-installed stripes (zwart, zilver of contrast), Heritage Porsche-crest, leather-interior met Heritage-borduurwerk, en factory-installed badges met productie-nummer. Voor verzamelaars-georiënteerde verkoop is bevestiging van alle Heritage-pakket-componenten via factory documentation of Porsche Classic Certificate of Authenticity belangrijk voor de prijszetting.
Beide Sport Classic-uitvoeringen hebben sinds hun introductie consistent boven de oorspronkelijke nieuwprijs verhandeld. De 997 Sport Classic (250 stuks) is door zijn beperkte productie en early-Heritage-status doorgaans in een hogere prijsklasse dan de 992 Sport Classic; top-exemplaren liggen ruim boven het tweedubbele van de oorspronkelijke nieuwprijs. De 992 Sport Classic (1.250 stuks) is breder beschikbaar maar nog steeds consistent boven nieuwprijs verhandeld. Voor verkopers betekent dit dat een goed gedocumenteerde 911 Sport Classic met aantoonbare Porsche-onderhoudshistorie, originele Heritage-pakket-componenten en factory-bevestiging internationaal sterke interesse trekt. De koper die je zoekt is een Porsche-verzamelaar die de 1973 Carrera RS 2.7-cultuur in moderne uitvoering waardeert.
997 Sport Classic (2009-2010, 250 stuks, naturally aspirated 3.8-liter) of 992 Sport Classic (2022, 1.250 stuks, twin-turbo 3.7-liter met handgeschakeld). Elke generatie heeft een eigen verzamelaars-klasse; de 997 is doorgaans hoger geprijsd vanwege productie-omvang en vroege Heritage-status.
Beide generaties hebben unieke productienummers (1-250 voor 997, 1-1.250 voor 992) op een factory build-plate. Vroege chassisnummers en factory-uitleveringen worden door verzamelaars hoger gewaardeerd. Documenteer het exacte nummer en factory-build-sheet.
De 997 was uitsluitend in Sport Classic Grey leverbaar. De 992 was leverbaar in Sport Grey Metallic, Black, Agate Grey Metallic, Gentian Blue Metallic en Cherry Metallic, met optionele factory-installed dubbele-stripe (zwart, zilver of contrast). Originele Sport Classic-kleur en stripes zijn voor verzamelaars sterk prijsbepalend.
Voor 911 Sport Classic is dit document doorslaggevend. Het bevestigt factory-specificatie, productienummer, kleur, ducktail-spoiler, dubbel-bult-dak en alle Heritage-pakket-elementen. Aanvraag via Porsche-dealer of Porsche Classic in Stuttgart.
Voor 997 Sport Classic: Mezger-onderhoud (distributiekettingen, koppakkingen, koelsysteem). Voor 992 Sport Classic: Turbo S-motor-onderhoud (twin-turbo conditie, koeling, factory-update software). Onderhoud bij Porsche of erkend specialist is essentieel.
Ducktail-achterspoiler in originele staat, dubbel-bult-dak (Doppelblister), factory-stripes zonder beschadiging, Sport Classic-velgen (Fuchs-stijl 19-inch op 997, 20-inch op 992), Heritage-interieur-pakketten. Voor verzamelaars is originaliteit van alle Heritage-elementen sterk prijsbepalend.
Opmerking: Deze factoren kunnen de interesse van kopers beïnvloeden. Waarde hangt af van veel factoren.
Modeljaar (997 of 992), uitvoering (Sport Classic Grey op 997, factory-kleur op 992), productienummer (uit 250 of uit 1.250) zoals gegraveerd op de factory build-plate. Documenteer de leverdatum en eerste eigenaars-distributie.
Voor 911 Sport Classic vrijwel verplicht voor topwaardering. Het document bevestigt factory-specificatie, productienummer, kleur, ducktail-spoiler, dubbel-bult-dak en alle Heritage-pakket-elementen. Aanvraag via Porsche-dealer of Porsche Classic in Stuttgart.
Voor 997 Sport Classic (Mezger-motor): distributiekettingen, koppakkingen, koelsysteem, koppeling-status (handgeschakeld). Voor 992 Sport Classic (Turbo S-motor): twin-turbo conditie, koeling, factory-update software. Onderhoud bij Porsche is essentieel.
Foto's van de ducktail-achterspoiler in originele staat (zonder beschadiging of niet-factory-modificatie) en het dubbel-bult-dak (Doppelblister). Voor verzamelaars zijn deze Heritage-elementen vrijwel even belangrijk als de motor of versnellingsbak.
Lakkleur met factory-code (Sport Classic Grey voor 997, factory-Heritage-kleur voor 992), factory-installed stripes (zwart, zilver of contrast op 992), Fuchs-stijl velgen, factory leder met Heritage-borduurwerk, Heritage Porsche-crest. Originele factory-bestelconfiguratie versterkt de waarde.
Aantal eerdere eigenaren, geografische distributie, kilometers, eventuele trackday-deelname (zeldzaam op Sport Classic). Voor 997 Sport Classic-verzamelaars is lage kilometers en eerste-eigenaarschap aanzienlijk prijsbepalend; voor 992 Sport Classic ook sterk gewaardeerd.
Voor verzamelaars-georiënteerde verkoop is alle Heritage-pakket originaliteit absoluut essentieel. Documenteer eventuele modificaties duidelijk en bewaar alle originele Heritage-onderdelen (ducktail, stripes, velgen, leder) voor terugplaatsing.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt het binnen 48 uur