We gebruiken cookies om de site goed te laten werken en, met jouw toestemming, om het gebruik te analyseren en onze marketing te verbeteren.
© 2026 - Octane Automotive BV
© 2026 - Octane Automotive BV
De Porsche 911 Speedster is een uitvoering die Porsche slechts vier keer in de moderne geschiedenis heeft uitgebracht. Geïnspireerd door de oorspronkelijke 1955 356 Speedster biedt de 911 Speedster een uniek karakter binnen de 911 cultuur: een verlaagd windscherm voor verbeterd aerodynamisch gevoel, een dubbel-bult-cover die de roll bars verbergt voor een schonere lijn, en een gestripte uitvoering ten opzichte van standaard 911 Cabriolets. Van de G-Model Speedster uit 1989 tot de zeldzame 964 Speedster (930 stuks), de zeer beperkte 997 Speedster (356 stuks) en de moderne 991 Speedster (1.948 stuks): elke generatie is een verzamelaarsuitvoering geweest. Een 911 Speedster verkoop je niet aan een willekeurige koper; je geeft hem door aan iemand die de Speedster-traditie kent en het verschil tussen de generaties waardeert.
De naam 'Speedster' verwijst naar de 1955 356 Speedster, een open-top uitvoering van het eerste serieproductiemodel van Porsche. De oorspronkelijke 356 Speedster was een Amerikaanse marktvariant met verlaagd windscherm, geen ruiten in de portieren en een gestripte uitvoering voor zonnig rijgenot. Het concept werd in 1989 door Porsche herinterpreteerd op de 911 G-Model: een 911 Cabriolet met verlaagd windscherm en een hertekende dubbel-bult-cover die de roll bars verbergt. Dit basisconcept (verlaagd windscherm en dubbel-bult-cover) is in elke daaropvolgende Speedster-generatie behouden. Voor verzamelaars markeert de Speedster-lijn een zeer afzonderlijke 911 cultuur, met elke generatie als verzamelaarsuitvoering in beperkte aantallen.
De G-Model 911 Speedster werd in 1989 geïntroduceerd als de eerste 911 Speedster ooit. De productie bedroeg ongeveer 2.103 stuks in slechts één productiejaar. De auto gebruikte de 3.2-liter motor uit de Carrera (231 pk) met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De carrosserie kreeg het verlaagde windscherm, de dubbel-bult-cover en een Cabriolet-uitvoering die lichter was dan de standaard. Voor verzamelaars markeert de G-Model Speedster het beginpunt van de moderne 911 Speedster-traditie; goed gedocumenteerde exemplaren met Porsche Classic-bevestiging en originele kleur zijn doorgaans aanzienlijk hoger geprijsd dan reguliere G-Model Cabriolets.
De 964 Speedster werd in 1993-1994 geproduceerd in 930 stuks, bedoeld om het laatste hoofdstuk van het luchtgekoelde Speedster-tijdperk te markeren. De auto gebruikte de 3.6-liter motor uit de 964 Carrera (250 pk) met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De 964 Speedster werd uitsluitend met smalle body geleverd en in beperkte factorykleuren (vooral Speed Yellow, Grand Prix White, Black, en de zeer zeldzame Mint Green). Voor verzamelaars is de 964 Speedster een van de meest gewaardeerde 964-uitvoeringen; exemplaren in concoursstaat liggen consistent in een eigen prijsklasse boven reguliere 964 Carrera 2's.
De 997 Speedster werd in 2010 onthuld als jubileumuitvoering voor de zestigste verjaardag van de Porsche-naam, met een productie beperkt tot exact 356 stuks als eerbetoon aan de 356 Speedster. De auto gebruikte de 3.8-liter motor uit de 997.2 Carrera S (408 pk), met PDK als standaard. De 997 Speedster werd geleverd in twee kleuren: Pure Blue Metallic (een specifiek Speedster-blauw) en Carrara White Metallic, beide met factory badges en accenten. Voor verzamelaars is de 997 Speedster door zijn extreem beperkte productie van 356 stuks de zeldzaamste moderne Speedster en wordt hij consistent in de hoogste 997-prijsklasse verhandeld.
De 991 Speedster werd in 2019-2020 geleverd in 1.948 stuks, een verwijzing naar 1948 (het jaar dat de eerste 356 werd voltooid). De auto gebruikte de 4.0-liter atmosferische motor uit de 991.2 GT3 (500 pk), met uitsluitend een handgeschakelde zesversnellingsbak. Dit maakte de 991 Speedster de eerste 911 Speedster met race-afgeleide GT3-mechaniek, een aanzienlijke stap omhoog in prestaties ten opzichte van eerdere Speedster-generaties. Het optionele Heritage Design Package bood factory GT Silver Metallic-lak, witte zijdeurcirkels, factory stripes en Heritage-interieur. Voor moderne verzamelaars is een 991 Speedster met Heritage Design Package consistent hoger geprijsd dan reguliere uitvoeringen.
Alle vier moderne Speedster-generaties hebben sinds 2018 een gestaag stijgende waarderingscurve doorgemaakt. De 997 Speedster (356 stuks) is door zijn extreme zeldzaamheid de hoogst geprijsde moderne Speedster; topexemplaren liggen consistent ruim boven de oorspronkelijke nieuwprijs. De 964 Speedster (930 stuks) zit voor klassieke luchtgekoelde verzamelaars in een hogere prijsklasse dan reguliere 964 Cabriolets. De 991 Speedster (1.948 stuks) is breder beschikbaar maar nog steeds consistent boven nieuwprijs verhandeld, met Heritage Design Package-uitvoeringen in een afzonderlijke hogere klasse. Voor verkopers betekent dit dat een goed gedocumenteerde 911 Speedster met aantoonbare onderhoudshistorie bij Porsche, originele factory elementen en factory bevestiging internationaal sterke interesse trekt. De koper die je zoekt is een Porsche-verzamelaar die de Speedster-traditie waardeert.
G-Model Speedster (1989, ~2.103 stuks), 964 Speedster (1993-1994, 930 stuks), 997 Speedster (2010-2011, 356 stuks), 991 Speedster (2019-2020, 1.948 stuks). De 997 Speedster is door zijn lage productie van 356 stuks (eerbetoon aan de 356) de zeldzaamste van de moderne Speedsters.
Voor de 997 en 991 Speedster: factory productienummer (1 t/m 356 voor 997, 1 t/m 1.948 voor 991). Bewaar het exacte nummer; vroege chassisnummers en factory uitleveringen worden door verzamelaars hoger gewaardeerd.
De 991 Speedster bood het optionele Heritage Design Package met factory GT Silver Metallic-lak, witte zijdeurcirkels, factory stripes, Heritage zandkleurig leder en historische badges. Voor verzamelaars is dit pakket consistent hoger geprijsd dan reguliere uitvoeringen.
Voor de 964 Speedster: leverbaar in beperkte factorykleuren (vooral Speed Yellow, Grand Prix White, Black). Voor de 997 Speedster: vrijwel uitsluitend in Pure Blue Metallic of Carrara White Metallic. Voor de 991 Speedster: breder kleurpalet plus Heritage-uitvoering. Originele factorykleur is sterk prijsbepalend.
Voor alle 911 Speedster-uitvoeringen doorslaggevend. Het bevestigt factory-specificatie, productienummer, kleur, dubbel-bult-cover en factory opties. Voor de 991 Speedster ook bevestiging van het Heritage Design Package indien van toepassing.
Voor de 964 Speedster: luchtgekoeld Mezger onderhoud. Voor de 997 Speedster: M97-motoronderhoud met borescope-inspectie. Voor de 991 Speedster: onderhoud van de 4.0-liter GT3-motor (afgeleid van de GT3). Onderhoud bij Porsche of een erkend specialist is essentieel.
Opmerking: Deze factoren kunnen de interesse van kopers beïnvloeden. Waarde hangt af van veel factoren.
G-Model (1989), 964 (1993-1994), 997 (2010-2011) of 991 (2019-2020) Speedster. Documenteer het productienummer (uit 356 voor 997, uit 1.948 voor 991), de kleur en de factory-uitvoering. Voor de 964 Speedster: factory build sheet indien beschikbaar.
Voor alle 911 Speedster-uitvoeringen vrijwel verplicht voor topwaardering. Aanvraag via een Porsche dealer of Porsche Classic in Stuttgart op basis van het VIN. Bevestigt factory-uitvoering, productienummer, kleur en Heritage Design Package indien van toepassing.
Voor de 964 Speedster: luchtgekoeld Mezger onderhoud (klepspeling, distributiekettingen, oliedichting). Voor de 997 Speedster: M97-motor met borescope-inspectie. Voor de 991 Speedster: onderhoud van de 4.0-liter GT3-motor. Onderhoud bij Porsche of een erkend specialist essentieel.
Foto's van het verlaagde windscherm en de dubbel-bult-cover in originele staat (geen aftermarketmodificatie). Voor de 997 en 991 Speedster: factory badges, productienummerplaatje en Speedster-specifieke interieurelementen.
Foto's van GT Silver Metallic-lak, witte zijdeurcirkels, factory stripes, Heritage zandkleurig leder en historische badges. Factory bevestiging via Porsche Classic of de build sheet versterkt de waarde aanzienlijk. Heritage-uitvoeringen worden in een afzonderlijke prijsklasse verhandeld.
Lakkleur met factorycode, factory velgen (vooral 997 en 991 met Speedster-specifieke velgen), lederuitvoering, factory badges. Voor de 964 Speedster zijn zeldzame factorykleuren als Mint Green of Riviera Blue zeer gewild.
Aantal eerdere eigenaren, geografische distributie, kilometers. Voor 997 Speedster-verzamelaars zijn lage kilometers en originele staat aanzienlijk prijsbepalend; voor de 991 Speedster ook sterk gewaardeerd. Eventuele schadehistorie helder documenteren.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt het binnen 48 uur