We gebruiken cookies om de site goed te laten werken en, met jouw toestemming, om het gebruik te analyseren en onze marketing te verbeteren.
© 2026 - Octane Automotive BV
© 2026 - Octane Automotive BV
Toen BMW de 6-Serie in 2018 schrapte en de 8-Serie reanimeerde, niet als opvolger van de E31 8-Serie uit de jaren negentig maar als nieuw vlaggenschip, kreeg ook BMW M een nieuw topmodel: de M8. In 2019 vervangen drie carrosserievarianten gezamenlijk de oude M6: F92 M8 Coupé, F91 M8 Cabriolet en F93 M8 Gran Coupé. Onder de motorkap zit de biturbo 4,4-liter S63 V8 in twee uitvoeringen: 600 pk in de reguliere M8, 625 pk in Competition Package. Vanaf 2022 schrapte BMW M de reguliere uitvoering en is Competition Package de enige optie. M xDrive vierwielaandrijving met 2WD-modus, M Carbon Ceramic Brakes standaard, M Steptronic acht-traps automaat (geen handgeschakelde variant). Gelimiteerde introductie-uitvoeringen: M8 First Edition (2019, F92 Coupé, circa 400 stuks) en M8 Gran Coupé First Edition (2020, F93, circa 400 stuks) in factory Aurum Dust BMW Individual-lakkleur met Aragon Brown interieur.
BMW M onthulde de M8-modellijn in 2019 als nieuw vlaggenschip binnen BMW M, gepositioneerd boven de F90 M5 (Sedan) en als vervanging voor de F12/F13/F06 M6 (Coupé/Cabriolet/Gran Coupé). De M8 is gebaseerd op de moderne 8-Serie-architectuur (G14/G15/G16, geïntroduceerd in 2018 als vervanger van de eerdere 6-Serie). De M8-lijn omvat F92 M8 Coupé, F91 M8 Cabriolet en F93 M8 Gran Coupé (vier-deurs Coupé op verlengde wielbasis). Voor verzamelaars vertegenwoordigt de M8 het BMW M-vlaggenschip, gepositioneerd boven alle andere M-modellen behalve voor M-Performance-georiënteerde GTR-projecten.
Het centrale technische punt van de M8 is de biturbo 4,4-liter S63 V8, gedeeld met F90 M5, F95 X5 M en F96 X6 M. Reguliere M8 heeft 600 pk; Competition Package heeft 625 pk en 750 Nm. Vanaf 2022 is Competition Package de enige leverbare uitvoering (reguliere M8 zonder Competition Package is vervallen). Gekoppeld aan M Steptronic achttraps automaat (exclusief; geen handgeschakelde versie leverbaar). M xDrive vierwielaandrijving is standaard, met drie modi: 4WD, 4WD Sport (meer koppel naar achteren) en 2WD (exclusief achterwielaandrijving, alleen bij uitgeschakelde DSC).
BMW M lanceerde de M8 met gelimiteerde First Edition-uitvoeringen om het nieuwe vlaggenschip te markeren. De M8 First Edition (2019, F92 Coupé, ongeveer 400 stuks wereldwijd) heeft Aurum Dust BMW Individual-lakkleur (gouden tint), Aragon Brown BMW Individual-interieur, gouden M-detail in de carrosserie en unieke First Edition-badges. De M8 Gran Coupé First Edition (2020, F93, ongeveer 400 stuks) heeft dezelfde Aurum Dust-uitvoering. Voor verzamelaars zijn First Edition-exemplaren aanzienlijk waardetoevoegend.
De M8 heeft een racewagen-erfenis: de M8 GTE was BMW M's officiële endurance-racewagen in 2018-2021, gebouwd voor de IMSA WeatherTech SportsCar Championship en de FIA World Endurance Championship. De M8 GTE deelde de basisarchitectuur met de productie-M8 maar had racewagen-specifieke aanpassingen: verlengde aerodynamica, gestripte interieur en P63 V8 racewagen-motor (afgeleid van de productie-S63). De M8 GTE won meerdere WEC- en IMSA-races en versterkt de verkoopverhaal van de productie-M8.
Sinds de productiestart in 2019 heeft de M8 een aanzienlijk stabiele waarderingscurve doorgemaakt. Reguliere M8-uitvoeringen liggen op prijsniveaus consistent met de F90 M5; Competition Package-uitvoeringen zijn hoger geprijsd. First Edition-exemplaren en BMW Individual uitvoeringen zijn in de hoogste prijsklasse. Voor verkopers betekent dit dat een goed gedocumenteerde M8 met aantoonbare onderhoudshistorie bij BMW M Classic of erkend M-specialist, originele originele specificatie, Competition Package (indien van toepassing) en BMW Group Classic certificering internationaal sterke interesse trekt.
F92 M8 Coupé (2019-heden), F91 M8 Cabriolet (2019-heden) of F93 M8 Gran Coupé (2019-heden, vier-deurs Coupé). Voor verzamelaars zijn Coupé en Gran Coupé doorgaans hoger geprijsd dan Cabriolet. Bevestiging van factory chassisnummer, bouwjaar en marktversie essentieel.
Reguliere M8 heeft 600 pk biturbo S63. Competition Package (sinds 2019 leverbaar, sinds 2022 enige optie) heeft 625 pk, aangescherpte instellingen, M Sport-uitlaat met klepregeling en M carbonkeramische remmen standaard. Voor verzamelaars is Competition Package doorgaans hoger geprijsd.
De M8 First Edition (2019, F92 Coupé) en M8 Gran Coupé First Edition (2020, F93) zijn gelimiteerde introductie-uitvoeringen met productie van ongeveer 400 stuks wereldwijd elk. Pakket omvat Aurum Dust BMW Individual-lakkleur, Aragon Brown BMW Individual-interieur, gouden M-detail en unieke First Edition-badges. Voor verzamelaars zijn First Edition-uitvoeringen aanzienlijk waardetoevoegend.
De M8 is leverbaar in een breed scala kleuren: reguliere kleuren (Carbon Black, Black Sapphire, Tanzanite Blue, Sonic Speed Blue), Frozen-Editions (Frozen Bluestone, Frozen Marina Bay Blue) en BMW Individual uitvoeringen (Aurum Dust voor First Edition, Smaragdgrun, Macao Blue). Voor verzamelaars zijn BMW Individual uitvoeringen aanzienlijk waardetoevoegend.
De M8 heeft biturbo 4,4-liter S63 V8 (gedeeld met F90 M5, F95 X5 M en F96 X6 M) met 600 pk (reguliere) of 625 pk (Competition Package). Voor verzamelaars zijn turboconditie, koppakkingenstatus, M Steptronic mechatronicsonderhoud en diagnostiekrapport essentieel.
M8 onderhoud is gespecialiseerd: turboconditie van biturbo S63, koppakkingenstatus, VANOS-onderhoud, M Steptronic mechatronicsonderhoud, M carbonkeramische remmenstatus (standaard op Competition), M xDrive-diagnostiek. Onderhoud bij BMW M Classic of erkend M-specialist is essentieel.
Voor M8 verzamelaars is lage tot gemiddelde kilometerstand (onder 50.000 voor 2019-2021 bouwjaar, onder 30.000 voor 2022-heden) met complete onderhoudshistorie aantrekkelijker. Voor First Edition, BMW Individual uitvoeringen en Competition Package is lage kilometerstand aanzienlijk prijsbepalend.
Opmerking: Deze factoren kunnen de interesse van kopers beïnvloeden. Waarde hangt af van veel factoren.
F92 M8 Coupé (2019-heden), F91 M8 Cabriolet (2019-heden) of F93 M8 Gran Coupé (2019-heden). Modeljaar, chassisnummer en motornummer. Specifieke uitvoering: reguliere M8 (600 pk), Competition Package (625 pk) of First Edition (2019 F92, 2020 F93).
Voor M8 is BMW Group Classic certificering waardetoevoegend, vooral voor First Edition (Aurum Dust BMW Individual), BMW Individual uitvoeringen en Competition Package. Aanvraag via BMW Group Classic in München via formulier.
Alle facturen van BMW M Classic of erkend M-specialist. Voor M8 biturbo S63: turboconditie, koppakkingenstatus, VANOS-onderhoud, M Steptronic mechatronicsonderhoud, M carbonkeramische remmenstatus (standaard op Competition) en M xDrive-diagnostiek.
De biturbo S63 V8 heeft sterke karakter maar bekende aandachtspunten: turboconditie, koppakkingenstatus, VANOS-onderhoud, olieverbruikstatus. Documenteer diagnostiekrapport van BMW M Classic of erkend M-specialist met boostdruk-meting.
De M8 First Edition (2019 F92) en M8 Gran Coupé First Edition (2020 F93) hebben Aurum Dust BMW Individual-lakkleur, Aragon Brown BMW Individual-interieur en unieke First Edition-badges. Voor verzamelaars is bevestiging via factory bestelconfiguratie en BMW Group Classic certificering essentieel.
Lakkleur met BMW factory code (reguliere kleuren, Frozen-Editions, BMW Individual). Interieur (Merino-leer-uitvoering, M-stoelen of M Carbon kuipstoelen, Aragon Brown BMW Individual voor First Edition). M carbonelementen (motorkap-onderdelen, interieur-trim, M carbonpakket).
Aantal eerdere eigenaren, kilometers, bouwjaar, marktversie, eventuele Competition Package, First Edition of BMW Individual uitvoering en geografische distributie. Voor verzamelaars: lage kilometerstand en aantoonbaar onderhoud is aanzienlijk prijsbepalend.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt het binnen 48 uur