We gebruiken cookies om de site goed te laten werken en, met jouw toestemming, om het gebruik te analyseren en onze marketing te verbeteren.
© 2026 - Octane Automotive BV
© 2026 - Octane Automotive BV
De BMW M5 is al sinds 1985 de ultieme wolf in schaapskleren. Supercar-prestaties in een onopvallende sedan die net zo geschikt is voor de snelweg als voor het circuit. Van de legendarische E28 met zijn door Paul Rosche ontworpen M88 zescilinder tot de biturbo V8 van de huidige F90 - de M5 biedt het beste van twee werelden. Elke generatie heeft zijn eigen motorisch meesterwerk, en de combinatie van discretie en bruut vermogen maakt de M5 tot een auto die door kenners wereldwijd wordt gezocht.
Elke M5-generatie heeft een unieke motor. De E28 draagt de M88/S38 zescilinder, de E34 de geevolueerde S38B36/B38, de E39 de legendarische S62 V8, de E60 de controversiele S85 V10, en de F10/F90 de S63 biturbo V8. Kopers willen weten dat de motor gezond is en dat generatie-specifieke aandachtspunten zijn geadresseerd.
De S85 V10 in de E60 M5 is een meesterwerk dat tot 8.250 toeren draait, maar heeft bekende issues: drijfstanglagers, throttle actuators en VANOS-problemen zijn de drie grote punten. Kopers verwachten volledige transparantie over de staat van deze motor en bewijs van preventief onderhoud of reparaties.
De E60 M5 biedt SMG of de extreem zeldzame handgeschakelde versie. Een handgeschakelde E60 M5 is een van de meest gewilde M5-varianten. Bij de F10 en F90 is de DCT respectievelijk automaat leverbaar. Kopers willen weten dat de transmissie goed functioneert en dat het onderhoud is bijgehouden.
De E34 Touring, E61 M5 Touring en de zeldzame F11 M5 Touring (nooit officieel geproduceerd maar er bestaan conversies) zijn bijzonder gewild bij een specifiek publiek. De E61 is met slechts 1.025 gebouwde exemplaren zeldzaam en wordt steeds meer verzameld.
De M5 is een complexe machine die gespecialiseerd onderhoud vereist. BMW-dealer of erkende M-specialist historie weegt het zwaarst. Kopers verwachten een ononderbroken reeks facturen die laat zien dat de auto consistent en vakkundig is onderhouden.
Zeldzame Individual-kleuren maken het verschil bij M5's. De meeste M5's zijn in donkere, zakelijke kleuren besteld. Een exemplaar in een opvallende Individual-kleur springt eruit en trekt meer aandacht van kopers die iets bijzonders zoeken.
Opmerking: Deze factoren kunnen de interesse van kopers beïnvloeden. Waarde hangt af van veel factoren.
De BMW M5 is de auto die alles combineert: het comfort van een luxe sedan, de prestaties van een supercar en de discretie om onopgemerkt te blijven wanneer je dat wilt. Die unieke combinatie maakt de M5 tot een van de meest gewaardeerde sportieve sedans ter wereld, en elke generatie trekt zijn eigen publiek van serieuze kopers.
Via Octane bereik je kopers die de nuances kennen. Die weten waarom een handgeschakelde E60 M5 bijzonder is, waarom de E39 door velen als de beste wordt beschouwd, of waarom een E61 Touring met lage kilometers een collector's item is. Dit zijn kopers die niet toevallig op een M5 stuiten maar er gericht naar zoeken.
Het veilingformat brengt meerdere serieuze gegadigden samen in een week van actief bieden. De M5 leent zich bijzonder goed voor dit format omdat de auto een brede maar geinformeerde doelgroep aanspreekt. Samen met Octane stel je een vertrouwelijke reserve in die niet zichtbaar is voor bieders, zodat je M5 alleen wordt verkocht wanneer jouw minimumprijs is bereikt.
De M5-markt is divers. De E28 en E34 zijn gevestigde klassiekers die in waarde stijgen. De E39 wordt door velen gezien als het hoogtepunt van de M5-lijn. De E60 V10 polariseert maar heeft een fanatieke aanhang die bereid is goed te betalen voor een gedocumenteerd exemplaar. En de F10 en F90 zijn populair bij kopers die moderne technologie willen met M-vermogen. Welke generatie je ook verkoopt, er is vraag.
Bij een E60: is de rod bearing service uitgevoerd? Zijn de throttle actuators vervangen? Bij een E39: wat is de staat van de VANOS en de timing chain guides? Kopers stellen deze vragen als eerste en willen bewijs zien in de vorm van facturen en specificaties van het uitgevoerde werk.
Bij SMG (E60): wanneer is de pomp vervangen en wat is de druk? Bij DCT (F10): is het DSG-onderhoud op tijd uitgevoerd? Handgeschakeld: wat is de staat van de koppeling? Transmissieproblemen zijn duur om te repareren, dus documentatie neemt veel onzekerheid weg.
Sorteer alle facturen chronologisch met kilometerstanden. BMW-dealer of M-specialist onderhoud weegt het zwaarst. Kopers verwachten bij een M5 een complete, ononderbroken lijn van onderhoud die laat zien dat de auto vakkundig is behandeld.
Bij een E61 of E34 Touring: vermeld de productienummers, eventuele specifieke opties voor de Touring-carrosserie en de staat van de achterklep en bijbehorende mechanismen. Het Touring-aspect is een uniek verkooppunt dat extra aandacht verdient.
Software, uitlaat, onderstel of andere wijzigingen moeten volledig worden vermeld. Geef aan welk merk, welk type en of de modificatie reversibel is. Bewaar originele onderdelen. Transparantie wekt meer vertrouwen dan het verbergen van wijzigingen.
Remmen, banden, koppeling, accu en koelvloeistof. Noteer resterende dikte of levensduur. Kopers willen een eerlijk beeld van de directe kosten na aankoop zodat ze dit kunnen meenemen in hun bieding.
Octane biedt een fotogids voor het fotograferen van je M5. Leg de motorruimte, het interieur, de onderkant en eventuele aandachtspunten vast. Octane kan je ook in contact brengen met het fotografennetwerk voor professionele beelden.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt het binnen 48 uur