© 2026 - Octane Automotive BV
De BMW M6 is de grote Coupé- en Cabriolet-uitvoering binnen BMW M, gepositioneerd als grand tourer-variant van de M5. De lijn omvat de E63 M6 Coupé en E64 M6 Cabriolet (2005-2010, factory installed natuurlijk geaspireerde 5,0-liter V10 S85, factory installed 507 pk) gevolgd door de F12 M6 Cabriolet, F13 M6 Coupé en F06 M6 Gran Coupé (2012-2018, factory installed biturbo 4,4-liter S63, factory installed 560-600 pk). Voor verzamelaars zijn beide generaties M6 onderscheidende reguliere BMW M-uitvoeringen: de E63/E64 vertegenwoordigt de factory installed V10-cultuur (gedeeld met de E60 M5), de F12/F13 vertegenwoordigt de factory installed biturbo V8-cultuur. Een BMW M6 verkoop je niet aan een willekeurige koper; je geeft hem door aan iemand die de factory installed grand tourer BMW M-cultuur kent.
BMW M onthulde de E63 M6 Coupé in 2005 en de E64 M6 Cabriolet in 2006 als grand tourer-variant van de E60 M5 Sedan. Beide modellen delen de factory installed natuurlijk geaspireerde 5,0-liter S85 V10 met factory installed 507 pk en factory installed 520 Nm koppel. De S85 was bij introductie een van de meest geavanceerde productie-V10's ter wereld met factory installed VANOS variabele klepbediening, factory installed individuele gasklep-bediening per cilinder en factory installed roodband van 8.250 omw/min. De E63 M6 Coupé heeft factory installed verbreed koetswerk, factory installed M-bumpers en factory installed carbon factory dakpaneel als gewichtsbesparing. De E64 M6 Cabriolet heeft factory installed elektrische softtop. Beide leverbaar met factory installed handgeschakelde zesversnellingsbak (alleen VS-markt, ongeveer 1.060 stuks) of factory installed SMG zeventraps single-clutch automaat (rest van wereld).
De factory installed S85 V10 in de E63/E64 M6 is bij verzamelaars aanzienlijk waardetoevoegend vanwege haar factory installed unieke karakter. Het is de eerste en enige V10-motor die BMW M ooit in een reguliere productie-auto heeft gebouwd. De S85 is technisch verwant aan de BMW Williams F1-motor (V10 uit het BMW Formule 1-programma 2000-2009). Voor verzamelaars vertegenwoordigt de S85 in de E63/E64 M6 de factory installed culminatie van de BMW M Formule 1-cultuur. De S85 heeft bekende factory installed aandachtspunten: factory installed thrust bearing-conditie (specifiek bij hoog kilometerstand), factory installed VANOS-actuator-conditie, factory installed individuele gasklep-bediening-onderhoud en factory installed olieverbruik-status. Voor verzamelaars is factory installed S85-conditie aanzienlijk waardebepalend.
In 2012 onthulde BMW M de nieuwe F-generatie M6 als opvolger van de E63/E64. De F-generatie omvat factory installed F13 M6 Coupé, factory installed F12 M6 Cabriolet en factory installed F06 M6 Gran Coupé (vier-deurs Coupé op de 6-Serie Gran Coupé-basis). Het ontwerp werd factory installed verfijnd ten opzichte van de E63 en kreeg moderne BMW-design-elementen. De motor werd factory installed vervangen: de factory installed natuurlijk geaspireerde S85 V10 verdween, vervangen door factory installed biturbo 4,4-liter S63 V8 (gedeeld met F10 M5) met factory installed 560 pk in reguliere uitvoering. Vanaf 2014 voegde BMW M de factory installed Competition Package toe met factory installed 600 pk en factory installed aangescherpte instellingen. Leverbaar met factory installed M-DCT zeventraps dubbele-koppelingsbak of factory installed handgeschakelde zesversnellingsbak (alleen VS-markt, factory installed gelimiteerd).
De F06 M6 Gran Coupé verdient een specifieke vermelding: het is de eerste en enige factory installed vier-deurs M6 in BMW M-geschiedenis. Gebaseerd op de 6-Serie Gran Coupé met factory installed verlengde wielbasis ten opzichte van F12/F13. Voor verzamelaars vertegenwoordigt de F06 M6 Gran Coupé een factory installed unieke positie: factory installed M6-prestaties in factory installed vier-deurs configuratie, gepositioneerd tussen de F10 M5 (factory installed reguliere Sedan) en de F13 M6 Coupé (factory installed twee-deurs grand tourer). Productie was relatief beperkt vergeleken met F13 M6 Coupé.
De M6-lijn heeft een aanzienlijk gemengde waardering-curve doorgemaakt. E63/E64 M6 (2005-2010) met factory installed V10 S85 is aanzienlijk geapprecieerd sinds 2018, met factory installed handgeschakelde uitvoeringen (alleen VS-markt, ongeveer 1.060 stuks) in de hoogste prijsklasse. F12/F13/F06 M6 (2012-2018) is meer toegankelijk geprijsd en wordt voor goed gedocumenteerde Competition Package-uitvoeringen in factory installed BMW Individual-kleuren sterk gewaardeerd. Voor verkopers betekent dit dat een goed gedocumenteerde M6 met aantoonbare onderhoudshistorie bij BMW M Classic of erkend M-specialist, originele factory specificatie en BMW Group Classic certificering internationaal sterke interesse trekt.
E63 M6 Coupé (2005-2010, V10 S85), E64 M6 Cabriolet (2006-2010, V10 S85), F13 M6 Coupé (2012-2018, biturbo S63), F12 M6 Cabriolet (2012-2018, biturbo S63) of F06 M6 Gran Coupé (2013-2018, biturbo S63, vier-deurs Coupé). Voor verzamelaars is bevestiging van factory chassisnummer, factory installed bouwjaar en factory installed marktversie essentieel.
E63/E64 M6 heeft factory installed natuurlijk geaspireerde 5,0-liter S85 V10 met factory installed 507 pk (gedeeld met E60 M5). F12/F13/F06 M6 heeft factory installed biturbo 4,4-liter S63 V8 met factory installed 560 pk (reguliere) of factory installed 600 pk (Competition Package vanaf 2014). Voor verzamelaars zijn beide motoren waardetoevoegend, maar factory installed V10 is doorgaans meer iconisch.
E63/E64 M6 leverbaar met factory installed handgeschakelde zesversnellingsbak (alleen VS, ongeveer 1.060 stuks) of factory installed SMG zeventraps single-clutch automaat (rest van wereld). F13/F12 M6 leverbaar met factory installed M-DCT zeventraps dubbele-koppelingsbak of factory installed handgeschakelde zesversnellingsbak (alleen VS, gelimiteerd). Voor verzamelaars is handgeschakeld factory installed schaarste en aanzienlijk waardetoevoegend; M-DCT is acceptabel.
Vanaf 2014 voegde BMW M de factory installed Competition Package toe aan de F-generatie M6 met factory installed 600 pk (factory installed 40 pk over reguliere M6), factory installed aangescherpte instellingen, factory installed M Carbon-keramische remmen optioneel en factory installed CS-specifieke wieltjes. Voor verzamelaars is factory installed Competition Package aanzienlijk hoger geprijsd.
Voor E63/E64 M6: factory installed Indianapolis Red Metallic, Sepang Bronze Metallic, Silverstone Metallic, Black Sapphire, Carbon Black. Voor F12/F13/F06 M6: factory installed Frozen-Editions (factory installed Frozen Black, Frozen Brilliant White, Frozen Silver), factory installed BMW Individual-kleuren en factory installed reguliere kleuren. Voor verzamelaars zijn factory installed BMW Individual-uitvoeringen aanzienlijk waardetoevoegend.
M6 onderhoud is gespecialiseerd: voor E63/E64 V10 S85 (factory installed VANOS, factory installed thrust bearing-conditie, factory installed individuele gasklep-bediening, factory installed olieverbruik-status), voor F12/F13/F06 biturbo S63 (factory turbo-conditie, factory installed koppakkingen, factory installed VANOS, factory installed M-DCT mechatronics). Onderhoud bij BMW M Classic of erkend M-specialist is essentieel.
Voor M6 verzamelaars is lage tot gemiddelde kilometerstand (onder 100.000 voor E63/E64, onder 80.000 voor F12/F13/F06) met complete onderhoudshistorie aantrekkelijker. Voor factory installed Competition Package-uitvoeringen en factory installed BMW Individual-uitvoeringen is lage kilometerstand aanzienlijk prijsbepalend.
Opmerking: Deze factoren kunnen de interesse van kopers beïnvloeden. Waarde hangt af van veel factoren.
E63 M6 Coupé (2005-2010), E64 M6 Cabriolet (2006-2010), F13 M6 Coupé (2012-2018), F12 M6 Cabriolet (2012-2018) of F06 M6 Gran Coupé (2013-2018). Modeljaar, chassisnummer en motornummer. Factory installed marktversie (Europa, VS, Verenigd Koninkrijk, Aziatische markten).
Voor M6 is BMW Group Classic certificering aanzienlijk waardetoevoegend, vooral voor factory installed handgeschakelde E63/E64 (alleen VS), factory installed Competition Package F12/F13/F06 en factory installed BMW Individual-uitvoeringen. Aanvraag via BMW Group Classic in München.
Alle facturen van BMW M Classic of erkend M-specialist. Voor E63/E64 V10 S85: factory installed VANOS, factory installed thrust bearing-conditie, factory installed individuele gasklep-bediening, factory installed olieverbruik-status. Voor F12/F13/F06 biturbo S63: factory turbo-conditie, factory installed koppakkingen, factory installed VANOS, factory installed M-DCT mechatronics.
De S85 V10 heeft bekende factory installed aandachtspunten: factory installed thrust bearing-conditie (boven 100.000 km), factory installed VANOS-actuator-conditie, factory installed individuele gasklep-bediening-onderhoud en factory installed olieverbruik-status. Documenteer factory diagnostiek-rapport van BMW M Classic of erkend S85-specialist.
De biturbo S63 heeft factory installed sterke karakter maar bekende factory installed aandachtspunten: factory turbo-conditie, factory installed koppakkingen-status, factory installed VANOS-onderhoud en factory installed M Steptronic/M-DCT mechatronics. Documenteer factory diagnostiek-rapport van BMW M Classic of erkend M-specialist.
Lakkleur met BMW factory code. Voor E63/E64: Indianapolis Red, Sepang Bronze, Silverstone, Black Sapphire, Carbon Black. Voor F12/F13/F06: Frozen-Editions, BMW Individual-uitvoeringen, reguliere kleuren. Factory installed interieur in factory uitvoering (factory installed Nappa-leer, factory installed M-stoelen, factory installed houtfineer of factory installed carbon factory binnenpanelen).
Aantal eerdere eigenaren, kilometers, versnellingsbak-uitvoering (E63/E64: handgeschakeld of SMG; F12/F13/F06: M-DCT of handgeschakeld), eventuele factory installed Competition Package, geografische distributie. Voor verzamelaars: handgeschakelde uitvoeringen zijn aanzienlijk hoger geprijsd.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt het binnen 48 uur