We gebruiken cookies om de site goed te laten werken en, met jouw toestemming, om het gebruik te analyseren en onze marketing te verbeteren.
© 2026 - Octane Automotive BV
© 2026 - Octane Automotive BV
De M6 is een interessante uitvoering in de BMW M-portefeuille, gepositioneerd als grand tourer tussen de M5 Sedan en de M-vlaggenschepen, maar zonder een eigen technische identiteit. De E63/E64 generatie (2005-2010, Coupé en Cabriolet) deelt de S85 5,0-liter V10 met de E60 M5: 507 pk, een natuurlijk geaspireerde tien-cilinder die technisch verwant is aan de BMW Williams F1-motor uit het 2000-2009 BMW Formule 1-programma. De Amerikaanse markt kreeg uitsluitend deze generatie met handgeschakelde zes-traps versnellingsbak, ongeveer 1.060 stuks in totaal. De F12/F13/F06 generatie (2012-2018, Cabriolet, Coupé en Gran Coupé) verving de V10 met de biturbo 4,4-liter S63 V8 uit de F10 M5: 560 pk standaard, 600 pk in Competition Package vanaf 2014. De F06 M6 Gran Coupé is de eerste en enige vierdeurs M6 in BMW M-geschiedenis. Vanaf 2019 is de M6 vervangen door de M8.
BMW M onthulde de E63 M6 Coupé in 2005 en de E64 M6 Cabriolet in 2006 als grand tourer-variant van de E60 M5 Sedan. Beide modellen delen de natuurlijk geaspireerde 5,0-liter S85 V10 met 507 pk en 520 Nm koppel. De S85 was bij introductie een van de meest geavanceerde productie-V10's ter wereld met VANOS variabele klepbediening, individuele gasklepbediening per cilinder en roodband van 8.250 omw/min. De E63 M6 Coupé heeft verbreed koetswerk, M-bumpers en carbon dakpaneel als gewichtsbesparing. De E64 M6 Cabriolet heeft elektrische softtop. Beide leverbaar met handgeschakelde zesversnellingsbak (alleen VS-markt, ongeveer 1.060 stuks) of SMG zeventraps single-clutch automaat (rest van wereld).
De S85 V10 in de E63/E64 M6 is bij verzamelaars aanzienlijk waardetoevoegend vanwege haar unieke karakter. Het is de eerste en enige V10-motor die BMW M ooit in een reguliere productie-auto heeft gebouwd. De S85 is technisch verwant aan de BMW Williams F1-motor (V10 uit het BMW Formule 1-programma 2000-2009). Voor verzamelaars vertegenwoordigt de S85 in de E63/E64 M6 de culminatie van de BMW M Formule 1-cultuur. De S85 heeft bekende aandachtspunten: thrust bearing-conditie (specifiek bij hoog kilometerstand), VANOS-actuatorconditie, individuele gasklepbediening-onderhoud en olieverbruikstatus. Voor verzamelaars is S85-conditie aanzienlijk waardebepalend.
In 2012 onthulde BMW M de nieuwe F-generatie M6 als opvolger van de E63/E64. De F-generatie omvat F13 M6 Coupé, F12 M6 Cabriolet en F06 M6 Gran Coupé (vier-deurs Coupé op de 6-Serie Gran Coupé-basis). Het ontwerp werd verfijnd ten opzichte van de E63 en kreeg moderne BMW-designelementen. De motor werd vervangen: de natuurlijk geaspireerde S85 V10 verdween, vervangen door biturbo 4,4-liter S63 V8 (gedeeld met F10 M5) met 560 pk in reguliere uitvoering. Vanaf 2014 voegde BMW M de Competition Package toe met 600 pk en aangescherpte instellingen. Leverbaar met M-DCT zeventraps dubbele-koppelingsbak of handgeschakelde zesversnellingsbak (alleen VS-markt, gelimiteerd).
De F06 M6 Gran Coupé verdient een specifieke vermelding: het is de eerste en enige vier-deurs M6 in BMW M-geschiedenis. Gebaseerd op de 6-Serie Gran Coupé met verlengde wielbasis ten opzichte van F12/F13. Voor verzamelaars vertegenwoordigt de F06 M6 Gran Coupé een unieke positie: M6-prestaties in vier-deurs configuratie, gepositioneerd tussen de F10 M5 (reguliere Sedan) en de F13 M6 Coupé (twee-deurs grand tourer). Productie was relatief beperkt vergeleken met F13 M6 Coupé.
De M6-lijn heeft een aanzienlijk gemengde waarderingscurve doorgemaakt. E63/E64 M6 (2005-2010) met V10 S85 is aanzienlijk geapprecieerd sinds 2018, met handgeschakelde uitvoeringen (alleen VS-markt, ongeveer 1.060 stuks) in de hoogste prijsklasse. F12/F13/F06 M6 (2012-2018) is meer toegankelijk geprijsd en wordt voor goed gedocumenteerde Competition Package-uitvoeringen in BMW Individual kleuren sterk gewaardeerd. Voor verkopers betekent dit dat een goed gedocumenteerde M6 met aantoonbare onderhoudshistorie bij BMW M Classic of erkend M-specialist, originele originele specificatie en BMW Group Classic certificering internationaal sterke interesse trekt.
E63 M6 Coupé (2005-2010, V10 S85), E64 M6 Cabriolet (2006-2010, V10 S85), F13 M6 Coupé (2012-2018, biturbo S63), F12 M6 Cabriolet (2012-2018, biturbo S63) of F06 M6 Gran Coupé (2013-2018, biturbo S63, vier-deurs Coupé). Voor verzamelaars is bevestiging van factory chassisnummer, bouwjaar en marktversie essentieel.
E63/E64 M6 heeft natuurlijk geaspireerde 5,0-liter S85 V10 met 507 pk (gedeeld met E60 M5). F12/F13/F06 M6 heeft biturbo 4,4-liter S63 V8 met 560 pk (reguliere) of 600 pk (Competition Package vanaf 2014). Voor verzamelaars zijn beide motoren waardetoevoegend, maar V10 is doorgaans meer iconisch.
E63/E64 M6 leverbaar met handgeschakelde zesversnellingsbak (alleen VS, ongeveer 1.060 stuks) of SMG zeventraps single-clutch automaat (rest van wereld). F13/F12 M6 leverbaar met M-DCT zeventraps dubbele-koppelingsbak of handgeschakelde zesversnellingsbak (alleen VS, gelimiteerd). Voor verzamelaars is handgeschakeld schaarste en aanzienlijk waardetoevoegend; M-DCT is acceptabel.
Vanaf 2014 voegde BMW M de Competition Package toe aan de F-generatie M6 met 600 pk (40 pk over reguliere M6), aangescherpte instellingen, M carbonkeramische remmen optioneel en CS-specifieke wieltjes. Voor verzamelaars is Competition Package aanzienlijk hoger geprijsd.
Voor E63/E64 M6: Indianapolis Red Metallic, Sepang Bronze Metallic, Silverstone Metallic, Black Sapphire, Carbon Black. Voor F12/F13/F06 M6: Frozen-Editions (Frozen Black, Frozen Brilliant White, Frozen Silver), BMW Individual kleuren en reguliere kleuren. Voor verzamelaars zijn BMW Individual uitvoeringen aanzienlijk waardetoevoegend.
M6 onderhoud is gespecialiseerd: voor E63/E64 V10 S85 (VANOS, thrust bearing-conditie, individuele gasklepbediening, olieverbruikstatus), voor F12/F13/F06 biturbo S63 (turboconditie, koppakkingen, VANOS, M-DCT mechatronics). Onderhoud bij BMW M Classic of erkend M-specialist is essentieel.
Voor M6 verzamelaars is lage tot gemiddelde kilometerstand (onder 100.000 voor E63/E64, onder 80.000 voor F12/F13/F06) met complete onderhoudshistorie aantrekkelijker. Voor Competition Package-uitvoeringen en BMW Individual uitvoeringen is lage kilometerstand aanzienlijk prijsbepalend.
Opmerking: Deze factoren kunnen de interesse van kopers beïnvloeden. Waarde hangt af van veel factoren.
E63 M6 Coupé (2005-2010), E64 M6 Cabriolet (2006-2010), F13 M6 Coupé (2012-2018), F12 M6 Cabriolet (2012-2018) of F06 M6 Gran Coupé (2013-2018). Modeljaar, chassisnummer en motornummer. Marktversie (Europa, VS, Verenigd Koninkrijk, Aziatische markten).
Voor M6 is BMW Group Classic certificering aanzienlijk waardetoevoegend, vooral voor handgeschakelde E63/E64 (alleen VS), Competition Package F12/F13/F06 en BMW Individual uitvoeringen. Aanvraag via BMW Group Classic in München.
Alle facturen van BMW M Classic of erkend M-specialist. Voor E63/E64 V10 S85: VANOS, thrust bearing-conditie, individuele gasklepbediening, olieverbruikstatus. Voor F12/F13/F06 biturbo S63: turboconditie, koppakkingen, VANOS, M-DCT mechatronics.
De S85 V10 heeft bekende aandachtspunten: thrust bearing-conditie (boven 100.000 km), VANOS-actuatorconditie, individuele gasklepbediening-onderhoud en olieverbruikstatus. Documenteer diagnostiekrapport van BMW M Classic of erkend S85-specialist.
De biturbo S63 heeft sterke karakter maar bekende aandachtspunten: turboconditie, koppakkingenstatus, VANOS-onderhoud en M Steptronic/M-DCT mechatronics. Documenteer diagnostiekrapport van BMW M Classic of erkend M-specialist.
Lakkleur met BMW factory code. Voor E63/E64: Indianapolis Red, Sepang Bronze, Silverstone, Black Sapphire, Carbon Black. Voor F12/F13/F06: Frozen-Editions, BMW Individual uitvoeringen, reguliere kleuren. Interieur in uitvoering (Nappa-leer, M-stoelen, houtfineer of carbon binnenpanelen).
Aantal eerdere eigenaren, kilometers, versnellingsbakuitvoering (E63/E64: handgeschakeld of SMG; F12/F13/F06: M-DCT of handgeschakeld), eventuele Competition Package, geografische distributie. Voor verzamelaars: handgeschakelde uitvoeringen zijn aanzienlijk hoger geprijsd.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt het binnen 48 uur