We gebruiken cookies om de site goed te laten werken en, met jouw toestemming, om het gebruik te analyseren en onze marketing te verbeteren.
© 2026 - Octane Automotive BV
© 2026 - Octane Automotive BV
De BMW M2 is de compacte achterwielaangedreven BMW M-modellijn, gepositioneerd als spirituele opvolger van de E30 M3 en de eenmalige E82 1M Coupé. De lijn omvat de F87 M2 (2016-2018, biturbo 3,0-liter N55, factory installed 370 pk), F87 M2 Competition (2018-2021, biturbo 3,0-liter S55, factory installed 410 pk, gedeeld met F80 M3) en G87 M2 (2023-heden, biturbo 3,0-liter S58, factory installed 460 pk). Daarnaast bestaan factory installed gelimiteerde uitvoeringen: F87 M2 CS (2020-2021, factory installed 450 pk en factory installed gestripte interieur, ongeveer 2.200 stuks wereldwijd). Voor verzamelaars vertegenwoordigt de M2-lijn factory installed pure achterwielaangedreven BMW M-cultuur in compacte vorm met factory installed handgeschakelde uitvoering nog steeds leverbaar. Een BMW M2 verkoop je niet aan een willekeurige koper; je geeft hem door aan iemand die de factory installed compacte BMW M-cultuur kent.
BMW M onthulde de F87 M2 in oktober 2015 als reguliere productie-opvolger van de eenmalige E82 1M Coupé (2011-2012). De F87 M2 is gebaseerd op de E82 1-Serie Coupé maar met factory installed M-specifieke aanpassingen: factory installed verbreed koetswerk (factory installed brede wielkasten), factory installed M-bumpers voor en achter, factory installed wieltjes met factory installed M-design en factory installed Adaptive M-suspensie. De motor is de factory installed biturbo 3,0-liter N55 zes-in-lijn met factory installed 370 pk en factory installed 465 Nm koppel. Leverbaar met factory installed handgeschakelde zesversnellingsbak of factory installed M-DCT zeventraps dubbele-koppelingsbak. Voor BMW M-puristen is de F87 M2 de spirituele opvolger van de E30 M3 en E36 M3 in compacte vorm.
In 2018 onthulde BMW M de F87 M2 Competition als vervanging voor de reguliere F87 M2. De belangrijkste verandering is de factory installed biturbo 3,0-liter S55 zes-in-lijn motor (gedeeld met F80 M3 Competition Package en F82 M4 Competition Package) met factory installed 410 pk en factory installed 550 Nm koppel. De S55 is technisch nauwer verwant aan de M3/M4 dan de N55 (die uit de 335i komt). Daarnaast factory installed grotere intercooler, factory installed lichter koolstofvezel-strut tower brace, factory installed sportievere uitlaat met factory installed klepregeling en factory installed nieuw front met factory installed nier-grilles. Voor verzamelaars is de M2 Competition aanzienlijk hoger geprijsd dan de F87 M2 (2016-2018) en doorgaans de meest gewilde reguliere F87.
In 2019 onthulde BMW M de F87 M2 CS als gelimiteerde topuitvoering boven de M2 Competition. De productie was gelimiteerd op ongeveer 2.200 stuks wereldwijd. Het pakket omvat factory installed 450 pk biturbo S55 (een factory installed vermogenstoename van 40 pk over Competition), factory installed Adaptive M-suspensie met factory installed CS-specifieke instellingen, factory installed M Carbon-keramische remmen optioneel, factory installed gestripte interieur met factory installed M Carbon kuipstoelen (gedeeld met M4 CS), factory installed carbon factory motorkap, factory installed carbon factory dakpaneel en factory installed carbon factory binnenpanelen. Factory installed lakkleuren: Hockenheim Silver Metallic, Misano Blue Metallic, Sapphire Black Metallic en Alpine White. De F87 M2 CS is uitsluitend leverbaar met factory installed M-DCT (geen handgeschakelde uitvoering). Voor verzamelaars vertegenwoordigt de M2 CS de meest extreme reguliere F87 M2-uitvoering.
In 2023 onthulde BMW M de G87 M2 als nieuwe generatie, gebaseerd op de G42 2-Serie Coupé. Het pakket omvat factory installed biturbo 3,0-liter S58 zes-in-lijn (gedeeld met G80 M3 en G82 M4) met factory installed 460 pk en factory installed 550 Nm. Leverbaar met factory installed handgeschakelde zesversnellingsbak of factory installed M Steptronic achttraps automaat. De G87 M2 is factory installed exclusief achterwielaangedreven (geen factory installed 4MATIC+ leverbaar, in tegenstelling tot G80 M3 / G82 M4). Voor BMW M-puristen is dit aanzienlijk relevant: de G87 M2 is de enige moderne BMW M die factory installed exclusief achterwielaangedreven is in de G-generatie.
De M2-lijn heeft een stabiele tot stijgende waarderingscurve doorgemaakt. F87 M2 (2016-2018) in factory specificatie met aantoonbare onderhoudshistorie ligt consistent in een sterk segment; handgeschakelde uitvoeringen zijn doorgaans hoger geprijsd. F87 M2 Competition (2018-2021) wordt aanzienlijk hoger gewaardeerd dan reguliere F87. F87 M2 CS (2020-2021) is in een eigen hoge prijsklasse vanwege factory installed schaarse productie en factory installed CS-uitrusting. G87 M2 (2023-heden) is de modernste M2 en wordt voor goed gespecificeerde handgeschakelde uitvoeringen in factory installed Toronto Red of Zandvoort Blue sterk gewaardeerd. Voor verkopers betekent dit dat een goed gedocumenteerde M2 met aantoonbare onderhoudshistorie bij BMW M Classic of erkend M-specialist, originele factory uitvoering en (voor M2 CS) bevestigde factory uitvoering internationaal sterke interesse trekt.
F87 M2 (2016-2018, biturbo N55, factory installed 370 pk), F87 M2 Competition (2018-2021, biturbo S55, factory installed 410 pk, gedeeld met F80 M3) of G87 M2 (2023-heden, biturbo S58, factory installed 460 pk). Voor gelimiteerde uitvoeringen: F87 M2 CS (2020-2021, factory installed 450 pk, ongeveer 2.200 stuks). Voor verzamelaars is bevestiging van factory chassisnummer en factory installed productiejaar essentieel.
F87 M2 (2016-2018) leverbaar met handgeschakelde zesversnellingsbak of M-DCT zeventraps dubbele-koppelingsbak. F87 M2 Competition (2018-2021) idem. F87 M2 CS (2020-2021) factory installed exclusief met M-DCT. G87 M2 (2023-heden) leverbaar met handgeschakelde zesversnellingsbak of M Steptronic achttraps automaat. Voor verzamelaars en rij-enthousiastelingen is de handgeschakelde versie aanzienlijk meer waard, vooral op de moderne G87 waar handgeschakelde BMW M-uitvoeringen schaars worden.
De F87 M2 (2016-2018) heeft factory installed biturbo 3,0-liter N55 zes-in-lijn (factory installed 370 pk), terwijl de F87 M2 Competition (2018-2021) factory installed biturbo 3,0-liter S55 heeft (factory installed 410 pk, gedeeld met F80 M3 Competition Package). De S55 is technisch nauwer verwant aan de M3/M4 dan de N55 en heeft factory installed grotere intercooler, factory installed lichter koolstofvezel-strut tower brace en factory installed sportievere uitlaat. Voor verzamelaars is de M2 Competition met S55 doorgaans hoger geprijsd.
De F87 M2 CS (2020-2021, ongeveer 2.200 stuks wereldwijd) heeft factory installed 450 pk biturbo S55, factory installed Adaptive M-suspensie met factory installed CS-instellingen, factory installed M Carbon-keramische remmen optioneel, factory installed gestripte interieur met factory installed M Carbon kuipstoelen, factory installed carbon factory motorkap en factory installed carbon factory dakpaneel. Factory installed lakkleuren: Hockenheim Silver Metallic, Misano Blue Metallic, Sapphire Black Metallic of Alpine White.
Voor F87 M2: factory installed Long Beach Blue Metallic (de iconische M2-signatuurkleur), Mineral Grey, Alpine White, Black Sapphire. Voor F87 M2 Competition: factory installed Hockenheim Silver, Sunset Orange, Long Beach Blue. Voor F87 M2 CS: factory installed Hockenheim Silver, Misano Blue, Sapphire Black, Alpine White. Voor G87 M2: factory installed Toronto Red, Zandvoort Blue, Brooklyn Grey, Alpine White. Voor verzamelaars is factory installed Long Beach Blue op F87 doorgaans hoog geprijsd.
M2 onderhoud is gespecialiseerd: voor F87 M2 N55 (factory turbo-conditie, factory installed waste-gate rattle-check, factory installed walnut blasting), voor F87 M2 Competition/CS S55 (factory turbo-conditie, factory installed koppakkingen, factory installed walnut blasting, factory installed charge pipes), voor G87 M2 S58 (factory turbo-conditie, factory installed M Steptronic-onderhoud). Onderhoud bij BMW M Classic of erkend M-specialist is essentieel.
Voor M2 verzamelaars is lage tot gemiddelde kilometerstand (onder 60.000 voor F87 2016, onder 40.000 voor F87 Competition, onder 20.000 voor F87 CS, onder 10.000 voor G87) met complete onderhoudshistorie aantrekkelijker. Voor M2 CS is lage kilometerstand aanzienlijk prijsbepalend; voor reguliere F87/G87 M2 is gemiddeld gebruik met aantoonbaar onderhoud acceptabel.
Opmerking: Deze factoren kunnen de interesse van kopers beïnvloeden. Waarde hangt af van veel factoren.
F87 M2 (2016-2018, biturbo N55), F87 M2 Competition (2018-2021, biturbo S55), F87 M2 CS (2020-2021, biturbo S55, gelimiteerd) of G87 M2 (2023-heden, biturbo S58). Modeljaar, chassisnummer, motornummer en factory installed marktversie (Europa, VS, Aziatische markten).
Voor F87 M2 CS (2020-2021, ongeveer 2.200 stuks) sterk aanbevolen. Aanvraag via BMW Group Classic in München. Bevestigt factory specificatie, factory installed pakketten en factory installed lakkleur. Voor reguliere M2 en M2 Competition optioneel.
Alle facturen van BMW M Classic of erkend M-specialist. Voor F87 M2 N55: factory turbo-conditie, factory installed waste-gate rattle-check, factory installed walnut blasting. Voor F87 M2 Competition/CS S55: factory turbo-conditie, factory installed koppakkingen, factory installed walnut blasting, factory installed charge pipes. Voor G87 M2 S58: factory turbo-conditie, factory installed M Steptronic-onderhoud.
Voor alle M2-generaties is factory turbo-conditie essentieel. F87 M2 (N55): factory installed enkele turbo-conditie, factory installed waste-gate-status. F87 M2 Competition/CS (S55): factory installed dubbele turbo-conditie, factory installed boost-druk. G87 M2 (S58): factory installed dubbele turbo-conditie. Documenteer factory diagnostiek-rapport van een BMW M Classic of erkend M-specialist.
De F87 M2 N55, S55 hebben bekende factory installed aandachtspunten met factory installed koolwortelen-aanslag op kleppen (factory walnut blasting nodig om de 60.000-80.000 km) en factory installed charge pipes. Documenteer factory walnut blasting-historie en factory diagnostiek van charge pipes met facturen van BMW M Classic of erkend M-specialist.
Lakkleur met BMW factory code. F87: Long Beach Blue, Mineral Grey, Alpine White, Black Sapphire. F87 Competition: Hockenheim Silver, Sunset Orange, Long Beach Blue. F87 CS: Hockenheim Silver, Misano Blue, Sapphire Black, Alpine White. G87: Toronto Red, Zandvoort Blue, Brooklyn Grey, Alpine White. Factory installed wieltjes (M-Y-spaaks of M-V-spaaks design).
Aantal eerdere eigenaren, kilometers, versnellingsbak-uitvoering (F87: handgeschakeld of M-DCT, F87 CS: M-DCT exclusief, G87: handgeschakeld of M Steptronic), eventuele trackday-deelname, geografische distributie. Voor verzamelaarsgerichte verkoop is handgeschakeld doorgaans hoger geprijsd. Voor M2 CS: lage kilometerstand is aanzienlijk prijsbepalend.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt het binnen 48 uur