We gebruiken cookies om de site goed te laten werken en, met jouw toestemming, om het gebruik te analyseren en onze marketing te verbeteren.
© 2026 - Octane Automotive BV
© 2026 - Octane Automotive BV
Compacte BMW M's hebben altijd een speciale plek gehad: dichter bij de E30 M3 dan bij de M5 of M8. De M2-lijn nam die positie over van de eenmalige 1M Coupé (2011-2012), eerst met de F87 M2 (2016-2018, biturbo N55, 370 pk), daarna met de F87 M2 Competition (2018-2021, biturbo S55, 410 pk, dezelfde motor als F80 M3) en sinds 2023 met de G87 M2 (biturbo S58, 460 pk). De G87 is opvallend: het is de enige moderne BMW M die geen factory installed 4MATIC+ optie heeft, uitsluitend achterwielaandrijving. Daarmee is de M2 sinds 2023 BMW M's puurste compacte achterwielaangedreven uitvoering, in een tijd waarin G80 M3 en G82 M4 standaard 4MATIC+ optie hebben. Handgeschakelde versnellingsbak is op alle generaties leverbaar, voor wie dat zoekt, is de M2 in 2025 een van de weinige nieuwe BMW M's die het nog standaard biedt.
BMW M onthulde de F87 M2 in oktober 2015 als reguliere productie-opvolger van de eenmalige E82 1M Coupé (2011-2012). De F87 M2 is gebaseerd op de E82 1-Serie Coupé maar met M-specifieke aanpassingen: verbreed koetswerk (brede wielkasten), M-bumpers voor en achter, wieltjes met M-design en Adaptive M-suspensie. De motor is de biturbo 3,0-liter N55 zes-in-lijn met 370 pk en 465 Nm koppel. Leverbaar met handgeschakelde zesversnellingsbak of M-DCT zeventraps dubbele-koppelingsbak. Voor BMW M-puristen is de F87 M2 de spirituele opvolger van de E30 M3 en E36 M3 in compacte vorm.
In 2018 onthulde BMW M de F87 M2 Competition als vervanging voor de reguliere F87 M2. De belangrijkste verandering is de biturbo 3,0-liter S55 zes-in-lijn motor (gedeeld met F80 M3 Competition Package en F82 M4 Competition Package) met 410 pk en 550 Nm koppel. De S55 is technisch nauwer verwant aan de M3/M4 dan de N55 (die uit de 335i komt). Daarnaast grotere intercooler, lichter koolstofvezel-strut tower brace, sportievere uitlaat met klepregeling en nieuw front met nier-grilles. Voor verzamelaars is de M2 Competition aanzienlijk hoger geprijsd dan de F87 M2 (2016-2018) en doorgaans de meest gewilde reguliere F87.
In 2019 onthulde BMW M de F87 M2 CS als gelimiteerde topuitvoering boven de M2 Competition. De productie was gelimiteerd op ongeveer 2.200 stuks wereldwijd. Het pakket omvat 450 pk biturbo S55 (een vermogenstoename van 40 pk over Competition), Adaptive M-suspensie met CS-specifieke instellingen, M carbonkeramische remmen optioneel, gestripte interieur met M Carbon kuipstoelen (gedeeld met M4 CS), carbon motorkap, carbon dakpaneel en carbon binnenpanelen. Lakkleuren: Hockenheim Silver Metallic, Misano Blue Metallic, Sapphire Black Metallic en Alpine White. De F87 M2 CS is uitsluitend leverbaar met M-DCT (geen handgeschakelde uitvoering). Voor verzamelaars vertegenwoordigt de M2 CS de meest extreme reguliere F87 M2-uitvoering.
In 2023 onthulde BMW M de G87 M2 als nieuwe generatie, gebaseerd op de G42 2-Serie Coupé. Het pakket omvat biturbo 3,0-liter S58 zes-in-lijn (gedeeld met G80 M3 en G82 M4) met 460 pk en 550 Nm. Leverbaar met handgeschakelde zesversnellingsbak of M Steptronic achttraps automaat. De G87 M2 is exclusief achterwielaangedreven (geen 4MATIC+ leverbaar, in tegenstelling tot G80 M3 / G82 M4). Voor BMW M-puristen is dit aanzienlijk relevant: de G87 M2 is de enige moderne BMW M die exclusief achterwielaangedreven is in de G-generatie.
De M2-lijn heeft een stabiele tot stijgende waarderingscurve doorgemaakt. F87 M2 (2016-2018) in originele specificatie met aantoonbare onderhoudshistorie ligt consistent in een sterk segment; handgeschakelde uitvoeringen zijn doorgaans hoger geprijsd. F87 M2 Competition (2018-2021) wordt aanzienlijk hoger gewaardeerd dan reguliere F87. F87 M2 CS (2020-2021) is in een eigen hoge prijsklasse vanwege schaarse productie en CS-uitrusting. G87 M2 (2023-heden) is de modernste M2 en wordt voor goed gespecificeerde handgeschakelde uitvoeringen in Toronto Red of Zandvoort Blue sterk gewaardeerd. Voor verkopers betekent dit dat een goed gedocumenteerde M2 met aantoonbare onderhoudshistorie bij BMW M Classic of erkend M-specialist, originele uitvoering en (voor M2 CS) bevestigde uitvoering internationaal sterke interesse trekt.
F87 M2 (2016-2018, biturbo N55, 370 pk), F87 M2 Competition (2018-2021, biturbo S55, 410 pk, gedeeld met F80 M3) of G87 M2 (2023-heden, biturbo S58, 460 pk). Voor gelimiteerde uitvoeringen: F87 M2 CS (2020-2021, 450 pk, ongeveer 2.200 stuks). Voor verzamelaars is bevestiging van factory chassisnummer en productiejaar essentieel.
F87 M2 (2016-2018) leverbaar met handgeschakelde zesversnellingsbak of M-DCT zeventraps dubbele-koppelingsbak. F87 M2 Competition (2018-2021) idem. F87 M2 CS (2020-2021) exclusief met M-DCT. G87 M2 (2023-heden) leverbaar met handgeschakelde zesversnellingsbak of M Steptronic achttraps automaat. Voor verzamelaars en rij-enthousiastelingen is de handgeschakelde versie aanzienlijk meer waard, vooral op de moderne G87 waar handgeschakelde BMW M-uitvoeringen schaars worden.
De F87 M2 (2016-2018) heeft biturbo 3,0-liter N55 zes-in-lijn (370 pk), terwijl de F87 M2 Competition (2018-2021) biturbo 3,0-liter S55 heeft (410 pk, gedeeld met F80 M3 Competition Package). De S55 is technisch nauwer verwant aan de M3/M4 dan de N55 en heeft grotere intercooler, lichter koolstofvezel-strut tower brace en sportievere uitlaat. Voor verzamelaars is de M2 Competition met S55 doorgaans hoger geprijsd.
De F87 M2 CS (2020-2021, ongeveer 2.200 stuks wereldwijd) heeft 450 pk biturbo S55, Adaptive M-suspensie met CS-instellingen, M carbonkeramische remmen optioneel, gestripte interieur met M Carbon kuipstoelen, carbon motorkap en carbon dakpaneel. Lakkleuren: Hockenheim Silver Metallic, Misano Blue Metallic, Sapphire Black Metallic of Alpine White.
Voor F87 M2: Long Beach Blue Metallic (de iconische M2-signatuurkleur), Mineral Grey, Alpine White, Black Sapphire. Voor F87 M2 Competition: Hockenheim Silver, Sunset Orange, Long Beach Blue. Voor F87 M2 CS: Hockenheim Silver, Misano Blue, Sapphire Black, Alpine White. Voor G87 M2: Toronto Red, Zandvoort Blue, Brooklyn Grey, Alpine White. Voor verzamelaars is Long Beach Blue op F87 doorgaans hoog geprijsd.
M2 onderhoud is gespecialiseerd: voor F87 M2 N55 (turboconditie, waste-gate rattle-check, walnut blasting), voor F87 M2 Competition/CS S55 (turboconditie, koppakkingen, walnut blasting, charge pipes), voor G87 M2 S58 (turboconditie, M Steptronic-onderhoud). Onderhoud bij BMW M Classic of erkend M-specialist is essentieel.
Voor M2 verzamelaars is lage tot gemiddelde kilometerstand (onder 60.000 voor F87 2016, onder 40.000 voor F87 Competition, onder 20.000 voor F87 CS, onder 10.000 voor G87) met complete onderhoudshistorie aantrekkelijker. Voor M2 CS is lage kilometerstand aanzienlijk prijsbepalend; voor reguliere F87/G87 M2 is gemiddeld gebruik met aantoonbaar onderhoud acceptabel.
Opmerking: Deze factoren kunnen de interesse van kopers beïnvloeden. Waarde hangt af van veel factoren.
F87 M2 (2016-2018, biturbo N55), F87 M2 Competition (2018-2021, biturbo S55), F87 M2 CS (2020-2021, biturbo S55, gelimiteerd) of G87 M2 (2023-heden, biturbo S58). Modeljaar, chassisnummer, motornummer en marktversie (Europa, VS, Aziatische markten).
Voor F87 M2 CS (2020-2021, ongeveer 2.200 stuks) sterk aanbevolen. Aanvraag via BMW Group Classic in München. Bevestigt originele specificatie, pakketten en lakkleur. Voor reguliere M2 en M2 Competition optioneel.
Alle facturen van BMW M Classic of erkend M-specialist. Voor F87 M2 N55: turboconditie, waste-gate rattle-check, walnut blasting. Voor F87 M2 Competition/CS S55: turboconditie, koppakkingen, walnut blasting, charge pipes. Voor G87 M2 S58: turboconditie, M Steptronic-onderhoud.
Voor alle M2-generaties is turboconditie essentieel. F87 M2 (N55): enkele turboconditie, waste-gate-status. F87 M2 Competition/CS (S55): dubbele turboconditie, boostdruk. G87 M2 (S58): dubbele turboconditie. Documenteer diagnostiekrapport van een BMW M Classic of erkend M-specialist.
De F87 M2 N55, S55 hebben bekende aandachtspunten met koolwortelen-aanslag op kleppen (walnut blasting nodig om de 60.000-80.000 km) en charge pipes. Documenteer walnut blasting-historie en diagnostiek van charge pipes met facturen van BMW M Classic of erkend M-specialist.
Lakkleur met BMW factory code. F87: Long Beach Blue, Mineral Grey, Alpine White, Black Sapphire. F87 Competition: Hockenheim Silver, Sunset Orange, Long Beach Blue. F87 CS: Hockenheim Silver, Misano Blue, Sapphire Black, Alpine White. G87: Toronto Red, Zandvoort Blue, Brooklyn Grey, Alpine White. Wieltjes (M-Y-spaaks of M-V-spaaks design).
Aantal eerdere eigenaren, kilometers, versnellingsbakuitvoering (F87: handgeschakeld of M-DCT, F87 CS: M-DCT exclusief, G87: handgeschakeld of M Steptronic), eventuele trackday deelname, geografische distributie. Voor verzamelaarsgerichte verkoop is handgeschakeld doorgaans hoger geprijsd. Voor M2 CS: lage kilometerstand is aanzienlijk prijsbepalend.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt het binnen 48 uur