We gebruiken cookies om de site goed te laten werken en, met jouw toestemming, om het gebruik te analyseren en onze marketing te verbeteren.
© 2026 - Octane Automotive BV
© 2026 - Octane Automotive BV
Tussen 2003 en 2022 mocht geen enkele BMW M het CSL-label dragen. Dat label, Coupé Sport Leichtbau, oorspronkelijk gebruikt op de Batmobile BMW 3.0 CSL uit 1972, daarna op de E46 M3 CSL, was BMW M's hoogste onderscheiding voor gewichtsoptimalisatie. In juli 2022 keerde het terug op de G82 M4 CSL. Productie: precies 1.000 stuks wereldwijd. Vermogen: 550 pk uit de biturbo S58 zes-in-lijn (40 pk meer dan M4 Competition). Gewichtsverlies: ongeveer 100 kilogram ten opzichte van de M4 Competition Coupé door carbon-onderdelen (motorkap, dakpaneel, kofferdeksel, voorspoiler, achterdiffusor, binnenpanelen), verwijdering van achterbank en gewichtsoptimalisatie van glas en uitlaat. Exclusief met achterwielaandrijving en M Steptronic acht-traps automaat, geen handgeschakelde versie, geen 4MATIC+. Bij introductie hield de M4 CSL het BMW-ronderecord op de Nordschleife op 7:20,2.
BMW M onthulde de G82 M4 CSL in juli 2022 als opvolger en spirituele erfgenaam van de E46 M3 CSL (2003-2004), de laatste reguliere M die het CSL-label droeg. CSL staat voor Coupé Sport Leichtbau (Coupé Sport Lichtgewicht), een Duits-talige aanduiding die voor het eerst gebruikt werd op de BMW 3.0 CSL uit 1972 (de zogenaamde Batmobile). Voor BMW M is het CSL-label gereserveerd voor de meest extreme, gewichtsbesparing-georiënteerde reguliere uitvoeringen. De M4 CSL bouwt expliciet voort op deze erfenis: gewichtsbesparing, extra vermogen, gestripte interieur en achterwielaandrijving exclusief. Voor verzamelaars vertegenwoordigt de M4 CSL daarmee een aanzienlijk emotioneel en historisch geladen punt in de BMW M-geschiedenis.
Het centrale ontwerppunt van de M4 CSL is gewichtsbesparing. Ten opzichte van de M4 Competition Coupé met M-Steptronic verloor de M4 CSL ongeveer 100 kilogram. De gewichtsbesparing komt van carbon dakdelen (delen met de M4 Competition Coupé), carbon motorkap (uniek voor CSL, met Power-dome), carbon koffer (uniek voor CSL), carbon voorspoiler en carbon achterdiffusor (uniek voor CSL), verwijdering van de achterbank en achterbankgordels, gestripte deurpanelen met lichtere structuur, lichter M Sport Magnesium uitlaatsysteem, lichtere M Carbon kuipstoelen (gedeeld met M4 GTS-erfgenaam) en lichter glas. Ondanks de gewichtsbesparing blijft de M4 CSL een volwaardige reguliere BMW M met standaard airconditioning, navigatie en Harman/Kardon audiosysteem.
De biturbo 3,0-liter S58 zes-in-lijn motor is afgeleid van de M4 Competition (510 pk) en verder ontwikkeld voor de CSL met verhoogde boostdruk, nieuwere ontstekingstiming en CSL-specifieke software-mapping. Het resultaat: 550 pk en 650 Nm koppel, gekoppeld aan exclusief de M Steptronic achttraps automaat (geen handgeschakelde uitvoering, geen 4MATIC+ vierwielaandrijving). De acceleratie van 0-100 km/u is 3,7 seconden; de topsnelheid is begrensd op 307 km/u (gedeblokkeerd via M Driver's Package). De uitlaat heeft M Sport-uitlaat met klepregeling.
Bij introductie hield de M4 CSL het Nürburgring Nordschleife-ronderecord voor productie BMW M-modellen op 7:20,2 (gemeten op de gehele baan van 20,832 km). Voor verzamelaars is dit een aanzienlijk belangrijk verkooppunt: de M4 CSL is sneller op Nordschleife dan elke andere BMW M ooit gebouwd, inclusief de eerdere M4 GTS (7:28). Het ronderecord versterkt de marktpositie van de M4 CSL als de meest extreme reguliere BMW M-uitvoering van zijn generatie.
Sinds de productiestop in 2023 heeft de M4 CSL een sterke initiële waarderingscurve doorgemaakt. Goed gedocumenteerde exemplaren in originele specificatie (vooral Frozen Brooklyn Grey met factory Alpine White contrastdetails) zijn aanzienlijk boven oorspronkelijke nieuwprijs verhandeld. Het schaarse productieaantal van 1.000 stuks, de CSL-erfenis en de Nürburgring-tijd zorgen samen voor een sterke verzamelaarsklasse-positie. Voor verkopers betekent dit dat een goed gedocumenteerde M4 CSL met aantoonbare onderhoudshistorie bij BMW M Classic of erkend M-specialist, originele uitvoering, lage kilometerstand en BMW Group Classic certificering internationaal aanzienlijke interesse trekt.
De G82 M4 CSL werd gebouwd in 2022-2023 met een productie van precies 1.000 stuks wereldwijd. Voor verzamelaars is dit een aanzienlijk schaars productieaantal in de moderne BMW M-lijn; ter vergelijking: de E46 M3 CSL (2003-2004) had een productie van ongeveer 1.383 stuks. Voor de M4 CSL is bevestiging van factory chassisnummer via BMW Group Classic essentieel.
De M4 CSL is leverbaar in drie kleuren: Frozen Brooklyn Grey Metallic (de kenmerkende CSL-kleur met factory Alpine White contrastdetails), Sapphire Black Metallic en Alpine White. Alle drie hebben Alpine White (of vergelijkbare) contrastdetails op de neusring, achterdiffusor en wieltjes. Voor verzamelaars is Frozen Brooklyn Grey doorgaans de meest gewilde uitvoering en hoger geprijsd.
De M4 CSL heeft carbon dakdelen, carbon motorkap (met Power-dome), carbon koffer, carbon voorspoiler, carbon achterdiffusor en carbon binnenpanelen. Voor verzamelaars zijn factory carbonelementen in factory originele staat (geen blazen, geen barsten) sterk prijsbepalend.
De M4 CSL heeft M Carbon kuipstoelen (gedeeld met M4 GTS-erfgenaam) met carbon schaal, Merino-leer met rood-zwart contraststiksels en Alcantara-elementen. Voor verzamelaars zijn factory originele kuipstoelen in uitvoering met Alcantara in goede staat essentieel.
Onderhoud bij BMW M Classic of erkend M-specialist is essentieel. Documenteer turboconditie van biturbo S58, M Steptronic mechatronicsonderhoud, remmenconditie (M carbonkeramische remmen waren standaard), Michelin Pilot Sport Cup 2 banden-status en diagnostiekrapport.
De M4 CSL hield bij introductie het Nürburgring Nordschleife-ronderecord voor productieauto's binnen BMW (7:20,2). Voor verzamelaars is matige trackday deelname acceptabel mits remmen, banden en turboconditie zijn gedocumenteerd. Voor circuitgebruik intensief gebruikte exemplaren zijn aanzienlijk lager geprijsd; aantoonbaar straatgebruik met lage kilometerstand is voor verzamelaars sterk prijsbepalend.
Voor M4 CSL verzamelaars is lage kilometerstand (onder 10.000 voor 2022-bouwjaar, onder 5.000 voor 2023-bouwjaar) aanzienlijk prijsbepalend. Aantal eerdere eigenaren, geografische distributie en BMW M Driving Experience-certificering versterken het verhaal.
Opmerking: Deze factoren kunnen de interesse van kopers beïnvloeden. Waarde hangt af van veel factoren.
Het M4 CSL chassisnummer en typeplaatje. Specifieke productiebatch (van 1.000 stuks wereldwijd), bouwjaar (2022 of 2023), marktversie (Europa, VS, Aziatische markten) en CSL-specifieke uitrustingsdetails. Vraag BMW Group Classic certificering aan in München.
Voor M4 CSL is BMW Group Classic certificering aanzienlijk waardetoevoegend. Aanvraag via BMW Group Classic in München via formulier. Bevestigt factory chassisnummer, factory motornummer, productiedatum, originele originele specificatie, pakketelementen en lakkleur. Bij twijfel over zeldzaamheid is dit essentieel.
Alle facturen van BMW M Classic of erkend M-specialist. Voor M4 CSL biturbo S58: turboconditie, M Steptronic-onderhoud, M carbonkeramische remmenstatus, Michelin Pilot Sport Cup 2 banden-status. Voor verzamelaars zijn facturen met diagnostiek-rapporten essentieel.
De M4 CSL heeft carbon dakdelen, carbon motorkap met Power-dome, carbon koffer, carbon voorspoiler, carbon achterdiffusor en carbon binnenpanelen. Documenteer Carbon-staat (geen blazen, geen barsten) met chronologische foto's. Voor verzamelaars zijn factory originele carbonelementen essentieel.
De M4 CSL heeft M Carbon kuipstoelen met carbon schaal, Merino-leer met rood-zwart contraststiksels en Alcantara-elementen. Documenteer Alcantara-conditie (geen slijtage), Merino-leer-conditie en factory carbonschaal-staat. Voor verzamelaars zijn factory originele kuipstoelen in goede staat essentieel.
Lakkleur met BMW factory code: Frozen Brooklyn Grey Metallic, Sapphire Black Metallic of Alpine White. Contrastdetails op de neusring, achterdiffusor en wieltjes (Alpine White voor Frozen Brooklyn Grey en Sapphire Black, grijs voor Alpine White). Voor verzamelaars is Frozen Brooklyn Grey doorgaans hoger geprijsd.
Aantal eerdere eigenaren, kilometers, eventuele trackday deelname (BMW M Driving Experience-deelname is acceptabel, reguliere trackday deelname met gedocumenteerde remmen, banden en turboconditie). Voor verzamelaars: lage kilometerstand (onder 10.000 voor 2022, onder 5.000 voor 2023) is aanzienlijk prijsbepalend.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt het binnen 48 uur