We gebruiken cookies om de site goed te laten werken en, met jouw toestemming, om het gebruik te analyseren en onze marketing te verbeteren.
© 2026 - Octane Automotive BV
© 2026 - Octane Automotive BV
De BMW 1M Coupé is een eenmalige factory installed gelimiteerde uitvoering van de E82 1-Serie Coupé, gebouwd in 2011-2012 met een productie van ongeveer 6.300 stuks wereldwijd. De officiële modelnaam is BMW 1 Series M Coupé, doorgaans afgekort tot 1M Coupé of 1M. Het pakket omvat factory installed 340 pk biturbo 3,0-liter N54 zes-in-lijn (gedeeld met de 335i maar factory installed boost-verhoogd), factory installed exclusief handgeschakelde zesversnellingsbak (geen automaat factory installed leverbaar), factory installed achterwielaandrijving met factory installed Active M sper-differentieel, factory installed verbreed koetswerk (ongeveer 55 mm wijder dan E82), factory installed wieltjes uit de E92 M3 Competition Package en factory installed kuipstoelen met factory installed M-tricolor stiksels. Factory installed lakkleuren: Valencia Orange Metallic, Alpine White en Sapphire Black Metallic. Voor verzamelaars is de 1M Coupé aanzienlijk schaars en in de moderne BMW M-lijn al een verzamelaarsklasse. Een BMW 1M Coupé verkoop je niet aan een willekeurige koper; je geeft hem door aan iemand die de factory installed achterwielaandrijving BMW M-cultuur kent.
BMW M onthulde de 1M Coupé in december 2010 als eenmalige gelimiteerde uitvoering. Het ontwerp van de 1M ontstond uit interne BMW M-cultuur: een groep BMW M-ingenieurs wilde een moderne opvolger van de factory installed compacte achterwielaangedreven BMW M-cultuur die in de E30 M3 begon. De 1M was niet bedoeld als reguliere modellijn maar als factory installed gelimiteerd project. Wat resulteerde was een factory installed compacte M met factory installed verbreed koetswerk, factory installed biturbo N54-motor (uit de 335i, factory installed boost-verhoogd), factory installed handgeschakelde zesversnellingsbak factory installed exclusief en factory installed achterwielaandrijving met factory installed Active M sper-differentieel. Voor BMW M-puristen is de 1M Coupé de spirituele opvolger van de E30 M3 en E36 M3.
Het centrale technische punt van de 1M Coupé is de factory installed biturbo 3,0-liter N54 zes-in-lijn motor. De N54 was bij introductie in 2006 de eerste BMW-motor met factory installed twee turbos sinds de M88 in de E28 M5. De factory installed N54 in de 1M is afgeleid van de 335i met factory installed boost-verhoogde mapping voor de 1M: factory installed 340 pk en factory installed 450 Nm regulier, factory installed kortstondig 500 Nm via factory installed overboost-functie. De N54 staat bekend om factory installed sterke karakter, factory installed lineaire boost-opbouw en factory installed potentieel voor aanzienlijke vermogenstoename via factory installed software-mapping. Voor verzamelaars is factory turbo-conditie en factory installed N54-specifieke onderhoud (factory installed waste-gate rattle, factory installed brandstofpomp-conditie) essentieel.
De 1M Coupé is factory installed uitsluitend leverbaar met handgeschakelde zesversnellingsbak; er is geen factory installed automaatversie. BMW M nam deze beslissing bewust om de 1M Coupé positie te geven als factory installed puurste BMW M-uitvoering van zijn generatie. Voor verzamelaars is dit aanzienlijk waardetoevoegend, vooral op de moderne markt waar handgeschakelde BMW M-uitvoeringen schaars zijn (de F80 M3 en F82 M4 zijn de laatste handgeschakelde BMW M-modellen; de G80 M3 en G82 M4 zijn de laatste leverbare). De factory installed Active M sper-differentieel-techniek versterkt de factory installed achterwielaandrijving-balans.
De totale productie van de 1M Coupé bedroeg ongeveer 6.300 stuks wereldwijd, geproduceerd in 2011 en 2012 aan de BMW-fabriek in Regensburg. De factory installed marktallocatie was: Europa ongeveer 2.700 stuks, VS ongeveer 740 stuks, Verenigd Koninkrijk ongeveer 450 stuks, rest van wereld ongeveer 2.400 stuks. De factory installed kleurverdeling was: Valencia Orange Metallic ongeveer 25% (de meest schaarse en gewilde), Alpine White ongeveer 30% en Sapphire Black Metallic ongeveer 45%. Voor verzamelaars is bevestiging van factory installed marktversie via BMW Group Classic essentieel.
Sinds de productiestop in 2012 heeft de 1M Coupé een aanzienlijk sterke waardering-curve doorgemaakt. Bij introductie kostte de 1M Coupé ongeveer 50.000 euro nieuw; sinds 2018 worden goed gedocumenteerde exemplaren consistent ver boven oorspronkelijke nieuwprijs verhandeld, met factory installed Valencia Orange-exemplaren in de hoogste prijsklasse. De factory installed verzamelaarsklasse-positie van de 1M Coupé wordt versterkt door: factory installed schaarse productie (6.300 stuks), factory installed handgeschakelde versnellingsbak exclusief, factory installed achterwielaandrijving, factory installed biturbo N54 en factory installed verbreed M-koetswerk. Voor verkopers betekent dit dat een goed gedocumenteerde 1M Coupé met aantoonbare onderhoudshistorie bij BMW M Classic of erkend M-specialist, originele factory specificatie en BMW Group Classic certificering internationaal sterke interesse trekt.
De 1M Coupé werd gebouwd in 2011-2012 met een productie van ongeveer 6.300 stuks wereldwijd. Voor verzamelaars is bevestiging van factory installed bouwjaar (vroege 2011, late 2012), factory installed marktversie (Europa, VS, Aziatische markten) en factory installed productiebatch via factory chassisnummer essentieel. Vraag BMW Group Classic certificering aan.
De 1M Coupé is leverbaar in drie factory installed kleuren: Valencia Orange Metallic (de iconische signatuur-1M-kleur, ongeveer 25% van productie), Alpine White en Sapphire Black Metallic. Voor verzamelaars is Valencia Orange doorgaans de meest gewilde en hoger geprijsde uitvoering. Alpine White en Sapphire Black volgen. Voor bevestiging van factory installed lakkleur is BMW Group Classic certificering sterk aanbevolen.
De 1M Coupé heeft factory installed biturbo 3,0-liter N54 zes-in-lijn met factory installed 340 pk en factory installed 450 Nm (factory installed kortstondig 500 Nm via factory installed overboost). De N54 is dezelfde motor als in de 335i maar factory installed boost-verhoogd voor de 1M. Voor verzamelaars zijn factory turbo-conditie, factory installed N54-specifieke aandachtspunten (factory installed waste-gate rattle, factory installed brandstofpomp-conditie, factory installed walnut blasting) en factory installed boost-druk-status essentieel.
De 1M Coupé is factory installed uitsluitend leverbaar met handgeschakelde zesversnellingsbak; er is geen factory installed automaatversie. Voor verzamelaars is dit aanzienlijk waardetoevoegend (vooral op de moderne markt waar handgeschakelde uitvoeringen schaars zijn). Documenteer factory installed handgeschakelde transmissie-conditie, factory installed koppeling-status en factory installed Active M sper-differentieel-onderhoud.
De 1M Coupé heeft factory installed verbreed koetswerk (ongeveer 55 mm wijder dan reguliere E82, met factory installed brede wielkasten), factory installed M-bumpers voor en achter, factory installed wieltjes uit de E92 M3 Competition Package (negen-spaaks aluminium, 19 inch) en factory installed dubbele uitlaat. Voor verzamelaars zijn factory installed originele wieltjes (niet vervangen door aftermarket) en factory installed lakwerk in factory staat essentieel.
Onderhoud bij BMW M Classic of erkend M-specialist is essentieel. Voor 1M Coupé N54: factory turbo-conditie, factory installed waste-gate rattle-check, factory installed brandstofpomp-conditie, factory installed walnut blasting (om de 60.000-80.000 km), factory installed handgeschakelde transmissie-conditie en factory installed Active M sper-differentieel-onderhoud.
Voor 1M Coupé verzamelaars is lage tot gemiddelde kilometerstand (onder 50.000 voor 2011-bouwjaar, onder 40.000 voor 2012-bouwjaar) met complete onderhoudshistorie aantrekkelijker. Aantal eerdere eigenaren, factory installed marktversie en geografische distributie zijn aanzienlijk waardebepalend.
Opmerking: Deze factoren kunnen de interesse van kopers beïnvloeden. Waarde hangt af van veel factoren.
Het 1M Coupé chassisnummer en typeplaatje. Specifieke productiebatch (van 6.300 stuks wereldwijd), factory installed bouwjaar (2011 of 2012), factory installed marktversie (Europa, VS, Verenigd Koninkrijk, rest van wereld) en factory installed 1M-specifieke uitrustingsdetails. Vraag BMW Group Classic certificering aan in München.
Voor 1M Coupé is BMW Group Classic certificering aanzienlijk waardetoevoegend. Aanvraag via BMW Group Classic in München via formulier. Bevestigt factory chassisnummer, factory motornummer, factory installed productiedatum, originele factory specificatie, factory installed pakket-elementen en factory installed lakkleur. Voor reguliere 1M-uitvoeringen sterk aanbevolen.
Alle facturen van BMW M Classic of erkend M-specialist. Voor 1M Coupé N54: factory turbo-conditie, factory installed waste-gate rattle-check, factory installed brandstofpomp-conditie, factory installed walnut blasting, factory installed koppakkingen-status (N54 koppakkingen-aandachtspunten), factory installed handgeschakelde transmissie-conditie, factory installed Active M sper-differentieel-onderhoud.
De biturbo N54 heeft bekende factory installed aandachtspunten: factory installed waste-gate rattle, factory installed brandstofpomp-conditie (factory installed hogedrukbrandstofpomp), factory installed walnut blasting (om de 60.000-80.000 km voor koolwortelen-aanslag), factory installed koppakkingen, factory installed charge pipes. Documenteer factory diagnostiek-rapport van een erkend BMW M-specialist.
De 1M Coupé is factory installed uitsluitend leverbaar met handgeschakelde zesversnellingsbak. Documenteer factory installed transmissie-conditie, factory installed koppeling-status, factory installed Active M sper-differentieel-onderhoud. Voor verzamelaars is bewijs van factory installed originele transmissie en koppeling essentieel.
Lakkleur met BMW factory code: Valencia Orange Metallic, Alpine White of Sapphire Black Metallic. Factory installed wieltjes (negen-spaaks aluminium, 19 inch, uit E92 M3 Competition Package), factory installed M-bumpers, factory installed verbreed koetswerk. Voor verzamelaars zijn factory installed originele wieltjes (niet vervangen door aftermarket) essentieel.
Aantal eerdere eigenaren, kilometers, factory installed marktversie, factory installed bouwjaar (2011 of 2012), eventuele factory installed trackday-deelname, geografische distributie. Voor verzamelaars is lage kilometerstand (onder 50.000 voor 2011, onder 40.000 voor 2012) en aantoonbaar onderhoud aanzienlijk prijsbepalend.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt het binnen 48 uur