We gebruiken cookies om de site goed te laten werken en, met jouw toestemming, om het gebruik te analyseren en onze marketing te verbeteren.
© 2026 - Octane Automotive BV
© 2026 - Octane Automotive BV
De Lamborghini Countach is het bepalende wedge-icoon van de jaren zeventig en tachtig. Gebouwd van 1974 tot 1990 in ongeveer 1.983 stuks, herdefinieerde de Countach wat een supercar visueel kon zijn. Het ontwerp van Marcello Gandini bij Bertone bracht scissor doors (die sindsdien een kenmerk van Lamborghini zijn geweest), een wedge-silhouet zonder voorganger, en visueel extreme aerodynamica-elementen (NACA-inlaten, achtervleugel, brede achterspatborden) die hem direct herkenbaar maakten. Door zes opeenvolgende uitvoeringen (LP400, LP400 S, LP500 S, LP5000 QV, 25th Anniversary) en zestien jaar productie heen bouwde de Countach een mythe op die hem voor altijd in het collectieve geheugen van supercar-enthousiastelingen heeft verankerd. Een Countach verkoop je niet aan een willekeurige koper; je geeft hem door aan iemand die de Gandini-wedge kent en het verschil tussen een LP400 Periscopio en een 25th Anniversary herkent.
De Lamborghini Countach werd in 1971 als prototype LP500 onthuld op de Geneva Motor Show, drie jaar voor productie. De definitieve productie-uitvoering ging in 1974 in productie als de LP400. De naam 'Periscopio' verwijst naar de periscoopachterruit: een kleine ruit op het dak die via een spiegelsysteem zicht naar achteren moest bieden (het lage en brede silhouet van de auto maakte traditioneel zicht naar achteren lastig). De motor was een 4.0-liter Bizzarrini V12 (afgeleid van de Miura) met 375 pk, in lengterichting achter de cockpit geplaatst. Slechts ongeveer 150 LP400 Periscopio's werden geproduceerd, wat hem de zeldzaamste Countach-uitvoering maakt. Voor verzamelaars zijn vroege chassisnummers en factory-bestelde unieke kleuren bijzonder gewild; LP400 Periscopio's in concoursstaat met Polo Storico-bevestiging behoren tot de duurste klassieke Lamborghini's.
De Countach LP400 S werd in 1978 onthuld en bracht aanzienlijke aanpassingen. De Pirelli P7-banden vereisten bredere wielkasten, wat resulteerde in de eerste factory fender flares en bredere achterspatborden. Visueel werd de auto breder en agressiever, hoewel de basistechniek (4.0-liter V12) ongewijzigd bleef. De productie bedroeg ongeveer 237 stuks. Voor verzamelaars markeert de LP400 S de overgang van de elegante LP400 naar de meer dramatische latere uitvoeringen. Veel LP400 S-eigenaren bestelden ook de optionele factory rear wing, die het wedge-silhouet verder accentueerde.
De LP500 S werd in 1982 onthuld en introduceerde een grotere 4.8-liter V12 met 375 pk. De carrosserie was vrijwel identiek aan de LP400 S, met dezelfde fender flares en optionele factory wing. De productie bedroeg ongeveer 321 stuks. In 1985 volgde de LP5000 QV (Quattrovalvole, vierklepskoppen), die het vermogen verhoogde naar 455 pk met een grotere 5.2-liter V12. De productie van de QV bedroeg ongeveer 610 stuks. Voor verzamelaars zijn LP500 S-uitvoeringen in factory-bestelde unieke kleuren met factory wing-pakket en aantoonbaar matching numbers de meest waardige reguliere Countachs uit de middenperiode.
De Countach 25th Anniversary werd in 1988 onthuld als afsluitende uitvoering ter ere van het 25-jarig jubileum van Lamborghini (1963-1988). Het stylingwerk werd uitgevoerd door Horacio Pagani (later oprichter van Pagani Automobili), die de aerodynamica-elementen herzag, de NACA-inlaten herstelde, en de carrosserie moderniseerde met geïntegreerde fender flares en glasvezelpanelen. Het vermogen bleef 455 pk uit de 5.2-liter QV-motor. De productie bedroeg ongeveer 657 stuks, wat de 25th Anniversary de meest geproduceerde reguliere Countach-uitvoering maakt. Voor verzamelaars is de 25th Anniversary in een factory-bestelde unieke kleur (vooral de matte uitvoeringen die Pagani prefereerde) een gewilde late-productie Countach.
De Countach is een hoeksteen van de klassieke supercarcultuur en kent sinds 2014 een gestaag stijgende waarderingscurve. De LP400 Periscopio (~150 stuks) in originele staat met Polo Storico-bevestiging is de meest waardige reguliere Countach; topexemplaren liggen consistent in de zeer hoge segmenten. De LP400 S, LP500 S en LP5000 QV in factory-bestelde unieke kleuren met factory wing-pakket volgen een vergelijkbare curve. De 25th Anniversary heeft de toegankelijkste prijsklasse binnen de Countach-familie, maar ligt nog steeds aanzienlijk hoger dan vergelijkbare moderne supercars. Voor verkopers betekent dit dat een goed gedocumenteerde Countach met Polo Storico-bevestiging, matching numbers en originele factory-uitvoering internationaal sterke interesse trekt. De koper die je zoekt is een Lamborghini-verzamelaar of een bredere klassieke supercar-verzamelaar die de Gandini-wedge respecteert.
LP400 'Periscopio' (1974-1977, ~150 stuks, oorspronkelijke uitvoering met periscoopachterruit), LP400 S (1978-1982, ~237 stuks, Pirelli P7-banden, eerste fender flares), LP500 S (1982-1985, ~321 stuks, 4.8-liter), LP5000 QV (1985-1988, ~610 stuks, vierklepskoppen) en 25th Anniversary (1988-1990, ~657 stuks, door Horacio Pagani herziene styling).
Lamborghini Polo Storico levert op aanvraag certificeringen voor klassieke Countachs. Voor verzamelaarsgerichte verkoop doorslaggevend; het document bevestigt factory-specificatie, kleur, matching numbers, eventuele factory restauratie en historisch correcte uitvoering. Vrijwel verplicht voor topwaardering, vooral op een LP400 Periscopio en zeldzame factory bestelconfiguraties.
Voor een Countach is matching numbers (chassis-, motor- en transmissienummers) absoluut doorslaggevend, vooral op vroege LP400 Periscopio-uitvoeringen. Foto's van het chassisnummerplaatje, het motorblok-nummer en het transmissienummer zijn essentieel. Vervangen motoren komen voor en moeten exact gedocumenteerd zijn.
Voor verzamelaars zijn factory-bestelde kleuren als Bianco Polo (klassiek wit met factory stripes), Verde, Giallo, Arancio, Rosso, Argento Metallizzato, Nero en specifieke factorycodes prijsbepalend. De originele lederuitvoering, factory stripes en optionele wingpakketten (vooral op LP400 S en LP500 S) zijn voor verzamelaars sterk gewaardeerd.
Carrosserie van aluminium en glasvezel (deels kunststof panelen voor de 25th Anniversary). Roestonderzoek op de stalen subframes, dorpels, motorruimte (rond de in lengterichting geplaatste V12) en het chassis. Voor verzamelaarsgerichte verkoop is bewijs van originele lak, aantoonbaar ongerepareerde carrosserie en een intact chassis essentieel.
De meeste Countachs zijn in de afgelopen decennia gerestaureerd. Documenteer alle restauraties: door wie (specialist of factory Polo Storico), wanneer, welke onderdelen zijn vernieuwd of behouden, en eventuele factory-aanpassingen (zoals US-spec aanpassingen op LP400 S en LP500 S voor Amerikaanse veiligheidsregelgeving). Polo Storico-bevestiging is sterk gewaardeerd.
Opmerking: Deze factoren kunnen de interesse van kopers beïnvloeden. Waarde hangt af van veel factoren.
LP400 Periscopio, LP400 S, LP500 S, LP5000 QV of 25th Anniversary. Modeljaar, chassisnummer-prefix, factory wing of standaard, US-spec of Euro-spec, eventuele factory-bestelde unieke factorycodes. Een Polo Storico-bevestiging bevat alle details.
Voor een Countach absoluut doorslaggevend voor topwaardering, vooral op de LP400 Periscopio. Aanvraag via Lamborghini Polo Storico in Sant'Agata Bolognese. Het document bevestigt factory-specificatie, kleur, matching numbers, eventuele factory restauratie en historisch correcte uitvoering. Wachttijd is drie tot zes maanden.
Maak duidelijke foto's van het chassisnummerplaatje (typisch links voor in het frame), het motorblok-nummer en het transmissienummer. Voor een Countach is dit absoluut doorslaggevend; een Countach zonder bevestiging van matching numbers is voor verzamelaarsgerichte verkoop aanzienlijk minder waard.
Foto's van bodemplaten, dorpels, A-stijl, motorruimte (rond de in lengterichting geplaatste V12), wielkasten, achterkant en chassis. Voor verzamelaarsgerichte verkoop is bewijs van originele lak (in factory-bestelde kleur) en aantoonbaar ongerepareerde carrosserie sterk prijsbepalend. Foto's van de onderkant zijn essentieel.
Documenteer alle restauraties: datums, specialisten (bijvoorbeeld Lamborghini Polo Storico, Top Motors, Borg Marchetti of Carlsson Italy), welke onderdelen zijn vernieuwd of behouden, factuurhistorie en foto's van het restauratieproces. Een Polo Storico-bevestigde restauratie heeft de hoogste verzamelaarswaarde.
Lakkleur met factorycode, originele lederuitvoering, intact dashboard, factory instrumentenpaneel, originele velgen (afhankelijk van uitvoering), factory wing indien aanwezig en eventuele optionele pakketten. Voor verzamelaarsgerichte verkoop is een factory-uitvoering essentieel.
Eigenaarschronologie sinds nieuw, geografische distributie, eventuele bekende eerste eigenaren of celebrity-provenance, documentatie van clubdeelname en periodefoto's. Voor de Countach is provenance een sterk verkoopargument, vooral op vroege LP400 Periscopio-uitvoeringen.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt het binnen 48 uur