We gebruiken cookies om de site goed te laten werken en, met jouw toestemming, om het gebruik te analyseren en onze marketing te verbeteren.
© 2026 - Octane Automotive BV
© 2026 - Octane Automotive BV
De Huracán (2014-2024) is Lamborghini's commercieel meest succesvolle model ooit. Over tien productiejaren verlieten ongeveer 20.000 stuks de Sant'Agata-fabriek, meer dan Miura, Countach, Diablo en Murciélago samen. Onder de motorkap zat een 5,2-liter V10, in vermogen variërend van 580 pk in de standaard LP580-2 tot 640 pk in de Performante. Twee versnellingsbakken: dual-clutch dubbele-koppelingsbak (LDF, Lamborghini Doppia Frizione, gedeeld architectuur met Audi R8). Twee aandrijfopties: vierwielaandrijving (LP610-4, LP640-4) of achterwielaandrijving (LP580-2, LP610-2 Spyder vanaf 2017). Talloze gelimiteerde uitvoeringen volgden: Performante (2017, 640 pk met ALA active aero), Evo (2019 facelift), STO (2020-2024, hardcore achterwielaangedreven uitvoering), Tecnica (2022-2024, gebalanceerde dagelijkse uitvoering) en Sterrato (2023-2024, all-terrain). De Temerario (2024) is de eerste opvolger met PHEV-architectuur.
De Lamborghini Huracán werd in maart 2014 onthuld op de Geneva Motor Show als opvolger van de Gallardo, het meestverkochte model van Lamborghini tot dan toe. De auto deelde een verfijnd chassisplatform met de tweede generatie Audi R8, maar met styling, motorafstemming en interieur specifiek voor Lamborghini. De LP610-4 leverde 610 pk uit een atmosferische 5.2-liter V10 bij 8.250 toeren en verving de e-Gear single-clutch van de Gallardo door een nieuwe zeventraps dubbele koppeling (LDF, Lamborghini Doppia Frizione). Voor verzamelaars markeert de LP610-4 de overgang van Gallardo naar Huracán; in een originele kleur met aantoonbare onderhoudshistorie biedt hij een toegankelijke instap in modern Lamborghini eigenaarschap.
De Huracán LP580-2 werd in 2015 onthuld als de achterwielaangedreven uitvoering, gepositioneerd onder de LP610-4. Met 580 pk en RWD bood hij een rijkarakter dat door velen als zuiverder en speelser werd ervaren dan de vierwielaangedreven LP610-4. Voor liefhebbers van pure achterwielaandrijving in een moderne midengine supersportauto is de LP580-2 een unieke positie. In de latere generaties keerde dit concept terug in de EVO RWD, Tecnica RWD en STO (uitsluitend RWD). Voor verzamelaarsgerichte verkoop is de RWD-uitvoering in een Paint to Sample-kleur doorgaans aantrekkelijker dan de vierwielaangedreven uitvoering.
De Huracán Performante werd in 2017 onthuld en zette daar direct na een Nürburgring-record voor productieauto's van 6:52,01, op dat moment de snelste tijd ooit voor een productieauto. De auto leverde 640 pk uit een aangescherpte V10 en kreeg Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA): een actief aerodynamicasysteem dat de luchtstroom rond de carrosserie en de achtervleugel elektronisch beheert. ALA bood vijftig procent meer neerwaartse druk dan reguliere Huracáns. De Performante kreeg ook forged Composite-elementen (een Lamborghini-uitvinding: composiet van kort-vezelig carbon dat met een pers wordt gevormd), gewichtsbesparing en racing-stoelen. Voor verzamelaars is de Performante in een Ad Personam kleur een van de meest gewilde reguliere Huracáns.
De Huracán EVO werd in 2019 onthuld als facelift met geïntegreerde elektronische systemen, de eerste keer dat Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) op een Huracán werd toegepast. De Tecnica (2022-2024, RWD) is gepositioneerd tussen EVO RWD en STO, met aerodynamica afgeleid van de Performante maar een straatgerichte uitvoering. De STO (Super Trofeo Omologata, 2020-2024, RWD) is de meest extreme reguliere Huracán: een straatlegale versie van de Huracán Super Trofeo-raceauto, met dubbele snorkel-inlaat, hertekende achtervleugel, carbon roof en racing-stoelen. Voor verzamelaarsgerichte verkoop is de STO in een Ad Personam kleur de meest gewilde moderne Huracán, vooral met racing-stripes.
In 2023 onthulde Lamborghini de Huracán Sterrato, een uniek experiment: een off-road-versie van de Huracán met verhoogde wielkasten, beschermingsplaten onder de carrosserie, all-terrain banden en luchtinlaten op het dak. De Sterrato (610 pk, vierwielaandrijving) werd in 1.499 stuks geproduceerd en biedt een uniek concept binnen het moderne supersportwagensegment: een midengine V10 met off-road-capaciteiten. Voor verzamelaarsgerichte verkoop is de Sterrato vanwege zijn beperkte productie en unieke positionering een gewilde uitvoering.
De Huracánlijn vertegenwoordigt het breedste moderne Lamborghini-koperssegment. Een reguliere LP610-4 in een originele kleur met complete onderhoudshistorie is toegankelijk en biedt sterk waardebehoud. De Performante, STO en Tecnica (vooral in een Ad Personam kleur) hebben sinds 2018 een gestaag stijgende waarderingscurve. De Sterrato (1.499 stuks) wordt sinds zijn introductie consistent boven nieuwprijs verhandeld. De productie van de Huracánlijn werd in 2024 afgesloten met de Tecnica en STO; voor verkopers betekent dit dat een goed gedocumenteerde Huracán met aantoonbare onderhoudshistorie bij Lamborghini, originele specificaties en een complete build sheet internationaal sterke interesse trekt. De koper die je zoekt is een Lamborghini-enthousiast die de atmosferische V10-cultuur waardeert.
LP610-4 (vierwielaandrijving, 610 pk), LP580-2 (achterwielaandrijving, 580 pk), Performante (640 pk, Nürburgring-record), EVO (vierwielaandrijving of RWD, 640 pk), Tecnica (RWD, 640 pk), STO (Super Trofeo Omologata, RWD, 640 pk), Sterrato (off-road-uitvoering, vierwielaandrijving, 610 pk). Voor verzamelaarsgerichte verkoop zijn Performante en STO de meest gewilde uitvoeringen.
Beide carrosserievarianten zijn beschikbaar voor de meeste Huracán uitvoeringen. De Performante Spyder werd in beperkte aantallen geproduceerd; de STO is uitsluitend als coupé leverbaar (geen Spyder). Voor verzamelaars is de Performante Spyder schaarser dan de coupé en kan een aanzienlijk premium opleveren.
Voor verzamelaars zijn Ad Personam kleuren en zeldzame kleurconfiguraties (Verde Mantis, Giallo Orion, Arancio Argos, Blu Eleos, matte uitvoeringen) sterk prijsbepalend. Carbon-pakketten exterieur en interieur, Forged Composite-elementen en sportstoelen versterken de waarde.
Onderhoud aan een Huracán is gespecialiseerd vanwege de 5.2-liter V10 (gedeeld met de Audi R8) en de zeventraps LDF-versnellingsbak. Onderhoud bij Lamborghini of een erkend specialist is essentieel; major service om de twee jaar inclusief inspectie van de koppeling, koppakkingen en transaxle-olie.
Voor de STO: factory dubbele-snorkel-inlaat, hertekende achtervleugel, racing-stoelen, koolstofpakketten exterieur en interieur, carbon roof. Voor de Performante: factory Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), forged Composite-elementen, racing-stoelen. Bevestig de originaliteit van alle aero elementen.
Voor STO en Sterrato: factory build plate met productienummer. Voor verzamelaarsgerichte verkoop zijn vroege chassisnummers en de complete factory bestelconfiguratie relevant. Bewaar de build sheet en de documentatie van de eerste uitlevering.
Opmerking: Deze factoren kunnen de interesse van kopers beïnvloeden. Waarde hangt af van veel factoren.
LP610-4, LP580-2, Performante, EVO (AWD/RWD), Tecnica (RWD), STO (RWD) of Sterrato (AWD). Coupé of Spyder (geen Spyder voor STO en Sterrato). Modeljaar, motorcode, aero-status. Voor STO, Performante en Sterrato: productienummer en factory build plate.
Alle facturen van Lamborghini of een erkend specialist. De 5.2-liter V10 en de LDF-versnellingsbak vereisen gespecialiseerde kennis. Major service om de twee jaar; documenteer koppelingstatus, koppakkingen, vervanging van de koelvloeistof en transaxle-olie. Onderhoud bij Lamborghini is essentieel.
Lakkleur met factorycode, Ad Personam bevestiging (Lamborghini's eigen variant op Paint to Sample) indien aanwezig, Carbon-pakketten exterieur en interieur, Forged Composite-elementen, racing-stoelen en lederuitvoering. Een originele Ad Personam bestelconfiguratie versterkt de waarde aanzienlijk.
Foto's van de factory aerodynamicaelementen: ALA-systeem (Performante), dubbele snorkel-inlaat (STO), hertekende achtervleugel, carbon roof (STO), forged Composite-elementen. Alle factory elementen moeten origineel zijn voor verzamelaarswaarde.
Foto's van paneelstaat, conditie van de koolstofpanelen, eventuele steenslag of kleine schade, staat van de carbon roof (STO). Voor verzamelaarsgerichte verkoop is bewijs van een onbeschadigde carrosserie en originele elementen essentieel.
Aantal eerdere eigenaren, kilometers, eventuele trackdaydeelname (vooral op Performante en STO), na-sessie onderhoud bij Lamborghini of een specialist, eventuele schadehistorie. Voor verzamelaarsgerichte verkoop zijn een lage kilometerstand en originele staat sterk gewaardeerd.
Voor STO, Sterrato en Performante: foto's van het factory productienummerplaatje. Voor verzamelaarsgerichte verkoop zijn vroege chassisnummers en een aantoonbare factory bestelconfiguratie cruciaal voor topwaardering.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt het binnen 48 uur