We gebruiken cookies om de site goed te laten werken en, met jouw toestemming, om het gebruik te analyseren en onze marketing te verbeteren.
© 2026 - Octane Automotive BV
© 2026 - Octane Automotive BV
De F12 Berlinetta is de Ferrari die de moderne front-engine V12 herdefinieerde. In 2012 verving zij de 599 GTB Fiorano met een nieuwe carrosserie waarin Pininfarina aerodynamische kanalen rechtstreeks in de vorm sneed, het Aero Bridge concept, en met een F140 FC V12 die 730 pk uit 6,3 liter wist te halen zonder turbo's of elektrische ondersteuning. Het aluminium ruimteframe deelde architectuur met de 458, maar werd voor de V12 versterkt en verlengd. Tot 2017 bouwde Ferrari de Berlinetta en, vanaf 2015, de hardcore F12tdf (799 stuks, met 770 pk en achterwielsturing als premiere op een V12 Berlinetta) en de gelimiteerde F60 America (10 stuks, alleen voor de Verenigde Staten). De F12 vormt de scharnier tussen de 599 en de 812 Superfast, drie generaties die het idee van de moderne Ferrari grand tourer met motor voorin definieerden.
De Ferrari F12 Berlinetta werd in maart 2012 onthuld op de Salon van Genève. Hij verving de 599 GTB Fiorano als topmodel in Ferrari's V12-lijn met motor voorin. De F12 introduceerde een nieuwe atmosferische 6,3-liter V12 (interne code F140 FC) die 730 pk leverde bij 8.250 toeren, met een rode lijn van 8.700 toeren. De krachtoverbrenging werd verzorgd door een zeventraps dubbelkoppelingsbak (DCT), de eerste in een Ferrari V12 met motor voorin. Het chassis was een aluminium spaceframe afgeleid van de 458, wat resulteerde in een drooggewicht van 1.525 kg, ongeveer 70 kg lichter dan de 599. De F12 sprintte van nul naar 100 km/u in 3,1 seconden en bereikte een topsnelheid van 340 km/u, indrukwekkende cijfers voor een tweepersoons grand tourer.
Het ontwerp van de F12 kwam voort uit een samenwerking tussen Pininfarina en het Ferrari Styling Centre. De carrosserie was geen styling-oefening; vrijwel elke lijn diende een aerodynamisch doel. De Aero Bridge, het gegoten kanaal langs de motorkap dat lucht over de zijflanken naar de achterdiffusor leidt, was een F1-afgeleide oplossing. Active Brake Cooling-flappen openden alleen bij hoge belasting om de carbonkeramische remmen te koelen, wat de luchtweerstand bij snelheid laag hield. De totale neerwaartse druk bij 200 km/u bedroeg 123 kg, ongeveer 76 procent meer dan bij de 599. Voor verzamelaars is dit detailniveau van aerodynamica een van de redenen waarom de F12 de overgang markeerde van traditionele grand tourer naar volledig geïntegreerd ontwerp.
In oktober 2015 werd de F12 TDF onthuld, vernoemd naar de Tour de France-rally waarin de 250 GT in de jaren vijftig en zestig domineerde. De productie was gelimiteerd tot 799 stuks. De F12 TDF leverde 770 pk uit dezelfde 6,3-liter V12 en kreeg een ingrijpend aangescherpt onderstel. Het belangrijkste technische detail was de achterwielbesturing, door Ferrari Passo Corto Virtuale genoemd: het systeem stuurde de achterwielen tot 1,5 graden mee, wat het wendbaarheidsgedrag van een kortere wielbasis simuleerde. De TDF kreeg ook bredere voorwielen (10x20 in plaats van 9,5x20), uitgebreidere aerodynamica met grotere achtervleugel en een gewichtsbesparing van 110 kg dankzij carbonpakketten. Voor verzamelaars is een F12 TDF in originele uitvoering een van de meest gewilde moderne Ferrari V12's.
De F12 Berlinetta neemt een interessante positie in tussen zijn voorganger (599 GTB Fiorano, 2006-2012) en opvolger (812 Superfast, 2017-2022). De 599 wordt steeds meer als modern klassiek beschouwd, vooral de zeldzamere uitvoeringen zoals de 599 GTO (599 stuks). De 812 Superfast bracht een nog grotere 6,5-liter V12 en herfijnde aerodynamica. De F12 zit precies in het midden: nog niet volledig klassiek, niet meer het laatste model. Tot ongeveer 2022 zaten F12 prijzen lager dan de oorspronkelijke nieuwprijs, maar sinds 2023 zijn ze gestaag aan het stijgen, vooral voor goed gespecificeerde exemplaren in originele kleur met complete Ferrari-onderhoudsgeschiedenis. De F12 TDF heeft een afzonderlijke prijscurve gevolgd en wordt nu consistent ver boven de oorspronkelijke nieuwprijs verhandeld.
De F12 cultuur wordt gedragen door eigenaren die Ferrari's V12-traditie met motor voorin als een aparte categorie zien naast de mid-engine modellen. Voor deze kopers is de atmosferische V12 het kernpunt: geen turbomotoren, geen hybride systemen, alleen 730 pk uit 6,3 liter, met de karakteristieke F12 uitlaat. Voor verkopers betekent dit dat een goed gedocumenteerde F12 met aantoonbaar Ferrari onderhoud, actieve Power Warranty en originele Tailor Made specificaties internationaal sterke interesse trekt, vooral van Italiaanse, Duitse en Amerikaanse verzamelaars. De koper die je zoekt is geen prijsjager; het is een liefhebber die de atmosferische V12 als een van de laatste van zijn soort beschouwt.
Rosso Corsa is de iconische F12 kleur, maar Grigio Silverstone, Blu Tour de France, Nero Daytona en de zeldzame Tailor Made specificaties trekken specifieke verzamelaars. Originele lederuitvoering, carbon binnenpakket en originele velgen zijn prijsbepalend.
De F12 vereist jaarlijks onderhoud bij Ferrari of een erkend specialist. Major service om de zes jaar, inclusief koppelingscontrole en vervanging van koelvloeistof. Een F12 met aantoonbaar recent onderhoud (binnen twaalf maanden) en complete factuurhistorie is veel meer waard.
Ferrari biedt verlengde Power Warranty pakketten aan tot vijftien jaar. Een F12 met actieve Power Warranty (vooral New Power 12, 13 of 15) is voor kopers een doorslaggevend pluspunt; verifieer de overdraagbaarheid en resterende looptijd.
De F12 TDF (2015-2017, 799 stuks) is de hardcore uitvoering met 770 pk, achterwielbesturing (Passo Corto Virtuale) en aanzienlijk aangescherpt onderstel. TDF's worden in een afzonderlijke prijsklasse verhandeld; bevestig de exacte uitvoering via documentatie en chassisnummer.
De F12 wordt geleverd met Brembo carbonkeramische remmen. Documenteer de slijtagestatus (resterend percentage), aanwezigheid van carbonpakketten interieur of exterieur, en eventuele Tailor Made bestelopties zoals contrasterend stiksel of speciale lederkleuren.
Voor vroege F12's (2012-2013) wordt Ferrari Classiche certificering steeds relevanter. Voor verkoop aan verzamelaars versterkt een Red Book de matching-numbers status en oorspronkelijke uitvoering.
Opmerking: Deze factoren kunnen de interesse van kopers beïnvloeden. Waarde hangt af van veel factoren.
Alle facturen van Ferrari dealer of erkend specialist (Kroymans, Carrs of vergelijkbaar), jaarlijkse onderhoudsbeurten, en bewijs van uitgevoerde major service (zesjarig met koppelingscontrole en vervanging van koelvloeistof).
Vraag bij Ferrari dealer de exacte status van de Power Warranty op: type (New Power 12, 13, 15), resterende looptijd en bevestiging dat de garantie overdraagbaar is op de nieuwe eigenaar. Een actieve Power Warranty is een sterk verkoopargument.
Lakkleur met factory code, lederkleurcombinatie en stikseldetail, carbonpakketten exterieur of interieur, carbonpakketten, eventuele Tailor Made bestelopties (contraststiksel, gepersonaliseerde details). Originele build sheet of factory invoice indien beschikbaar.
Documenteer de slijtagestatus van de Brembo carbonkeramische remmen. Resterend percentage van schijven en remblokken, eventuele meting door specialist. Vervanging is kostbaar (vanaf tienduizend euro per as) en de status is voor kopers prijsbepalend.
Voor TDF: chassisnummer, productienummer uit 799, documentatie. Voor reguliere F12: bevestig kleur en optieconfiguratie via factory-specificaties. Maak duidelijke foto's van chassisplaatje en motornummer.
Aantal eerdere eigenaren, geografische distributie en eventuele periodfoto's bij events of trackdays. Een lage kilometerstand (onder 20.000) is een sterk verkoopargument; gemiddeld gebruik (20.000-40.000 km met perfecte onderhoudsgeschiedenis) blijft eveneens aantrekkelijk.
Voor vroege F12's (2012-2013) wordt Classiche steeds relevanter. Aanvraag via Ferrari dealer of direct via Ferrari Classiche in Maranello. De wachttijd is enkele maanden, de kosten zijn aanzienlijk maar voor verkoop aan verzamelaars terugverdienbaar.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt het binnen 48 uur