We gebruiken cookies om de site goed te laten werken en, met jouw toestemming, om het gebruik te analyseren en onze marketing te verbeteren.
© 2026 - Octane Automotive BV
© 2026 - Octane Automotive BV
De Enzo Ferrari is de enige Ferrari uit de reguliere productie die de volledige naam van de oprichter draagt. Het model werd in 2002 onthuld en bleef tot 2004 in productie; Ferrari leverde 399 exemplaren aan klanten en bouwde de 400ste auto als geschenk aan Paus Johannes Paulus II, die deze liet veilen voor tsunamihulp na de ramp van december 2004. De F140 B V12 van 5.998 cc levert 660 pk en bracht de Enzo naar een opgegeven topsnelheid van 355 km/u. Het was de eerste Ferrari voor de openbare weg met keramische remmen en met een F1-afgeleide single-clutch versnellingsbak.
De Enzo is de vierde auto in de Big Five (288 GTO 1984-1987, 272 stuks; F40 1987-1992, 1.311 stuks; F50 1995-1997, 349 stuks; Enzo 2002-2005, 400 stuks; LaFerrari Coupé 2013-2015, 499 stuks plus Aperta 2016-2018, 210 stuks). Met 400 exemplaren positioneert de Enzo zich tussen F50 en LaFerrari qua schaarste. De toewijzing verliep niet via vrije bestelling: Ferrari nodigde voornamelijk bestaande F40- en F50-eigenaren uit om een Enzo te kopen, wat de eigendomshistorie van veel exemplaren rechtstreeks aan voorgaande hypercar-modellen koppelt.
De Enzo combineerde verschillende debuten voor de Ferrari-straatproductie. Het was de eerste Ferrari met koolstof-keramiek remschijven in standaard productie. De automatisch bediende single-clutch versnellingsbak schakelt in circa 150 milliseconden en is rechtstreeks afgeleid van Ferrari's Formule 1-techniek uit de vroege jaren 2000. De F140 B V12 van 5.998 cc is een nieuw ontwikkeld blok, in tegenstelling tot de F50 waarin een F1-derivaat zat, en gaf het basisontwerp voor latere Ferrari V12-blokken inclusief het F140 FE in de LaFerrari.
Bij een Enzo zijn twee onderhoudsthema's voor kopers bepalend. De single-clutch versnellingsbak slijt de koppeling sneller dan een traditionele handbak; recente vervanging met uitleesgegevens van het slijtagepercentage is bij elke verkoop een standaard controlepunt. De keramische remschijven en het bijbehorende systeem vragen om specialistische service en originele onderdelen, waarvan de levertijd internationaal beperkt kan zijn. Een Enzo met aantoonbare service door Ferrari of een erkend specialist staat in de markt sterker dan een exemplaar zonder gedocumenteerde recente revisies.
De Enzo heeft een genummerde koolstofvezel monocoque, motor (F140 B) en versnellingsbak. Matching numbers tussen deze hoofdcomponenten is voor de Enzo-markt een belangrijke waardefactor. Ferrari Classiche kan deze koppeling formeel bevestigen.
De single-clutch F1-versnellingsbak in de Enzo slijt de koppelingsplaat sneller dan een traditionele handbak, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Kopers verwachten een actuele uitlezing van het slijtagepercentage en gedateerde facturen van eventuele vervangingen. Dit is een van de eerste controlepunten bij een pre-purchase inspectie.
De Enzo was de eerste Ferrari met koolstof-keramiek remschijven. Vervangende schijven en onderdelen zijn duur en kennen lange levertijden via Ferrari-officiële kanalen. Documentatie van de huidige staat van de remschijven, met aantoonbare service door een erkend specialist, is voor kopers een wezenlijk waardelement.
De Enzo vereist gespecialiseerde service door werkplaatsen met ervaring met de F1-versnellingsbak en het F140-blok. Een complete factuurhistorie van Ferrari of een erkend Enzo-specialist is voor potentiële kopers een controlepunt.
De Enzo werd standaard geleverd in Rosso Corsa, Giallo Modena of Nero. Speciale kleuren waren tegen meerprijs beschikbaar; bekende voorbeelden zijn de negen exemplaren in Argento Nürburgring en het enige exemplaar in Bianco Avus. Overspuit-historie is per chassisnummer relevant.
Ferrari leverde de Enzo voornamelijk aan bestaande F40- en F50-klanten op uitnodiging. De eigendomshistorie loopt in veel gevallen door eerdere hypercar-eigenaren; gedocumenteerde provenance versterkt de marktpositie van de auto.
Enzo's met aantoonbaar straatgebruik en een herleidbaar gebruikspatroon worden anders gewaardeerd dan auto's met onverklaarbare kilometerstanden. Bij elk kilometrage is recente koppelingsservice en remzijdig onderhoud bepalend voor het vertrouwen van kopers.
Opmerking: Deze factoren kunnen de interesse van kopers beïnvloeden. Waarde hangt af van veel factoren.
Stuur ons een korte beschrijving met chassisnummer, motornummer, originele kleur en kilometerstand. We beoordelen kosteloos of een veiling op dit moment passend is en welke aanpak voor uw situatie de beste uitkomst kan geven.
Kentekenbewijs, originele factuur, build sheet, eigenaarspakket, COC en complete onderhoudsboekjes. Voor Enzo specifiek: documentatie van koppelingsvervangingen, uitleesgegevens van het slijtagepercentage, status van de keramische remmen en eventuele Ferrari Classiche-aanvraag.
Controleer of de auto een geldig Ferrari Classiche-rapport heeft. Een aanvraag loopt rechtstreeks via Maranello en kent een doorlooptijd van meerdere maanden; het is zinvol om vooraf in te schatten of een aanvraag past binnen de verkooptijdlijn. Een actueel rapport draagt bij aan vertrouwen van internationale kopers.
Vraag een uitlezing van het koppelingsslijtagepercentage aan bij uw Ferrari specialist. Voor de Enzo specifiek: beoordeling van de F1-versnellingsbak, status van de keramische remschijven en alle bijbehorende sensoren. Een gedateerde rapportage is voor de listing essentieel.
Wij coördineren professionele beeldopname voor de campagne, inclusief detailopnames van interieur en remsysteem. U reserveert tijd voor een shoot op een door u gekozen locatie; de auto blijft bij u en hoeft niet getransporteerd te worden.
Op basis van de specifieke kenmerken van uw Enzo en internationale referentieverkopen (RM Sotheby's, Sotheby's, Bonhams) leggen wij een reserveprijs voor. Deze blijft vertrouwelijk en wordt pas vastgelegd wanneer u akkoord bent.
Wordt de reserveprijs behaald, dan is de verkoop bindend aan de hoogste bieder. Octane brengt koper en verkoper met elkaar in contact om de transactie af te ronden. Betaling kan rechtstreeks of, op verzoek, via een derdengeldenrekening lopen. Voor internationale kopers verwijzen wij desgewenst door naar partners voor export- en kentekenadministratie.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt het binnen 48 uur