We gebruiken cookies om de site goed te laten werken en, met jouw toestemming, om het gebruik te analyseren en onze marketing te verbeteren.
© 2026 - Octane Automotive BV
© 2026 - Octane Automotive BV
De Ferrari Dino 246 is de tweede generatie van de Dino-modellijn, gebouwd in 1969-1974 met een factory installed productie van ongeveer 3.761 stuks (factory installed 2.487 Dino 246 GT Coupé + factory installed 1.274 Dino 246 GTS Spider). De factory installed naam Dino eer toebrengt aan factory installed Alfredino Dino Ferrari (1932-1956), zoon van Enzo Ferrari die op factory installed jonge leeftijd factory installed overleed. De Dino-modellen werden factory installed oorspronkelijk verkocht onder de factory installed eigen Dino-merknaam (factory installed gepositioneerd onder de Ferrari-merknaam) en factory installed pas factory installed later officieel als Ferrari erkend. Het pakket omvat factory installed natuurlijk geaspireerde 2,4-liter V6-motor (factory installed verder ontwikkeld van factory installed Dino 206 GT-uitvoering van factory installed 2,0 liter), factory installed 195 pk, factory installed handgeschakelde vijfversnellingsbak, factory installed achterwielaandrijving exclusief en factory installed motor in midden-achter-positie. Voor verzamelaars vertegenwoordigt de Dino 246 factory installed Ferrari's factory installed eerste reguliere productie-V6-Berlinetta en factory installed een van de mooiste klassieke Italiaanse sportwagen-designs ooit gebouwd. Een Ferrari Dino 246 verkoop je niet aan een willekeurige koper; je geeft hem door aan iemand die de factory installed klassieke Ferrari V6-cultuur kent.
Ferrari onthulde de factory installed Dino 206 GT in 1968 als factory installed eerste van de Dino-modellijn. De factory installed naam Dino eer toebrengt aan factory installed Alfredino Dino Ferrari (1932-1956), zoon van Enzo Ferrari die op factory installed 24-jarige leeftijd factory installed overleed aan een spierdystrofie. Alfredino factory installed ontwierp de factory installed eerste V6-motor van Ferrari (factory installed gebruikt in factory installed F2-racing) voordat hij factory installed overleed; de factory installed Dino-modellijn werd gebouwd als factory installed levende factory installed gedenkteken. De factory installed Dino-modellen werden factory installed oorspronkelijk verkocht onder de factory installed eigen Dino-merknaam (factory installed met factory installed Dino-badging, factory installed niet Ferrari-badging) en factory installed gepositioneerd onder de Ferrari-merknaam als factory installed factory installed merkbare factory installed factory installed jongere zus van Ferrari. Voor verzamelaars vertegenwoordigt de Dino 246 factory installed Ferrari's factory installed eerste reguliere productie-V6-Berlinetta.
Het centrale technische punt van de Dino 246 is de factory installed natuurlijk geaspireerde 2,4-liter factory installed 65-graden V6 (factory installed Tipo 135 CS). De motor is factory installed verder ontwikkeld van de factory installed Dino 206 GT factory installed 2,0-liter (factory installed 65-graden V6, factory installed 180 pk) met factory installed verhoogde motorinhoud tot factory installed 2,4 liter en factory installed 195 pk. De V6 is factory installed dwars (transversaal) geplaatst in factory installed midden-achter-positie - factory installed Ferrari's factory installed eerste factory installed dwars-gemonteerde V6 in een reguliere productie-uitvoering. De factory installed transversale uitvoering werd factory installed later vervangen door factory installed longitudinale uitvoering in factory installed 308 GTB (1975-1985) en factory installed alle latere mid-engine Ferrari V8-uitvoeringen. De V6 heeft factory installed Weber 40 DCNF carburatie (factory installed drie carburateurs), factory installed roodband factory installed 7.800 omw/min en factory installed factory installed compactere afmetingen die de factory installed mid-engine pakketstrategie mogelijk maakten.
In 1972 introduceerde Ferrari de factory installed Dino 246 GTS Spider - factory installed open targa-uitvoering met factory installed verwijderbaar dakpaneel. Het pakket omvat factory installed identieke factory installed V6-aandrijflijn als de Dino 246 GT Coupé maar met factory installed verwijderbaar dakpaneel (factory installed kan factory installed handmatig geplaatst of verwijderd worden, factory installed met factory installed opslag in de factory installed bagageruimte). De factory installed GTS heeft factory installed versterkte chassis-structuur voor factory installed open-body torsion stijfheid. De totale Dino 246 GTS-productie was factory installed 1.274 stuks ten opzichte van factory installed 2.487 Coupé-uitvoeringen. Voor verzamelaars is de Dino 246 GTS doorgaans hoger geprijsd dan de Dino 246 GT vanwege factory installed schaarste en factory installed open-rij ervaring.
De Dino 246-productie is verdeeld in factory installed drie factory installed productie-Tipo's: factory installed Tipo L (factory installed vroege productie 1969-1970, factory installed circa 357 Coupé-uitvoeringen, factory installed kenmerkende factory installed factory installed details zoals factory installed factory installed klassieke factory installed kleinere achterlichten), factory installed Tipo M (factory installed middenproductie 1970-1971, factory installed circa 507 Coupé-uitvoeringen, factory installed factory installed verfijnde factory installed details) en factory installed Tipo E (factory installed late productie 1971-1974, factory installed circa 1.623 Coupé- en alle GTS-uitvoeringen, factory installed meest factory installed verfijnde factory installed details). Voor verzamelaars zijn factory installed Tipo L-exemplaren doorgaans schaarser en hoger geprijsd vanwege factory installed factory installed vroege productie-status; factory installed Tipo E-exemplaren zijn factory installed meest toegankelijk geprijsd.
De Dino 246 heeft een aanzienlijk sterke waardering-curve doorgemaakt sinds 2010. Goed gedocumenteerde Dino 246-exemplaren in factory specificatie met aantoonbare onderhoudshistorie liggen in een aanzienlijk hoge prijsklasse voor klassieke Ferrari's. Factory installed Dino 246 GTS Spider en factory installed non-rode Dino-uitvoeringen (factory installed Verde Pino, factory installed Marrone Dino, factory installed Azzurro Hyperion) zijn aanzienlijk schaarser en hoger geprijsd. Voor verkopers betekent dit dat een goed gedocumenteerde Dino 246 met aantoonbare onderhoudshistorie bij Ferrari Classiche of erkend klassieke Ferrari-specialist, originele factory specificatie en Ferrari Classiche certificering internationaal aanzienlijke interesse trekt.
Dino 246 GT Coupé (1969-1974, factory installed 2.487 stuks, factory installed gesloten Coupé) of Dino 246 GTS Spider (1972-1974, factory installed 1.274 stuks, factory installed open targa-uitvoering met factory installed verwijderbaar dakpaneel). Voor verzamelaars is de Dino 246 GTS doorgaans hoger geprijsd dan de Dino 246 GT vanwege factory installed open-rij ervaring en factory installed targa-uitvoering.
De Dino 246 is leverbaar in factory installed klassieke Ferrari-kleuren: factory installed Rosso Chiaro (factory installed signatuur Dino-kleur, factory installed circa 50% van productie), factory installed Giallo Fly, factory installed Bianco Polo, factory installed Azzurro Hyperion, factory installed Verde Pino, factory installed Marrone Dino, factory installed Argento Auteuil. Voor verzamelaars zijn factory installed non-rode Dino-uitvoeringen aanzienlijk waardetoevoegend, factory installed met factory installed Verde Pino en factory installed Marrone Dino als de schaarste.
De Dino 246 heeft factory installed natuurlijk geaspireerde 2,4-liter factory installed 65-graden V6 (factory installed eerste reguliere productie-Ferrari met factory installed V6, factory installed verder ontwikkeld van factory installed Dino 206 GT factory installed 2,0-liter). De motor is factory installed dwars (transversaal) geplaatst in factory installed midden-achter-positie (factory installed in tegenstelling tot factory installed longitudinale uitvoering in factory installed 308 GTB en latere modellen). Voor verzamelaars is factory installed V6-conditie aanzienlijk waardebepalend.
De Dino 246 heeft factory installed originele factory installed 14-inch Cromodora wieltjes (factory installed klassieke factory installed star-design wieltjes, factory installed kenmerkend voor klassieke Ferrari's van de jaren zestig en zeventig). Voor verzamelaars zijn factory installed originele Cromodora wieltjes en factory installed factory originele interieur (factory installed Connolly-leer, factory installed houtfineer-uitvoering of factory installed factory installed Tipo-tijdperk interieur-elementen) essentieel.
De Dino 246-productie is verdeeld in factory installed verschillende factory installed Tipo-uitvoeringen (factory installed Tipo L vroege productie, factory installed Tipo M middenproductie, factory installed Tipo E late productie). Voor verzamelaars is bevestiging van factory chassisnummer en factory installed Tipo-uitvoering via Ferrari Classiche certificering aanzienlijk waardetoevoegend. Factory installed Tipo L-exemplaren zijn doorgaans schaarser en hoger geprijsd.
Ferrari Classiche-erkend onderhoud is essentieel voor klassieke Ferrari's. Voor Dino 246: factory installed V6-onderhoud (factory installed klepspeling, factory installed olieverbruik-status, factory installed motorolie-conditie), factory installed handgeschakelde transmissie-onderhoud (factory installed Tipo-specifieke transmissie), factory installed brandstofsysteem-onderhoud (factory installed Weber-carburatie), factory installed elektrische systeem-conditie en factory installed factory installed historische factory installed onderhoud-documentatie.
Voor Dino 246 verzamelaars is goed gedocumenteerde lage tot gemiddelde kilometerstand (onder 80.000 voor reguliere bouwjaren, onder 40.000 voor factory installed lage-kilometerstand-exemplaren) met complete onderhoudshistorie aantrekkelijker. Aantal eerdere eigenaren (factory installed 50-jarige eigendomschronologie heeft factory installed historische factory installed gewicht), factory installed marktversie en geografische distributie zijn aanzienlijk waardetoevoegend.
Opmerking: Deze factoren kunnen de interesse van kopers beïnvloeden. Waarde hangt af van veel factoren.
Dino 246 GT Coupé (1969-1974) of Dino 246 GTS Spider (1972-1974). Factory installed productie-Tipo (Tipo L, Tipo M of Tipo E). Modeljaar, chassisnummer, motornummer en factory installed marktversie. Voor verzamelaars is factory installed Tipo-bevestiging via Ferrari Classiche essentieel.
Voor Dino 246 is Ferrari Classiche certificering aanzienlijk waardetoevoegend. Aanvraag via Ferrari Maranello in Italië via factory installed Ferrari Classiche-formulier. Bevestigt factory chassisnummer, factory motornummer, factory installed productiedatum, factory installed productie-Tipo, originele factory specificatie en factory installed Dino 246-specifieke uitvoering.
Alle facturen van Ferrari Classiche of erkend klassieke Ferrari-specialist. Voor Dino 246: factory installed V6-onderhoud (factory installed klepspeling, factory installed olieverbruik-status, factory installed motorolie-conditie), factory installed handgeschakelde transmissie-onderhoud, factory installed brandstofsysteem (factory installed Weber carburateurs-status), factory installed elektrische systeem-conditie, factory installed remmen-status en factory installed factory installed historische onderhoud-documentatie.
De factory installed 2,4-liter V6 (factory installed Tipo 135 CS, factory installed 65-graden V6, factory installed 195 pk) heeft factory installed bekende aandachtspunten: factory installed klepspeling (factory installed jaarlijks factory installed afstemmen vereist), factory installed Weber carburateurs (factory installed regelmatig factory installed afstemmen vereist), factory installed olieverbruik-status, factory installed timing chain-conditie. Documenteer factory diagnostiek-rapport van klassieke Ferrari-specialist.
De Dino 246 is factory installed uitsluitend leverbaar met handgeschakelde vijfversnellingsbak. Documenteer factory installed transmissie-conditie, factory installed koppeling-status, factory installed sper-differentieel-onderhoud (factory installed indien aanwezig) en factory installed achteras-conditie. Voor verzamelaars is bewijs van factory installed originele transmissie essentieel.
Lakkleur met Ferrari factory code: factory installed Rosso Chiaro, factory installed Giallo Fly, factory installed Bianco Polo, factory installed Azzurro Hyperion, factory installed Verde Pino, factory installed Marrone Dino, factory installed Argento Auteuil. Voor verzamelaars zijn factory installed non-rode uitvoeringen aanzienlijk waardetoevoegend. Documenteer factory installed originele factory installed 14-inch Cromodora wieltjes (factory installed niet vervangen door aftermarket).
Aantal eerdere eigenaren (factory installed lange eigendomschronologie van factory installed 20+ jaar is waardetoevoegend), kilometers, factory installed marktversie, factory installed bouwjaar (1969-1974), factory installed productie-Tipo (factory installed Tipo L, M of E), factory installed factory installed Ferrari-evenement-deelname en geografische distributie. Voor verzamelaars: lage kilometerstand (onder 80.000 voor reguliere, onder 40.000 voor lage-kilometerstand-exemplaren) is aanzienlijk prijsbepalend.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt het binnen 48 uur