We gebruiken cookies om de site goed te laten werken en, met jouw toestemming, om het gebruik te analyseren en onze marketing te verbeteren.
© 2026 - Octane Automotive BV
© 2026 - Octane Automotive BV
De F430 is de Ferrari die het einde van de vijfklepskop markeerde. Vanaf 2004 verving de F136 E V8, vier kleppen per cilinder, 4,3 liter, 490 pk, de oudere F131-architectuur en luidde een nieuwe motorfamilie in die nog jaren in 458, 488 en F8 zou doorlopen. Tegelijk introduceerde Ferrari het E-Diff, het eerste elektronisch geregelde sperdifferentieel in een reguliere V8 Berlinetta. Tot 2009 werd de F430 in vier varianten gebouwd: Coupé (circa 8.000 stuks), Spider (circa 5.500 stuks), de hardcore 430 Scuderia (2007-2009, circa 1.106 stuks) met 510 pk en koolstofvezel-interieur, en als slotstuk de 16M (2008-2009, 499 stuks) ter ere van Ferrari's zestiende F1-constructeurstitel. Voor wie de laatste serieuze handgeschakelde V8 Ferrari zoekt: de F430 is het, vanaf de 458 verdween de gated shifter uit het programma.
Ferrari onthulde de F430 in 2004 als opvolger van de 360 (1999-2005). De F430 vertegenwoordigt Ferrari's eerste reguliere productie-V8-Berlinetta met vierkleps kop (F136 E) en E-Diff elektronisch sperdifferentieel. Het ontwerp van Pininfarina was gebaseerd op Ferrari's nieuwere designtaal met grotere luchtinlaten, Enzo geïnspireerde achterlichten en agressievere vormgeving. Voor verzamelaars vertegenwoordigt de F430 de moderne Ferrari V8-cultuur en de overgang van klassieke handgeschakelde Ferrari V8-cultuur naar moderne F1-versnellingsbak-cultuur (F430 is laatste reguliere productie Ferrari V8 met handgeschakelde versnellingsbak gestandaardiseerd).
Het centrale technische punt van de F430 is de natuurlijk geaspireerde 4,3-liter F136 E V8 - Ferrari's eerste reguliere productie-V8 met vierkleps kop (verder ontwikkeld van F131 vijfkleps in 360 met verbeterde verbrandingsefficiëntie en vermogen). Het resultaat: 490 pk en 465 Nm koppel, roodband 8.500 omw/min. De F136 E heeft timing chain (niet timing belt zoals in 360 / F355) wat onderhoudsvriendelijker is. De F136-architectuur werd verder ontwikkeld in 458 Italia (F136 F op 4,5 liter) en 488 GTB (F154 CB biturbo). Voor verzamelaars is de F136 E in de F430 de eerste reguliere productie-F136-uitvoering.
De F430 introduceert Ferrari's eerste E-Diff elektronisch sperdifferentieel in een reguliere productie-V8-Berlinetta. Het systeem heeft elektronisch geregelde sper-functie die individueel beheert per wiel (in tegenstelling tot mechanische sperdifferentieel in 360 en eerder). De E-Diff maakt verbeterde tractie en handeling mogelijk en is gestandaardiseerd in alle moderne Ferrari V8-Berlinetta's (458, 488, F8). Voor verzamelaars vertegenwoordigt de F430 Ferrari's eerste reguliere productie-V8 met E-Diff.
In 2007 onthulde Ferrari de 430 Scuderia - gelimiteerde hardcore uitvoering van de F430 (circa 1.106 stuks wereldwijd). De naam Scuderia verwijst naar de Scuderia Ferrari F1-team. Het pakket omvat verder ontwikkelde F136 E V8 op 510 pk, lichter chassis (ongeveer 100 kg gewichtsbesparing via gestripte interieur, CFRP-elementen, lichter wieltjes), F1-Trac (Ferrari's elektronische tractiecontrole) en Ferrari F1-rij-modus. In 2008 onthulde Ferrari de Scuderia Spider 16M (circa 499 stuks) ter ere van Ferrari's 16e Constructors' Championship in F1 (2008). De Scuderia Spider 16M is Ferrari's gelimiteerde Spider uitvoering van de 430 Scuderia met F1-style livery en unieke 16M-badges. Voor verzamelaars zijn beide uitvoeringen aanzienlijk schaarser en hoger geprijsd dan reguliere F430.
De F430 heeft een aanzienlijk stabiele waarderingscurve doorgemaakt sinds 2018. Goed gedocumenteerde F430 Coupé en Spider exemplaren in originele specificatie liggen in een sterk segment voor moderne klassieke Ferrari's. Handgeschakelde F430's zijn aanzienlijk hoger geprijsd dan F1-versnellingsbak-uitvoeringen. 430 Scuderia (1.106 stuks) en Scuderia Spider 16M (499 stuks) zijn in aanzienlijk hogere prijsklasses vanwege schaarste en hardcore-uitrusting. Voor verkopers betekent dit dat een goed gedocumenteerde F430 met aantoonbare onderhoudshistorie bij Ferrari Classiche of erkend Ferrari specialist, originele originele specificatie en Ferrari Classiche certificering internationaal sterke interesse trekt.
F430 Coupé (2004-2009), F430 Spider (2005-2009, open Cabriolet met elektrische softtop), 430 Scuderia (2007-2009, gelimiteerde hardcore Coupé, circa 1.106 stuks) of Scuderia Spider 16M (2008-2009, gelimiteerde Spider uitvoering ter ere van Ferrari's 16e Constructors' Championship in F1, circa 499 stuks).
De F430 is leverbaar in klassieke Ferrari-kleuren: Rosso Corsa (signatuur, circa 50% van productie), Giallo Modena, Nero Daytona, Argento Nürburgring, Bianco Polo, Blu Pozzi en Grigio Titanio. Voor verzamelaars zijn non-rode F430-uitvoeringen aanzienlijk waardetoevoegend.
De F136 E V8 (natuurlijk geaspireerd, 4,3 liter, 490 pk, roodband 8.500 omw/min) is Ferrari's eerste reguliere productie-V8 met vierkleps kop (verder ontwikkeld van F131 vijfkleps in 360). Voor verzamelaars zijn F136 E-conditie, timing chain status (F136 E heeft timing chain, niet timing belt) en olieverbruikstatus essentieel.
De 430 Scuderia (2007-2009, circa 1.106 stuks) is de gelimiteerde hardcore uitvoering met verder ontwikkelde F136 E V8 op 510 pk (20 pk meer), lichter chassis (ongeveer 100 kg gewichtsbesparing), gestripte interieur, lichter wieltjes, CFRP-elementen en Ferrari F1-rij-modus (F1-Trac). Voor verzamelaars is de 430 Scuderia aanzienlijk hoger geprijsd dan reguliere F430.
De Scuderia Spider 16M (2008-2009, circa 499 stuks) is de gelimiteerde Spider uitvoering van de 430 Scuderia, gebouwd ter ere van Ferrari's 16e Constructors' Championship in F1 (2008). Het is de zeldzaamste F430-uitvoering en heeft F1-style livery en Scuderia 16M-specifieke badges.
De F430 is leverbaar met handgeschakelde zesversnellingsbak (gated shifter, klassieke Ferrari-rij-ervaring) of F1-elektrohydraulische versnellingsbak (beter ontwikkeld dan 360 F1, F1-Superfast2). Voor verzamelaars is handgeschakeld aanzienlijk hoger geprijsd; handgeschakelde F430's zijn aanzienlijk schaarser geworden. Voor 430 Scuderia en Scuderia Spider 16M: exclusief F1-versnellingsbak.
Ferrari Classiche-erkend onderhoud is essentieel. Voor F430: F136 E V8-onderhoud (klepspeling, olieverbruikstatus, timing chain status), handgeschakelde transmissieonderhoud (of F1-Superfast2-versnellingsbakonderhoud), E-Diff-systeemonderhoud, brandstofinjectiesysteemonderhoud.
Opmerking: Deze factoren kunnen de interesse van kopers beïnvloeden. Waarde hangt af van veel factoren.
F430 Coupé (2004-2009), F430 Spider (2005-2009), 430 Scuderia (2007-2009, gelimiteerd) of Scuderia Spider 16M (2008-2009, gelimiteerd). Versnellingsbak: handgeschakelde zesversnellingsbak of F1-Superfast2-versnellingsbak (Scuderia uitvoeringen: exclusief F1).
Voor F430 is Ferrari Classiche certificering waardetoevoegend, vooral voor 430 Scuderia, Scuderia Spider 16M en non-rode uitvoeringen. Aanvraag via Ferrari Maranello via Ferrari Classiche formulier.
Alle facturen van Ferrari Classiche of erkend Ferrari specialist. Voor F430: F136 E V8-onderhoud (klepspeling, olieverbruikstatus, timing chain status), handgeschakelde transmissieonderhoud (of F1-Superfast2-versnellingsbakonderhoud), E-Diff-systeemonderhoud.
De F136 E V8 (4,3 liter, 490 pk, vierkleps kop) is onderhoudsvriendelijker dan F129/F131 (timing chain in plaats van timing belt). Documenteer klepspelingafstemming, timing chain status, olieverbruikstatus en bekende exhaust manifold-aandachtspunten.
Voor 430 Scuderia: documenteer F136 E V8 op 510 pk, lichter chassis, gestripte interieur, CFRP-elementen, F1-Trac en Ferrari F1-rij-modus. Voor Scuderia Spider 16M: documenteer F1-style livery en 16M-badges via Ferrari Classiche.
Lakkleur met Ferrari factory code: Rosso Corsa, Giallo Modena, Nero Daytona, Argento Nürburgring, Bianco Polo, Blu Pozzi of Grigio Titanio. Voor verzamelaars zijn non-rode uitvoeringen aanzienlijk waardetoevoegend.
Aantal eerdere eigenaren, kilometers, marktversie, bouwjaar (2004-2009), uitvoering (Coupé, Spider, 430 Scuderia of Scuderia Spider 16M) en versnellingsbak. Voor verzamelaars: lage kilometerstand is aanzienlijk prijsbepalend, vooral voor handgeschakelde uitvoeringen en Scuderia uitvoeringen.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt het binnen 48 uur