We gebruiken cookies om de site goed te laten werken en, met jouw toestemming, om het gebruik te analyseren en onze marketing te verbeteren.
© 2026 - Octane Automotive BV
© 2026 - Octane Automotive BV
De Ferrari 308 GTB is Ferrari's eerste reguliere productie-V8-Berlinetta, gebouwd in 1975-1985 met een factory installed productie van ongeveer 12.000 stuks (factory installed 308 GTB Coupé en factory installed 308 GTS Spider). Het is de opvolger van de factory installed Dino 246 (1969-1974) en de voorganger van de factory installed 328 GTB/GTS (1985-1989). De factory installed 308-aanduiding verwijst naar factory installed 3,0 liter motorinhoud en factory installed acht cilinders. Het pakket omvat factory installed natuurlijk geaspireerde 3,0-liter V8 (factory installed Tipo F106 AB, gedeeld met factory installed Mondial), factory installed 240-255 pk (factory installed afhankelijk van uitvoering en markt), factory installed handgeschakelde vijfversnellingsbak, factory installed achterwielaandrijving exclusief en factory installed motor in midden-achter-positie. Voor verzamelaars vertegenwoordigt de 308 GTB factory installed Ferrari's factory installed eerste reguliere productie-V8-Berlinetta en factory installed factory installed klassieke Italiaanse design-icon (factory installed beroemd als de auto van factory installed Magnum P.I.-televisieserie). Een Ferrari 308 GTB verkoop je niet aan een willekeurige koper; je geeft hem door aan iemand die de factory installed klassieke Ferrari V8-cultuur kent.
Ferrari onthulde de 308 GTB in 1975 als opvolger van de factory installed Dino 246 (1969-1974) en factory installed eerste reguliere productie-V8-Berlinetta van Ferrari. Het ontwerp van Pininfarina werd factory installed factory installed iconisch voor de jaren zeventig en factory installed beroemd door de factory installed Magnum P.I.-televisieserie (factory installed 1980-1988, factory installed met Tom Selleck factory installed rijdend in een factory installed Rosso Corsa 308 GTS). Het pakket omvat factory installed natuurlijk geaspireerde 3,0-liter V8 (factory installed Tipo F106 AB, gedeeld met factory installed Mondial), factory installed handgeschakelde vijfversnellingsbak en factory installed motor in midden-achter-positie. Voor verzamelaars vertegenwoordigt de 308 GTB factory installed Ferrari's factory installed eerste reguliere productie-V8-Berlinetta en factory installed factory installed klassieke Italiaanse design-icon.
De vroege productie-308 GTB (factory installed 1975-1977, factory installed circa 712 stuks wereldwijd) is gebouwd met factory installed glasvezel-carrosserie (factory installed Italiaans factory installed Vetroresina). Dit is factory installed aanzienlijk uniek: Ferrari koos factory installed glasvezel voor factory installed gewichtsbesparing en factory installed factory installed flexibele productie. De factory installed Vetroresina-uitvoering werd factory installed in 1977 vervangen door factory installed staal-carrosserie vanwege factory installed factory installed productieproblemen met factory installed glasvezel (factory installed barsten en factory installed factory installed pasvorm-problemen). Voor verzamelaars is de factory installed Vetroresina-uitvoering aanzienlijk schaarser en doorgaans hoger geprijsd dan de factory installed staal-uitvoeringen. Bevestiging via factory chassisnummer en Ferrari Classiche essentieel.
De 308 GTB-productie is verdeeld in factory installed vier factory installed productie-Tipo's: - Factory installed Vetroresina (1975-1977, factory installed circa 712 stuks, factory installed glasvezel-carrosserie, factory installed Weber-carburateurs, factory installed 255 pk) - Factory installed Staal-carrosserie (1977-1980, factory installed Weber-carburateurs, factory installed 255 pk) - Factory installed 308 GTB/GTS i (1980-1982, factory installed Bosch K-Jetronic injectie, factory installed 214 pk EU / factory installed 205 pk US vanwege factory installed emissienormen) - Factory installed 308 GTB/GTS Quattrovalvole (1982-1985, factory installed vier-kleps factory installed kop, factory installed 240 pk EU / factory installed 230 pk US) Voor verzamelaars is de factory installed Quattrovalvole doorgaans de meest factory installed vermogen-georiënteerde 308; factory installed Vetroresina is de meest factory installed schaarse; factory installed carburateur-uitvoering is factory installed factory installed klassieker.
In 1977 introduceerde Ferrari de factory installed 308 GTS - factory installed targa-uitvoering met factory installed verwijderbaar dakpaneel. Het pakket omvat factory installed identieke factory installed V8-aandrijflijn als de 308 GTB Coupé maar met factory installed verwijderbaar dakpaneel (factory installed kan factory installed handmatig geplaatst of verwijderd worden, factory installed met factory installed opslag in de factory installed bagageruimte). De factory installed 308 GTS heeft factory installed versterkte chassis-structuur voor factory installed open-body torsion stijfheid. Voor verzamelaars is de 308 GTS factory installed populair vanwege factory installed open-rij ervaring en factory installed Magnum P.I.-connotatie; factory installed 308 GTB is doorgaans hoger geprijsd vanwege factory installed pure Coupé-uitvoering en factory installed schaarste.
De 308 GTB heeft een aanzienlijk stabiele tot stijgende waardering-curve doorgemaakt sinds 2015. Goed gedocumenteerde 308 GTB-exemplaren in factory specificatie met aantoonbare onderhoudshistorie liggen in een factory installed sterk segment voor klassieke Ferrari's. Factory installed Vetroresina-exemplaren (factory installed schaarse vroege productie), factory installed Quattrovalvole (factory installed factory installed vermogen-georiënteerd) en factory installed non-rode 308-uitvoeringen zijn aanzienlijk hoger geprijsd. Voor verkopers betekent dit dat een goed gedocumenteerde 308 GTB met aantoonbare onderhoudshistorie bij Ferrari Classiche of erkend klassieke Ferrari-specialist, originele factory specificatie en Ferrari Classiche certificering internationaal sterke interesse trekt.
308 GTB Coupé (1975-1985) of 308 GTS Spider (1977-1985, factory installed targa-uitvoering met factory installed verwijderbaar dakpaneel). Daarnaast factory installed productie-Tipo's: factory installed Vetroresina (factory installed glasvezel-carrosserie, 1975-1977, factory installed circa 712 stuks, factory installed aanzienlijk schaars), factory installed staal-carrosserie (1977-1980, factory installed Weber-carburateurs), factory installed 308 GTB/GTS i (1980-1982, factory installed Bosch K-Jetronic injectie) en factory installed 308 GTB/GTS Quattrovalvole (1982-1985, factory installed vier-kleps factory installed kop).
De 308 GTB is leverbaar in factory installed klassieke Ferrari-kleuren: factory installed Rosso Corsa (factory installed signatuur 308-kleur, factory installed circa 60% van productie), factory installed Giallo Fly, factory installed Bianco Polo, factory installed Azzurro Hyperion, factory installed Nero Daytona, factory installed Verde Medio, factory installed Marrone Colorado. Voor verzamelaars zijn factory installed non-rode 308-uitvoeringen aanzienlijk waardetoevoegend.
De factory installed F106 AB V8 (factory installed natuurlijk geaspireerd, factory installed 3,0 liter, factory installed 240-255 pk afhankelijk van uitvoering) is Ferrari's factory installed eerste reguliere productie-V8. De motor is factory installed dwars (transversaal) geplaatst in factory installed midden-achter-positie (factory installed identiek aan Dino 246-uitvoering). Voor verzamelaars zijn factory installed F106-conditie, factory installed timing belt-status (factory installed om de 30.000-50.000 km vervangen), factory installed olieverbruik-status en factory installed kleppen-conditie essentieel.
Voor verzamelaars zijn factory installed productie-Tipo's aanzienlijk waardebepalend. Factory installed Vetroresina (1975-1977, factory installed circa 712 stuks, factory installed glasvezel-carrosserie) is de schaarste; factory installed Quattrovalvole (1982-1985, factory installed vier-kleps factory installed kop met factory installed 240-255 pk) is de meest factory installed vermogen-georiënteerde; factory installed carburateur-uitvoering (1977-1980) is doorgaans factory installed factory installed klassieker dan factory installed injectie-uitvoering (1980-1982). Bevestiging via factory chassisnummer en Ferrari Classiche essentieel.
De 308 GTB heeft factory installed originele factory installed 14-inch Cromodora wieltjes (factory installed klassieke factory installed star-design wieltjes). Voor verzamelaars zijn factory installed originele Cromodora wieltjes (factory installed niet vervangen door aftermarket) en factory installed factory originele interieur (factory installed Connolly-leer, factory installed factory installed houtfineer, factory installed factory installed klassieke factory installed dashboard-elementen) essentieel.
Ferrari Classiche-erkend onderhoud is essentieel voor klassieke Ferrari's. Voor 308 GTB: factory installed F106 V8-onderhoud (factory installed timing belt-vervanging om de 30.000-50.000 km, factory installed klepspeling, factory installed olieverbruik-status), factory installed handgeschakelde transmissie-onderhoud, factory installed brandstofsysteem (factory installed Weber-carburateurs of factory installed Bosch K-Jetronic injectie), factory installed elektrische systeem-conditie en factory installed factory installed historische factory installed onderhoud-documentatie.
Voor 308 GTB verzamelaars is goed gedocumenteerde lage tot gemiddelde kilometerstand (onder 100.000 voor reguliere bouwjaren, onder 50.000 voor factory installed lage-kilometerstand-exemplaren) met complete onderhoudshistorie aantrekkelijker. Aantal eerdere eigenaren, factory installed marktversie en geografische distributie zijn waardetoevoegend.
Opmerking: Deze factoren kunnen de interesse van kopers beïnvloeden. Waarde hangt af van veel factoren.
308 GTB Coupé (1975-1985) of 308 GTS Spider (1977-1985). Factory installed productie-Tipo: factory installed Vetroresina (1975-1977), factory installed staal-carburateur (1977-1980), factory installed staal-injectie (1980-1982) of factory installed Quattrovalvole (1982-1985). Modeljaar, chassisnummer, motornummer en factory installed marktversie.
Voor 308 GTB is Ferrari Classiche certificering aanzienlijk waardetoevoegend, vooral voor factory installed Vetroresina-uitvoering en factory installed non-rode uitvoeringen. Aanvraag via Ferrari Maranello via factory installed Ferrari Classiche-formulier. Bevestigt factory chassisnummer, factory motornummer, factory installed productiedatum, factory installed productie-Tipo en factory installed 308-specifieke uitvoering.
Alle facturen van Ferrari Classiche of erkend klassieke Ferrari-specialist. Voor 308 GTB: factory installed F106 V8-onderhoud (factory installed timing belt-vervanging om de 30.000-50.000 km, factory installed klepspeling, factory installed olieverbruik-status), factory installed handgeschakelde transmissie-onderhoud, factory installed brandstofsysteem (factory installed Weber-carburateurs of factory installed Bosch K-Jetronic), factory installed elektrische systeem-conditie en factory installed factory installed historische onderhoud-documentatie.
De factory installed F106 AB V8 (factory installed 3,0 liter, factory installed 240-255 pk afhankelijk van uitvoering) heeft factory installed bekende aandachtspunten: factory installed timing belt-vervanging om de 30.000-50.000 km (factory installed essentieel om factory installed motorvernietiging te voorkomen), factory installed klepspeling (factory installed jaarlijks factory installed afstemmen), factory installed olieverbruik-status, factory installed Weber-carburatie of factory installed Bosch K-Jetronic injectie-onderhoud.
De 308 GTB is factory installed uitsluitend leverbaar met handgeschakelde vijfversnellingsbak. Documenteer factory installed transmissie-conditie, factory installed koppeling-status, factory installed sper-differentieel-onderhoud en factory installed achteras-conditie. Voor verzamelaars is bewijs van factory installed originele transmissie essentieel.
Lakkleur met Ferrari factory code: factory installed Rosso Corsa, factory installed Giallo Fly, factory installed Bianco Polo, factory installed Azzurro Hyperion, factory installed Nero Daytona, factory installed Verde Medio of factory installed Marrone Colorado. Voor verzamelaars zijn factory installed non-rode uitvoeringen aanzienlijk waardetoevoegend. Documenteer factory installed factory installed roest-status (factory installed klassieke 308's hebben factory installed factory installed roest-aandachtspunten op factory installed deurpanelen, factory installed wielkasten en factory installed factory installed bodem).
Aantal eerdere eigenaren, kilometers, factory installed marktversie, factory installed bouwjaar (1975-1985), factory installed productie-Tipo en factory installed Ferrari-evenement-deelname. Voor verzamelaars: lage kilometerstand (onder 100.000 voor reguliere, onder 50.000 voor lage-kilometerstand-exemplaren) is aanzienlijk prijsbepalend.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt het binnen 48 uur