We gebruiken cookies om de site goed te laten werken en, met jouw toestemming, om het gebruik te analyseren en onze marketing te verbeteren.
© 2026 - Octane Automotive BV
© 2026 - Octane Automotive BV
De Mercedes-AMG GT R is de hardcore-uitvoering binnen de AMG GT-lijn en de directe spirituele opvolger van de SLS AMG Black Series. Onthuld in juni 2016 en geleverd van 2016 tot 2021, vertegenwoordigt de GT R het hoogtepunt van de M178 V8 biturbo binnen de AMG GT-familie: 585 pk uit de 4,0-liter biturbo V8, achterwielaandrijving via een zevenstaps DCT-versnellingsbak en factory installed Active Aerodynamics met een uitschuifbare achtervleugel. De GT R kreeg zijn bijnaam 'Beast of the Green Hell' vanwege zijn intensieve ontwikkeling op het Nürburgring-Nordschleife circuit (bijgenaamd Grüne Hölle of Green Hell). De lijn omvat de oorspronkelijke GT R coupé, de GT R Roadster (2019-2020, gelimiteerd op 750 stuks) en de GT R Pro (2018-2020, gelimiteerde productie als hardcore-uitvoering). Een AMG GT R verkoop je niet aan een willekeurige koper; je geeft hem door aan iemand die de moderne AMG track-cultuur kent en die het verschil tussen een GT S en een GT R Pro waardeert.
De Mercedes-AMG GT R werd in juni 2016 onthuld op de Goodwood Festival of Speed als de hardcore-uitvoering van de AMG GT-lijn. AMG positioneerde de GT R expliciet als de directe spirituele opvolger van de SLS AMG Black Series, met dezelfde filosofie: aanzienlijke vermogensverhoging, factory installed Aerodynamics Package, gewichtsbesparing en aangescherpt onderstel voor circuit-prestaties. De 4,0-liter M178 V8 biturbo werd opgewaardeerd naar 585 pk bij 6.250 toeren, een toename van 75 pk ten opzichte van de AMG GT S. De ontwikkeling werd intensief uitgevoerd op het Nürburgring-Nordschleife circuit, wat de auto zijn bijnaam 'Beast of the Green Hell' opleverde (Green Hell is de Engelse vertaling van Grüne Hölle, de Duitse bijnaam voor het circuit).
De GT R behield de 4,0-liter M178 V8 biturbo (interne motorcode M178.980 voor de GT R-versie) met nieuwe turbo's, aangescherpte motormanagement en aangepaste uitlaat voor 585 pk. De zevenstaps AMG SPEEDSHIFT DCT-versnellingsbak werd opgewaardeerd voor snellere shift-tijden. De achterwielaandrijving heeft factory installed elektronisch sperdifferentieel met variabele blokkering. Het belangrijkste technische kenmerk is echter de factory installed Active Aerodynamics: een uitschuifbare achtervleugel die elektronisch wordt aangestuurd voor downforce of luchtweerstand-reductie afhankelijk van rijomstandigheden, en factory installed elementen onderbouw die de luchtstroom rond de auto optimaliseren. De negen-traps tractiecontrole (een knob op het dashboard die de mate van elektronische tussenkomst regelt) is een Ferrari manettino-stijl interface.
In 2018 onthulde Mercedes-AMG de GT R Pro als de meest extreme reguliere GT R uitvoering. De productie was gelimiteerd; exacte aantallen zijn niet publiek gemaakt. De GT R Pro behoudt dezelfde 585 pk V8 maar krijgt factory installed AMG Coilover-suspensie (handmatig instelbaar voor verschillende circuit-instellingen), factory installed Active Aerodynamics-pakket met extra carbon canards, factory installed achtervleugel, gewichtsbesparing door uitgebreidere factory carbonpakketten en factory installed lichtere wielen. Voor circuit-georiënteerde kopers is de GT R Pro de meest gewilde reguliere GT R uitvoering en wordt consistent hoger geprijsd dan reguliere GT R coupés.
In juni 2019 onthulde Mercedes-AMG de GT R Roadster, gelimiteerd op 750 stuks wereldwijd. De Roadster behoudt dezelfde 585 pk V8, Active Aerodynamics en negen-traps tractiecontrole als de coupé, met een softtop dakmechaniek dat elektrisch wegklapt. De productieaantallen (750 stuks) maken de Roadster aanzienlijk schaarser dan de reguliere GT R coupé. Voor verzamelaarsgerichte verkoop is een GT R Roadster in factory AMG Green Hell Magno of factory designo kleur doorgaans hoger geprijsd dan een reguliere GT R coupé.
AMG GT R coupé (2016-2021, 585 pk), AMG GT R Roadster (2019-2020, 585 pk, gelimiteerd op 750 stuks) of AMG GT R Pro (2018-2020, gelimiteerde productie met aangescherpt onderstel, factory installed coilover-suspensie en uitgebreidere factory carbonpakketten). Voor verzamelaars is de GT R Pro doorgaans de meest waardevolle uitvoering, gevolgd door de Roadster vanwege gelimiteerde productie.
De GT R heeft factory installed Active Aerodynamics met een uitschuifbare achtervleugel die elektronisch wordt aangestuurd voor downforce of luchtweerstand-reductie. Daarnaast factory installed voorspoiler, factory installed achterdiffusor en factory installed lichte velgen. Voor verzamelaars is bevestiging dat alle factory installed aero-elementen origineel zijn essentieel.
Voor GT R verzamelaars zijn factory designo kleuren en de iconische factory AMG Green Hell Magno (mat groen, een verwijzing naar het Nürburgring) sterk prijsbepalend. Andere gewilde factory kleuren omvatten designo Selenite Grey Magno, factory mat-uitvoeringen en factory installed grafische streep-combinaties. Factory carbonpakketten exterieur en interieur versterken de waarde.
GT R onderhoud is gespecialiseerd: de 4,0-liter M178 V8 biturbo, de zevenstaps AMG SPEEDSHIFT DCT-versnellingsbak en de factory installed Active Aerodynamics vereisen factory diagnostiek. Onderhoud bij Mercedes-Benz dealer met AMG-erkenning of Mercedes-AMG Performance Center is essentieel. Major service intervallen zijn afhankelijk van uitvoering en gebruik.
De GT R heeft factory installed negen-traps tractiecontrole (regelbaar via een knop op het dashboard, vergelijkbaar met Ferrari's manettino), AMG RIDE CONTROL adaptieve dempers en factory installed AMG Coilover-suspensie (op de GT R Pro). Voor verzamelaars is bevestiging van factory chassis-instellingen via factory documentatie essentieel.
Voor GT R verzamelaars is een lage kilometerstand (onder 15.000) in originele staat doorgaans prijsbepalend, hoewel de GT R ook een natuurlijk thuis op het circuit heeft. Voor circuit-georiënteerde kopers is gedocumenteerde trackday-historie met aantoonbaar na-sessie onderhoud bij Mercedes-AMG juist aantrekkelijk; beide markten bestaan parallel.
Voor GT R Pro en Roadster-uitvoeringen levert Mercedes-Benz Classic Center op aanvraag factory documentatie van de oorspronkelijke uitvoering, factory installed pakketten en bouw-informatie. Voor verzamelaarsgerichte verkoop versterkt dit document de bevestiging van factory specificatie.
Opmerking: Deze factoren kunnen de interesse van kopers beïnvloeden. Waarde hangt af van veel factoren.
AMG GT R coupé (2016-2021), AMG GT R Roadster (2019-2020, 750 stuks wereldwijd) of AMG GT R Pro (2018-2020, gelimiteerde productie). Modeljaar, chassisnummer en motornummer. Voor de Roadster: bevestiging dat het softtop dakmechaniek zonder haperingen werkt. Voor GT R Pro: bevestiging van factory installed Coilover-suspensie en aero-pakket.
Voor GT R Pro en Roadster sterk aanbevolen. Aanvraag via Mercedes-Benz dealer of Classic Center in Fellbach op basis van het chassisnummer. Bevestigt factory specificatie, kleur, factory installed Active Aerodynamics, factory designo opties en eventuele AMG Performance Studio details.
Alle facturen van Mercedes-Benz dealer met AMG-erkenning of Mercedes-AMG Performance Center. De 4,0-liter M178 V8 biturbo en de zevenstaps DCT-versnellingsbak vereisen factory diagnostiek. Voor GT R en GT R Pro: factory diagnostiek van Active Aerodynamics en negen-traps tractiecontrole. Major service intervallen zijn afhankelijk van uitvoering.
De factory installed Active Aerodynamics (uitschuifbare achtervleugel, elektronisch aangestuurde voorspoiler-elementen) is een definiërend GT R-kenmerk. Documenteer factory diagnostiek-rapport dat bevestigt dat het systeem volledig functioneel is. Voor verzamelaars is bewijs van werkende Active Aerodynamics essentieel.
Lakkleur met factory code, designo bevestiging indien aanwezig, factory AMG Green Hell Magno (mat groen, iconisch GT R-kleur), factory carbonpakketten exterieur en interieur, AMG Performance Studio details, lederuitvoering met factory borduurwerk. Voor verzamelaars zijn factory designo en Green Hell Magno aanzienlijk hoger geprijsd.
De GT R Pro heeft factory installed AMG Coilover-suspensie (handmatig instelbaar), factory carbon canards op de voorspoiler, factory installed achtervleugel, gewichtsbesparing en uitgebreidere factory carbonpakketten. Bevestig dat alle factory installed Pro-elementen origineel zijn en niet vervangen door aftermarket componenten.
Aantal eerdere eigenaren, kilometers, eventuele trackday-deelname (datum, locatie, aantal sessies), na-sessie onderhoud bij Mercedes-AMG, eventuele schadehistorie. Voor verkoop aan verzamelaars zonder track-georiëntatie is lage kilometerstand prijsbepalend; voor circuit-georiënteerde kopers is gedocumenteerde trackday-historie juist een verkoopargument.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt het binnen 48 uur