Inruilen bij een dealer is verleidelijk. Je rijdt met je huidige auto de showroom binnen, tekent wat papieren en rijdt weg in je nieuwe auto. Geen gedoe met advertenties, geen bezichtigingen, geen onderhandelingen met vreemden. Het gemak is ongeëvenaard. Maar dat gemak heeft een prijs. Een dealer rekent bij inruil terug vanuit wat hij verwacht te kunnen doorverkopen, minus reconditie, marge en het risico dat de auto lang staat. Bij een standaard occasion is het verschil met de particuliere marktwaarde overzichtelijk. Bij een bijzondere auto kan het flink oplopen, juist omdat de dealer de bijzonderheden niet meerekent. Voor hem is jouw zorgvuldig onderhouden Porsche 996 voorraad. Voor een liefhebber op een veilingplatform is diezelfde auto een droomauto. Dat verschil in blik is precies wat een veiling voor jou laat werken.
| Onderdeel | Veiling via Octane | Inruilen |
|---|---|---|
| Gemak | Foto’s aanleveren en vragen beantwoorden; de rest doen wij | Alles in één bezoek geregeld(voordeel) |
| Opbrengst | Marktwaarde: liefhebbers bieden tegen elkaar op(voordeel) | Inruilwaarde: doorverkoopprijs min marge, reconditie en risico |
| Waardebepaling | De markt, via zeven dagen open bieden(voordeel) | De dealer, eenzijdig |
| Waardering van bijzonderheden | Zeldzame opties, originele staat en historie tellen mee(voordeel) | Standaard inkoopformule |
| Doelgroep | Kopers in 12 West-Europese landen(voordeel) | Eén partij: de dealer |
| Doorlooptijd | Één tot twee weken van aanmelding tot afloop | Direct(voordeel) |
| Transparantie | Alle biedingen zichtbaar(voordeel) | Onduidelijk hoe de inruilprijs tot stand komt |
| Onderhandelingspositie | Meerdere kopers concurreren om jouw auto(voordeel) | Eén koper met alle onderhandelingsmacht |
| Prijsbescherming | Vertrouwelijke reserve, vooraf samen bepaald(voordeel) | Geen: het bod is take it or leave it |
| Kosten voor jou | Geen verkoopcommissie; alleen je eigen foto’s, of een fotograaf uit ons netwerk | Geen directe kosten; het verschil zit in de inruilwaarde |
Gemak
Veiling via Octane
Inruilen
Opbrengst
Veiling via Octane
Inruilen
Waardebepaling
Veiling via Octane
Inruilen
Waardering van bijzonderheden
Veiling via Octane
De stip markeert de kant met het voordeel op dat onderdeel.
Inruilen
Doelgroep
Veiling via Octane
Inruilen
Doorlooptijd
Veiling via Octane
Inruilen
Transparantie
Veiling via Octane
Inruilen
Onderhandelingspositie
Veiling via Octane
Inruilen
Prijsbescherming
Veiling via Octane
Inruilen
Kosten voor jou
Veiling via Octane
Inruilen
Praktische tussenweg: laat de inruilwaarde de ondergrens zijn en bespreek dat bedrag met ons team als reserve.
Inruilen is de juiste keuze als snelheid je absolute prioriteit is en je het financiële verschil accepteert. Wil je vandaag een nieuwe auto rijden en is je huidige auto een gangbare occasion, zoals een drie jaar oude Audi A4, een Volvo XC60 of een BMW 3-serie, dan is inruilen prima. Het prijsverschil is dan relatief beperkt en weegt mogelijk niet op tegen het gemak.
Zodra je auto bijzonder is, verandert die rekensom drastisch. Een dealer kijkt naar je Lotus Elise, BMW Z3 M Coupé of Alfa Romeo 147 GTA en ziet een auto die hij lastig kan doorverkopen via zijn reguliere kanalen. Het bod weerspiegelt dat risico, niet de werkelijke waarde voor een liefhebber. Op een veilingplatform bereik je juist de kopers die deze auto’s begrijpen en waarderen.
Een praktische tussenweg: gebruik de inruilwaarde als ondergrens. Weet je wat een dealer biedt, dan kun je dat bedrag met ons team bespreken als reserve. Zo verkoop je via de veiling nooit voor minder dan de inruilprijs, met de kans op aanzienlijk meer. Verkoop je los van de aankoop van je volgende auto, lees dan ook veiling vs. verkoop aan een dealer, of vraag via direct verkopen een vrijblijvend bod van een autobedrijf uit ons netwerk.
Bij Octane bepaalt de markt de prijs, niet een dealer die laag wil inkopen. Dat klinkt als een klein verschil, maar in de praktijk is het groot. Een dealer rekent: doorverkoopprijs min reconditie min marge min risico. Een bieder op Octane rekent: hoeveel is deze auto mij waard? Dat is een fundamenteel andere vraag, en het antwoord valt vrijwel altijd hoger uit.
Het verschil is het grootst bij auto’s met bijzondere specificaties. Een originele kleur, een zeldzaam optiepakket, lage kilometrage of een ononderbroken onderhoudshistorie: factoren die een dealer nauwelijks meeneemt in zijn inruilberekening, maar die voor een liefhebber het verschil maken tussen "interessant" en "dit moet ik hebben".
Bovendien bereik je met Octane kopers die een dealer niet heeft: liefhebbers in twaalf West-Europese landen, die per veiling gericht worden geattendeerd via onze kanalen, e-mail en advertenties. Meer geïnteresseerden betekent meer biedingen, en dat betekent een eerlijkere eindprijs. Als verkoper betaal je daar geen commissie voor.
Bieders zien wel dat er een reserve is, maar niet hoe hoog. Ze bieden op wat de auto voor hen waard is, niet op jouw ondergrens.
Je stelt de reserve vóór de veiling vast met ons team, op basis van vergelijkbare veilingresultaten. Een bod van een dealer of een inruilwaarde kan een goed vertrekpunt zijn.
Blijft het hoogste bod onder de reserve, dan wordt de auto niet verkocht en ben je nergens aan gebonden. We kijken dan met jou en de hoogste bieder of er alsnog een deal mogelijk is.
Liever zonder reserve veilen? Dat kan ook; bespreek het met ons team.
Dat verschilt per auto. Een dealer rekent bij inruil terug vanuit doorverkoop, minus marge, reconditie en risico; bieders betalen wat de auto voor hen waard is. Hoe bijzonderder de auto, hoe groter het verschil doorgaans. Vraag een inruilbod op en bespreek het met ons team; op basis van vergelijkbare veilingresultaten geven we een indicatie.
Ja, dat is een slimme aanpak. Bespreek het inruilbod met ons team als uitgangspunt voor de reserve. Zo verkoop je via de veiling nooit voor minder dan de inruilwaarde, met de kans op meer.
Van aanmelding tot afloop van de veiling reken je op één tot twee weken; het bieden zelf duurt zeven dagen. Dat is langer dan direct inruilen, maar veel korter dan maanden particulier verkopen.
Nee. Als verkoper betaal je geen commissie; de koper betaalt 3% koperskosten inclusief btw (minimaal €350, maximaal €3.600). Foto’s lever je zelf aan volgens de fotogids, of je betaalt rechtstreeks een fotograaf uit ons netwerk. Bij inruilen zijn er ook geen directe kosten, maar de kosten zitten in het lagere bod dat je accepteert.
Meld hem aan; ons team beoordeelt of hij bij het platform past. Past hij niet, dan hoor je dat snel en kun je alsnog inruilen of particulier verkopen.
Ja. Wordt de reserve niet gehaald, dan ben je nergens aan gebonden en kun je alsnog inruilen. We kijken eerst nog met jou en de hoogste bieder of er alsnog een deal mogelijk is.
Nee. Tijdens een lopende veiling bied je de auto exclusief via Octane aan, en zodra de veiling is aangemaakt kun je hem niet meer kosteloos intrekken. Vraag dus eerst een inruilbod op en beslis dan.
Meld je auto aan en ons team beoordeelt hem binnen 48 uur